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Compagnies aériennes LATAM mettra à niveau sa flotte de la famille A320 avec la fonction d'optimisation du profil de descente (DPO) de Airbus, générant des millions d'économies.
Cette mise à jour dans la base de données du système de gestion de vol (FMS) aura lieu dans plus de 200 de sa flotte Famille A320, devenir la plus grande flotte de Airbus équipé de cette puissante solution d'économie de carburant.
Tous les kits d'équipement nécessaires à l'installation du logiciel DPO Performance sur la flotte de la famille A320 LATAM la livraison commencera à la fin de 2021 jusqu'au début de 2022.
meilleure descente, plus d'économies
La fonction DPO permet à l'avion de descendre de l'altitude de croisière en utilisant uniquement la poussée du moteur au ralenti, qui réduit la consommation de carburant et génère des réductions proportionnelles de CO2 et de NOx (émissions d'oxyde d'azote). Pour améliorer encore la réduction de carburant, le DPO maximise le temps passé à un niveau de croisière efficace, en ne commençant pas la descente trop tôt, et en minimisant par la suite le temps passé dans une étape de « nivellement »’ inefficace en bas de descente, et lorsque les moteurs de l'aéronef génèrent de la poussée pour maintenir le vol en palier avant l'approche finale de l'atterrissage.
L'optimisation de la trajectoire de vol des avions est l'un des facteurs clés pour améliorer encore l'efficacité en coopération avec le Le contrôle du trafic aérien. En optimisant les trajectoires de descente des aéronefs et en réduisant le débit de carburant vers les moteurs - à partir d'une poussée « au ralenti » plus faible’ pendant la phase de descente- grâce à la fonction DPO, Compagnies aériennes LATAM générera plus de 100 tonnes d'économies de carburant par an et par avion. sur votre réseau, y compris les aéroports restreints tels que Lima, Santiago et São Paulo. Cela réduira les émissions de CO2 de plus de 300 tonnes par an par avion, ce qui représente une contribution significative à des opérations aériennes plus durables avec 60,000 tonnes de CO2 chaque année pour l'ensemble de la flotte de la famille A320 de LATAM Airlines.
DPO est l'une des nombreuses solutions d'optimisation des opérations aériennes proposées par Airbus et sa filiale de services d'opérations aériennes Navblue. Parallèlement à l'amélioration de la gestion du trafic aérien, ces solutions d'économie de carburant permettent aux opérateurs de démarrer le décarburation aviation.
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Il est excellent que LATAM rejoigne le nombre de compagnies aériennes qui réduisent leur impact sur l'environnement en augmentant l'efficacité énergétique de leurs opérations.
Peut-être qu'il me manque quelques détails mais je ne vois pas comment ils éliminent 60 000 tonnes de carbone en économisant 20 000 tonnes de carburant. Y compris l'analyse berceau-cercueil (extraction, distillation, le transport, etc.) semble assez optimiste. positif en tout cas.
Voilà une bonne question, mais je ne pourrais que vous dire qu'il doit s'agir d'une erreur de calcul dans les informations envoyées par la compagnie aérienne pour cette publication.
Salut…Je lisais un article sur la pression et l'air qu'on respire dans un avion…l'oxygène .etc…et tout à coup il a disparu de mon écran.. Un sujet très intéressant et j'aimerais continuer à le lire.. mais malheureusement je l'ai perdu…Est-il possible de le récupérer d'une manière ou d'une autre???
Salut David, c'est celui là? https://www.nlarenas.com/2019/10/el-aire-que-respiramos-en-los-aviones-y-la-presurizacion/
super
Totalement!