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LATAM annonce un bénéfice de 125 millions de dollars US pour le deuxième trimestre de l'année dans un contexte de hausse significative des prix du carburant. Photo LATAM
Groupe LATAM Airlines a annoncé ses résultats financiers et opérationnels pour le deuxième trimestre de l'année, déclarant un bénéfice net de 125 millions de dollars américains et une marge opérationnelle de 5,4%. En même temps, LATAM a atteint un chiffre d'affaires de 4 183 millions de dollars américains, un 28% plus par rapport à la même période de 2025. Ces résultats ont été obtenus grâce à la solidité du modèle économique et à sa mise en œuvre disciplinée., dans un contexte exceptionnel de coûts élevés du carburant. Diversification des écosystèmes, flexibilité commerciale et croissance de la clientèle Prime et le programme Laissez-passer LATAM contribué à accroître le chiffre d'affaires et à renforcer la compétitivité à long terme du groupe.
LATAM avec un bénéfice net de $125 des millions
Au deuxième trimestre, le groupe LATAM transporté 21,1 millions de passagers et a augmenté sa capacité consolidée de 8,9%. Alors que le segment international se développe 11,8%, la capacité nationale de LATAM Airlines Brésil soulevé 5,7% et les opérations nationales des filiales chiliennes, Colombie, L'Équateur et le Pérou ont progressé 5,3%. Le coefficient d'occupation était à des niveaux sains, atteignant un 81,8%.
Ces résultats ont été obtenus dans un trimestre particulièrement difficile en termes de prix du carburant.. Les coûts associés à ce poste ont atteint 1 712 millions de dollars américains, 93,1% plus que la même période de 2025, alors que le prix payé, y compris la couverture, soulevé 81,3%. Dans ce contexte, LATAM a réalisé une marge opérationnelle ajustée de 5,4% et un LES ÉVÉNEMENTS (gain avant intérêt, impôts et amortissements) 713 millions de dollars US ajustés.
« Les résultats du deuxième trimestre démontrent la solidité structurelle du groupe ainsi que la proposition de valeur pour les clients et sa capacité à fonctionner dans un environnement volatil et incertain », Ricardo Bottas a dit, Directeur Financier du Groupe LATAM Airlines. Le dirigeant a ajouté que « le groupe reste fermement engagé dans l’exécution disciplinée d’une stratégie de croissance rentable ».. Le modèle économique diversifié de LATAM — dont les revenus proviennent du segment premium, activités intégrées de fret et de fidélisation, et la solidité financière – ont fourni la base pour maintenir la rentabilité même pendant un trimestre saisonnièrement plus faible et sous des pressions sans précédent sur les prix du carburant avec un fort impact sur les coûts du groupe..
En même temps, Laissez-passer LATAM atteint 56 millions de membres et a continué à approfondir la relation avec ses clients. le 67% des revenus passagers ont été générés par LATAM Le Pass et le nombre de membres des catégories Elite ont augmenté 26% interannuel.
Situation financière solide
LATAM a généré 473 millions de dollars de flux de trésorerie d'exploitation ajustés au cours du trimestre et a clôturé le mois de juin avec 2 651 millions de dollars de liquidités.. Compte tenu de vos marges de crédit engagées et entièrement disponibles, La liquidité totale a atteint 4 226 millions de dollars américains, équivalent à 26,2% des revenus des douze derniers mois.
Le levier net ajusté était 1,5 fois, en dessous de la limite de 2,0 délais établis dans la politique financière de LATAM.
Récemment, Les actionnaires ont approuvé un nouveau programme de rachat d'actions pour jusqu'à 5% d'actions en circulation, pour une période pouvant aller jusqu'à cinq ans. Le Conseil d'Administration aura le pouvoir de déterminer le début, le mécanisme et les conditions d'exécution de ce programme, soumis à la réglementation applicable au Chili.
Croissance de la flotte, plus de connectivité et une nouvelle flotte Embraer
Au cours du deuxième trimestre, le groupe LATAM a reçu neuf avions, dont deux gros-porteurs, et clôturé la période avec une flotte de 383 Avions.
Pour sa part, LATAM Airlines Brazil a annoncé la première phase d'exploitation de sa flotte d'avions Embraer E195-E2, une étape qui reflète la stratégie du groupe de continuer à investir dans le pays avec une vision à long terme.
Entre novembre 2026 et mars 2027 sera incorporé jusqu'à 14 avion, qui fonctionnera 42 itinéraires et comprendra quatre nouvelles destinations: Cap Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) et Rondonópolis (MT).
Par conséquent, Compagnies aériennes LATAM Le Brésil atteindra 67 destinations nationales, en face de la 44 qui opérait dans 2019, représentant le réseau le plus étendu de son histoire. Cet investissement renforce la connectivité, améliore l'expérience client et rend ladite opération plus efficace et durable.
En outre, LATAM Airlines Brésil est déjà en train d'évaluer 18 de nouvelles destinations pour une deuxième phase d'expansion prévue pour 2027, alors qu'Embraer livre un nouvel avion. C'est un nouveau signe de confiance de LATAM dans le potentiel de Brésil et son engagement à connecter de plus en plus de Brésiliens avec leur pays et le monde.
Perspectives 2026
LATAM a mis à jour ses perspectives pour 2026. Compte tenu des informations collectées au cours du dernier trimestre et d'une plus grande visibilité sur les performances attendues, LATAM réintègre tous les paramètres de guidage, y compris la capacité et le revenu.
Le groupe prévoit de croître au cours de l'année entre 9%-10% en termes de capacité par rapport à l’année précédente. L'EBITDA ajusté est projeté entre 4,1 milliards de dollars américains et 4,4 milliards de dollars américains., une liquidité de fin d'année égale ou supérieure à 4,7 milliards de dollars américains et un levier net ajusté égal ou inférieur à 1,6 fois.
La mise à jour considère un scénario de carburant plus favorable vers la fin de l'année par rapport au conseils ci-dessus et reflète l’exécution cohérente de LATAM et la résilience de votre business model.
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