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Grazie a Cecilio Moreno e Magazine Vistazo, portiamo l'analisi del reddito 2017 del compagnie aeree che operano in Ecuador tra internazionale e domestico.
Dopo due anni consecutivi di vendite basse, il settore del trasporto aereo, aumentato il loro reddito di 1 per cento dentro 2017. Le sette compagnie di classificazione fatturate 701 milioni di dollari, sei milioni in più 2016. Sebbene quattro compagnie aeree registrino ancora una contrazione.
Il Stato addomesticato mantenuto il primo posto con 156 milioni di dollari di vendite, 6 percentuale in meno di in 2016.
Mobilitato 1,6 milioni di passeggeri che usano 8 aerei, quattro in meno che in 2016. Hanno chiuso tre percorsi (Guayaquil – Cuenca, Guayaquil – Latacunga e Quito – L'Avana), e all'inizio di quest'anno (Quito – Caracas). così, l'occupazione media dei posti è salita a 79 per cento, 13 punti in più rispetto all’anno precedente.
Il suo tallone d’Achille è la redditività: Per ogni passeggero la compagnia aerea ha perso 41 Dollari. Durante tutto l'anno hanno aggiunto 67 milioni. Per salvarla, Il Ministero delle Finanze ha dovuto lanciargli un paracadute 50 milioni, nel febbraio di quest'anno.
Il cileno-brasiliano continua in seconda posizione LATAM Ecuador, Con una diminuzione in 5 per cento. La prima occupazione è stata 83 per cento, altri quattro punti circa 2016. Nel mese di luglio ha implementato un nuovo modello di quattro tipi di tariffe che, secondo loro, Risparmia fino a un 40 percento il valore del passaggio.
Allo stesso tempo hanno rilasciato «Mercato LATAM» per la vendita di cibo a bordo e nuove uniformi per i membri dell'equipaggio. A novembre sono aumentati 70 percentuale l'offerta di posti tra quito e cuenca e 26 percentuale tra guayaquil e quito.
Quest'anno, Dicono i loro portavoce, L'ampliamento delle frequenze e delle nuove rotte continuerà (Manta e Coca nei luoghi).
Coloro che sono saliti più velocemente sono stati i Colombian Avianca e la Copa panamense. La prima a lasciare la precedente ragione sociale (Aerogal), occupa il terzo posto con 127 milioni. In 2017 ha aumentato l'offerta di posti con l'incorporazione di un altro Airbus A320. trasportato 1,2 milioni di passeggeri a 12.400 voli.
Mentre Copa Airlines è venuto a 92 milioni di dollari nel paese. I suoi portavoce spiegano che i risultati si basano su una politica di controllo dei costi e di prudenza negli investimenti.. Per 2018 Annunciano l'arrivo del moderno Boeing 737 MASSIMO.
Finalmente la sorpresa nel settore è stata l'ingresso di Tampa Cargo (Avianca Carico), compagnia di trasporto aereo di merci. è venuto a 34 milioni 13 percentuale di aumento delle vendite.
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Perché le attività straniere che utilizzano e beneficiano di carburante sovvenzionato in Ecuador non sono indagati?
Perché non c'è no, Il sussidio per le compagnie aeree straniere è stata sospesa anni fa. Adesso, Ci sono solo negli aeroporti amministrati dal DGAC. Puoi leggere di più qui: https://www.nlarenas.com/2017/11/regresa-el-subsidio-al-combustible-aereo-en-ecuador/