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Depuis le 1 février 2019 Apprivoiser annule la route vers New York à partir de Quito, destination vers laquelle elle opère avec un vol quotidien.
Initialement, pour maintenance planifiée C-vérifier, desde febrero Tame suspenderá la ruta que conecta al Aéroport international Mariscal Sucre de Quito avec l'aéroport international John F.. Kennedy de New York directement.
Oficialmente se conoció ya que por el periodo de 1 año calendario a partir del 1 février 2019, la aerolínea fue autorizada a suspender sus vuelos entre Quito y Nueva York en base a la Resolución No. 05/2018 de la Dirección General de Aviación Civil.
Avec un vol quotidien du lundi au dimanche, Apprivoiser parcourt cet itinéraire depuis novembre 2013 cuando abrió su primer destino en États Unis, mais à ce moment-là je volais de Guayaquil.
Pour lui 1 mars 2017, la aerolínea estatal movió nuevamente el vuelo para que opere desde Quito, itinéraire qui n'a pas été exempté de problèmes et revers. Estos contratiempos generados principalmente por problemas meteorológicos en ruta o en Nueva York y por mantenimientos no programados, Ils en ont fait un itinéraire très particulier.
Esta es la ruta estrella de Tame que opera con su único y más grande avión de la flota, un Airbus A330 matrícula HC-COH, qui expire son bail en juillet 2019 y su renovación se ha confirmado que no se dará.
Parcours suspendu
Inicialmente se supo que sería una suspensión definitiva, mais finalement, la aerolínea dio a conocer que es únicamente una suspensión y podría retomarse nuevamente más adelante, la cual según declaraciones de personal de la aerolínea dejaría mensualmente más de $200.000 dólares en pérdidas, haciéndola claramente no rentable.
L'année dernière, Tame contrató los servicios de la empresa Turkish Airlines por el periodo de tiempo que aquel pasado mantenimiento tomó, pero dado el costo de una operación de este tipo, la aerolínea decidió comercial y economicamente suspender la ruta y no renovar el contrato de arrendamiento de la aeronave y tampoco buscar un reemplazo.
Une fois l'itinéraire suspendu, 31 de janvier, el avión días después viajará a Europa, donde será devuelto anticipadamente a su propietaria, por lo que el mantenimiento programado quedará a cargo del leasor y no de Tame, con lo que tampoco volverá a Ecuador.
Del futuro de este avión y de la ruta, seguiremos ampliando en próximas entregas y según nueva información se haga disponible.
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Les preuves et les détails sont dans l'histoire.
Personne ne peut être confondu
Ce pays souffre d'un manque de mémoire lorsque la corruption règne et que les preuves apparaissent ou non mais les faits sont là.
Vous êtes jeune et je vous admire pour vos connaissances et vos critères honnêtes.
Malheureusement, l'histoire depuis 50 et pendant de nombreuses années, ils disent le contraire, c'est pour cela et pour d'autres raisons que les compagnies aériennes internationales et nationales ont disparu de l'Équateur, atteignant les taxis aériens et même les fumigateurs.
Histoire que vous n'avez pas vécue ni beaucoup des générations actuelles
Je respecte vos critères autant que quiconque, mais je ne pourrai jamais partager ces problèmes car je fais partie de cette histoire.
Aucune preuve pouvant être rendue publique, Il vaut mieux ne pas les évoquer par respect pour tous..
Je ne doute pas que DAC tentera avec force de forcer certaines compagnies aériennes à desservir New York, éliminant ainsi cette coutume depuis des décennies.
Maintenant nous verrons avec les vols ouverts s'ils demandent d'y parvenir car le trafic ne le justifie pas même pour les apprivoisés subventionnés.
J'espère qu'ils y parviendront à temps pour Quito
Personne ne peut imposer un itinéraire à personne.
Finalement, Jet Blue est parti pour prendre la route en faveur de l'Équateur et comme vous le voyez, c'est vers Guayaquil, peu m'importe le courage que je l'ai pris et j'ai dû le fermer.
Il me semble que Eastern préparait également ce même itinéraire
Bon pour les utilisateurs de vols vers New York
Quito – New York arrivera tôt ou tard.
Ils devraient avoir honte de devoir annuler les opérations parce qu’elles ont échoué et parce qu’elles ont été stupides de quitter Quito.
