United passe une commande historique pour jusqu'à 300 nouveau boeing

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United Airlines présente l'ordre historique d'acheter jusqu'à 200 nouveaux avions Boeing 787 et 100 Additionnel 737 MAX. Photo de Prensa United

United Airlines a annoncé aujourd'hui la plus importante commande de gros-porteurs passée par une compagnie aérienne américaine dans l'histoire de l'aviation commerciale.: 100 Boeing 787 Dreamliner avec options d'achat 100 plus. Cet achat historique est le prochain chapitre de l'ambitieux plan United Next et renforcera le rôle de leader de la compagnie aérienne dans le voyage mondial pour les années à venir..

Uni s'attend à recevoir le nouvel avion gros porteur entre 2024 et 2032, et vous pouvez choisir entre les modèles 787-8, 9 O 10, offrant une flexibilité pour prendre en charge un large éventail d'itinéraires.

Uni également exercé des options d'achat 44 Avions Boeing 737 MAX pour une livraison entre 2024 et 2026, selon le plan de capacité United Next 2026, et commandé 56 plus d'avions MAX pour livraison entre 2027 et 2028.

La compagnie aérienne s'attend maintenant à recevoir environ 700 nouveaux avions à fuselage large et à fuselage étroit dans le but de 2032, dont une moyenne de plus de deux par semaine en 2023 et plus de trois par semaine en 2024.

En outre, United poursuit ses efforts sans précédent pour moderniser l'intérieur de sa flotte existante. plus que 90% des gros-porteurs internationaux de la compagnie aérienne sont désormais équipés du siège de classe affaires United Polaris®, ainsi que des sièges United Premium Plus®; les mises à jour pour le reste de l'avion seront terminées d'ici l'été 2023. United modernisera également le 100 % de son avion principal à fuselage étroit avec son intérieur distinctif: on s'attend à ce qu'environ 100 les avions sont achevés en 2023 et le reste devrait être terminé d'ici la fin de 2025.

On s'attend à ce qu'environ 100 les avions de la nouvelle commande de gros porteurs remplaceront les avions Boeing 767 et Boeing 777 le plus ancien, avec tous les avions 767 retiré de la flotte des États-Unis pour 2030, qui se traduira par une réduction attendue pouvant aller jusqu'à 25% d'émissions de carbone par siège pour les avions neufs. par rapport aux avions plus anciens qu'ils sont censés remplacer.

La commande ferme d'avions 787 répond aux besoins actuels de remplacement des gros-porteurs de United pour la prochaine décennie: son entretien et son économie consommation de carburant grandement amélioré stimulera les efforts de United pour améliorer son profil de coûts global. En association avec Boeing, cette commande aide également United à maintenir la flexibilité avec le calendrier des rappels de gros porteurs.

En même temps, les options de la 787 permettrait à United de continuer à étendre son réseau mondial et aiderait à maintenir les marges de pointe de la compagnie aérienne sur les vols internationaux entre transporteurs américains.

Options exercées sur aéronefs MAX sont compatibles avec la capacité de 2026 et deux objectifs de marge associés au plan United Next. United a également commencé à constituer le carnet de commandes de 2027 et au-delà à la demande ferme de 56 avion MAX supplémentaire.

Avec cette commande historique et énorme, la compagnie aérienne prévoit d'embaucher plus de 10 mille pilotes, 7 milliers de techniciens de maintenance et 18 mille nouveaux équipage de cabine.

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