✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
È stato reso pubblico che il governo dell'Ecuador cerca voli passeggeri direttamente con Qatar Airways.
L'attuale ambasciatore ecuadoriano in Qatar, Yvonne Baki, ha rivelato giorni fa che l'Ecuador sta cercando l'inizio di voli diretti tra le due nazioni, ma sarebbe qualcosa di più serio dei potenziali voli tra Ecuador e Russia.
Al fine di promuovere lo scambio turistico, culturale e commerciale, le due nazioni sarebbero in trattative avanzate e darne comunicazione all'ambasciatore, Manca solo l'ordine dell'emiro Tamim bin Hamad Al Zani per l'inizio dei voli.
Poche settimane fa, una numerosa delegazione di questo paese, compreso l'emiro, ha visitato l'Ecuador e in questi incontri e una serie di accordi firmati, lo studio di una rotta passeggeri sarebbe di grande interesse per il compagnia di bandiera Qatar.
Interesse che sarebbe promosso dallo stesso Ministero del Turismo dell'Ecuador, da cui verrebbero generate le informazioni statistiche e di mercato necessarie per una rotta potenziale.
Si dovrebbe notare che Qatar Airways ha già un funzionamento regolare nel Aeroporto di Quito con voli cargo e dove opera dal 16 Dicembre con fino a 5 voli settimanali da San Paolo o Buenos Aires, per poi volare a Miami e tornare a Doha.
¿Es posible un vuelo directo Ecuador – Doha?
Se parliamo di distanza e autonomia, è del tutto possibile che ci sia un volo diretto, ma potrebbe avere delle limitazioni a seconda dell'aeroporto di partenza dall'Ecuador.
Tra Guayaquil, ad esempio esistono l'aeroporto e Doha 8,847 lo que equivaldría a unas 17 ore con 20 minuti, che lo renderebbe uno dei voli più lunghi del mondo.
La flotta a lungo raggio di Qatar Airways è composta dai seguenti aeromobili:
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300
- Airbus A340-600
- Airbus A350-900
- Airbus A350-1000
- Airbus A380
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300ER
- Boeing 787-8
Di tutti questi aerei, quelli che potrebbero operare la rotta sono solo Boeing 787 avendo autonomia 9.400 miglia nautiche.
Adesso, un volo diretto commercialmente parlando, non sarebbe fattibile a causa di problemi di domanda tra i due paesi, almeno fino a quando la domanda non cresce e la rotta matura.
Come abbiamo parlato all'inizio, il volo può essere diretto, ma avrebbe alcune limitazioni se per esempio, decollare di nuovo a Doha da Quito, ecco perché una scala sarebbe l'unica alternativa.
Qatar Airways sta crescendo in America Latina, dove opera già con voli per San Paolo che si estendono a Buenos Aires con 2 ore di volo.
Con questo, potremmo pensare che la compagnia aerea potrebbe pianificare un volo per esempio Venezuela o Panama estendersi all'Ecuador, in questo modo non ci sarebbero restrizioni sia all'andata che al ritorno e anche, il percorso sarebbe alimentato dal traffico proveniente da 3 paesi che si collegherebbero.
¿Por qué Venezuela o Panamá? Per spostare il traffico tra questi 3 paesi potenziali, Gli accordi bilaterali tra le nazioni partecipanti dovrebbero consentire la quinta e la sesta libertà dei diritti di traffico aereo, caso opposto, la compagnia aerea non ha potuto vendere la sezione dell'Ecuador – Panama, che limiterebbe la redditività e renderebbe il percorso meno attraente.
Ciò potrebbe accadere anche con la Colombia o il Perù, che potrebbe essere molto interessante come percorso, ma l'autonomia del velivolo eventualmente destinato a questa rotta definirebbe i mercati da sfruttare.
Potenziale
Il Qatar fa parte di unoAlleanza mondiale, che consentirebbe ai passeggeri di connettersi con i voli nazionali di LATAM Ecuador e la sua rete di voli internazionali che la compagnia aerea opera anche dall'Ecuador.
Su problemi di traffico attuali, ci sono pochissimi dati, ma nel 2017, Appena 82 i turisti provenivano da questo piccolo paese.
Il potenziale per attrarre più viaggiatori dal Medio Oriente è importante grazie al grande hub che Qatar Airways opera a Doha da dove si collega a tutto il mondo e in particolare all'Asia.
Questa potenziale rotta potrebbe essere alimentata da tutto il Sud America con collegamenti verso l'Ecuador e viceversa..
Aspettiamo e vediamo.
✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.
Concordare, Tuttavia, non vedo che ci siano interessi commerciali tra i due paesi. Ricordiamo che la Cina ha investito molto in America Latina e non ci sono compagnie aeree con imprenditori o investitori nei nostri paesi, improvvisamente solo il Brasile perché si trova sulla costa atlantica per la sua vicinanza all'Asia.
Comunque, Credo che il governo ecuadoriano dovrebbe concentrarsi maggiormente sull'attrazione delle compagnie aeree americane, Canadese ed europeo prima che asiatico, Africa o addirittura Oceania.