Le pays fait mauvais figure dans le domaine aéronautique
Une compagnie aérienne américaine devrait être encouragée à emprunter cette route afin que les utilisateurs ne soient pas lésés.
Il y a sûrement des négociations avec d'autres compagnies aériennes, mais ça prend du temps.
Salut Nicolas, Si vous pouvez plus tard poster des photos du départ de NAIQ et de l'arrivée à JFK et de votre retour, bon vol, Bien sûr, il y aura un sentiment de nostalgie au-delà des résultats que laisse le parcours.
je ne suis pas dans le vol, mais il y aura des photos.
Salut Nicolas,Une question est de savoir à quoi ressemblera la flotte de Tame maintenant et quels types d'avions vont-ils apporter de nouveaux à Tame ??
Le plan de flotte n'a pas encore été rendu public, Quand je l'aurai, il sera publié.
Le seul but de le faire pendant un an est d'empêcher quelqu'un de demander l'itinéraire car cela n'a aucun sens de dire "ils disent qu'ils perdent de l'argent" et d'attendre un miracle.
De plus, il a été prouvé une fois de plus que la route était celle de Guayaquil NY et non celle de Quito.
Essayer Madrid est un autre rêve irréel et cette route est super desservie
Même s'ils ne s'installent pas et n'agissent pas avec l'objectivité de la réalité
Pour rien, L'itinéraire peut être demandé par n'importe quelle compagnie aérienne, le bilatéral avec les États-Unis est très large.
J'ai appelé tout au long du mois de décembre pour acheter un autre billet et ils ne m'ont jamais informé de la fermeture du vol mais m'ont seulement dit d'appeler un autre jour car le système était en maintenance.. Cette semaine encore, ils m'ont dit que le vol que j'avais acheté pour mars était annulé pour cause de maintenance et ils m'ont dit que je pouvais demander un remboursement.. Je l'ai fait et ils me demandent des documents pour justifier que c'est moi qui ai acheté le voyage et qu'ils vont être retardés 30 une 45 jours ouvrables pour retourner le pendentif. Je dois voyager en Équateur et j'ai acheté les billets en septembre. C'était une dépense programmée, mais maintenant, d'où puis-je obtenir l'argent jusqu'à ce qu'ils me remboursent et les intérêts ne me rembourseront pas non plus..
Ils m'en ont parlé deux semaines avant mon voyage à New York.. J'aurais aimé découvrir ce blog plus tôt., laissé à la dérive.
Ils vous ont parlé du remboursement de l'argent?
Face à cette grave perte, J'insiste sur le fait que United doit reconsidérer l'ouverture de la route UIO-EWR. C'est certainement nécessaire
Peut-être que TAME pourrait effectuer des opérations UIO-FLL-JFK-FLL-UIO avec ses A320? Creo que la mayoría de los pasajeros no están poniendo tiempo de vuelo encime del costo de pasaje.
Pas de cinquième liberté, ce ne serait pas intéressant.
Comme c'est triste de voir ce que la compagnie aérienne nationale de mon pays met fin pour la deuxième fois, je vois ça
Nous sommes convaincus que toutes ces mesures sont pour le mieux.
Il est également devenu non rentable en raison du discrédit que Tame a gagné avec sa maintenance imprévue dont j'ai également dû faire l'expérience un jour., De nos jours, beaucoup de gens préfèrent, et moi y compris, utiliser des compagnies aériennes étrangères pour leurs vols vers les États-Unis, de peur que leurs vols soient annulés..
C'est un bon point, Les problèmes que j'ai détaillés dans un dernier post ont affecté les performances de l'itinéraire.
C'est vraiment dommage, le seul Airbus A330-200 aux couleurs TAME qui a fonctionné doit repartir….
Nicolas, Quelles sont les possibilités de rentabiliser la route UIO-NYC ?? Peut-être parce que le pourcentage d'occupation était inférieur à 70% c'est compréhensible mais, utiliser un avion plus petit améliorerait la rentabilité? Et finalement, Madrid n'était pas une route dont l'ouverture était étudiée car l'Airbus A330 est ou serait parfait pour les routes transatlantiques…De nombreux Équatoriens résident en Espagne.
Le problème avec un petit avion volant depuis Quito est l'autonomie et les restrictions qui le rendent peu rentable..
Je suis un fonctionnaire de Tame et la vérité est que la fermeture de cette route affecte considérablement
Salutations Marc, sans doute, C'est quelque chose d'extrêmement compliqué.