l'airíNeige mexicaine Viva Aérobus suspend ses vols sur les liaisons directes entre Delún et Quito depuis le premier trimestre de 2024. Photo Diogo Ricardo
Était le 16 juin 2023 Qu’est-ce qu’Aérol ?íNea a atterri sur Quito pour la première fois directement de Delún, à cette époque avec trois fréquences hebdomadaires et en concurrence directe avec Avianca Equateur ça aussién volait trois fois par semaine entre les deux villes.
Les semaines ont passé, et la filiale équatorienne d'Avianca a été la première à ajustez votre offre entre Quito et Cancún, suspendre ses vols et annoncer que cette route sera exploitéeá úUniquement de façon saisonnière pendant les hautes saisons de voyage vers des destinations de vacances en montagne comme le carnaval et entre juin et août, mais maintenant Viva Aérobus ça ajoute aussién aux changements dans cet itinéraire.
Viva Aerobus suspend ses vols vers Quito
La toute nouvelle route aérienneínea en Am du SudéRica a déjà une certaine date de clôtureún peut être vu dans le propre système de réservation de la compagnie aérienneínea. le úle dernier vol aura lieuá el próXimo 8 de janvier de 2024.
Commeí, après presque sept mois de fonctionnementón, qui était l'une des nouvelles routes directes inaugurées depuis Quito pendant cela àñou avec Moyenneín et New York, verá décoller pour Viva Aérobus pour úla dernière fois le 9 de janvier, laisser l'itinéraire suspendu jusqu'à nouvel ordre.
¿A qué la suspension est dueón? Officieusement, rencontréó que cette décisionón vient de la main du púproblèmes de guerre auxquels sont confrontés les moteurs Pratt et Whitney.án ayant globalement, la situationón que está forcer les aérosolsíTu veux me laisser par terreás de 350 avions dans différentes parties du globe. Ce sont ces moteurs qui propulsent le Airbus A320neo et A321neo de Viva Aérobus (et bien d'autres aérosolsínie).
En juillet 2023, RTX Corp., Matrice de Pratt & Whitney, annonceó que certains moteurs construits pour le bimoteur Airbus A320neo entre 2015 et 2021, débíà inspecter pour détecter les microfissures. L'entreprise a détectéó ongle «maladie rareón» dans la poussière métallique des moteurs, ce qui pourraitíprovoquer une fatigue des disques de la turbine haute pressionón.
Avant cette situationón, l'Administrationón Aviation fédéraleón (FAA) de États Unis des arbresó une consigne de navigabilité pour effectuer une inspectionón ultrasódisques de turbine haute pression uniquesón, première et deuxième étape, de tous les moteurs concernés.
Viva Aérobus a dû immobiliser plusieurs de ses avions équipés de ces moteurs (avoir 48 versions d'avionsón néo dans votre flotte), qu'est-ce queá générer des ajustements tout au long de votre réseau de routes et aura mêmeá que de louer des avions à d'autres compagnies aériennesílignes pour approvisionner leurs opérations et voir les effets réduits, ahí la coupe entre dans la route vers Quito.
Il faut s'attendre, si de meilleures perspectives opérationnelles sont présentées pour la compagnie aérienneínea, il peut reprendre ses vols vers Quito pour le deuxième trimestre de 2024. Équateur est à nouveau connecté úseulement avec Aérodromeéxico sur votre itinéraire Ville de México – Quito avec un vol quotidien en avion Boeing 737-800 et MAX.
Suivez, continuezé délation.
C'est un gros inconvénient que les moteurs Prat et Whitney aient ce genre de problèmes , je pense que ça aurait été ,plus faisable d'utiliser des moteurs V2500 ou CFM56-6 que l'Airbus A320 avant que la version Neo ne soit utilisée , car ce type de moteur n'a pas créé ce type de problèmes de génération de poussière entre les étages (en dehors des microfissures générées entre les étages haute pression, dans la partie turbine. Si une véritable inspection assez détaillée doit vraiment être effectuée pour éviter d'éventuels accidents qui affecteraient la compagnie aérienne., ne t'oppose pas, vérifier les manuels d'équipement minimum MEL (Liste d'équipement minimum) que les pilotes transportent dans le cockpit pour vérifier les conditions de sécurité. (non, vas-y, si tu pars ) comme détails d'observation pour la zone de maintenance.
Grande contribution Ulysse, Merci d'avoir partagé.
Quel dommage, j'espère que c'est juste un problème de moteur..
J'ai voyagé avec Aeromexico à Mexico depuis Quito et l'avion était plein à l'aller et au retour..
Ce serait bien aussi qu'air france retourne en Equateur ou en Niveau
Si Air France revient, je serais très heureux.