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La nuova previsione Airbus Per il settore aereo si prevede un valore superiore a 39 mille nuovi aerei per il prossimo 20 anni.
Questo dinamico settore aereo continua a crescere a un livello senza precedenti nel settore, il che comporta molte più sfide per tutti i soggetti coinvolti, come gli enti di regolamentazione, governi, aeroporti, compagnie aeree e ovviamente, produttori di aerei.
In questo contesto, Airbus fa le sue previsioni di crescita dei passeggeri e quindi, Quanti aerei saranno necessari nel mondo per soddisfare questa crescente domanda?.
39 mille nuovi aerei
La flotta globale di aerei passeggeri e merci sarà più che raddoppiata 23,000 attuale, a casi 48,000 su 2038 con traffico che aumenterà 4.3% Annuale, il che comporta anche la necessità di 550,000 nuovi piloti e 640,000 nuovi tecnici.
Per lui 2038, della previsione 47,680 aerei totali, 39,210 Saranno nuovi e 8,470 Volano già oggi. Aggiornando le flotte con aerei di nuova generazione a basso consumo di carburante, come l'Airbus A220, la famiglia A320neo, l'A330neo e l'A350, Airbus ritiene che contribuirà notevolmente alla progressiva decarbonizzazione del settore del trasporto aereo e all’obiettivo della crescita a emissioni zero da 2020 connettendo allo stesso tempo più persone a livello globale.
Riflettendo l'evoluzione della tecnologia aeronautica di oggi, Airbus ha semplificato la sua segmentazione per considerare la capacità, la portata e il tipo di missione. Per esempio, un A321 a corto raggio è piccolo (S) Intanto lui A321LR o L'XLR a lunga distanza può essere classificato come Medio (M). Mentre il mercato principale dell’A330 è classificato come Medio (M), è probabile che le compagnie aeree continuino a gestirlo in un modo che rientra nella segmentazione del mercato Large (l) con lui SOLO A350.
La nuova segmentazione pone la necessità di farlo 39,210 nuovi aerei passeggeri e cargo – 29,720 Piccolo (S), 5,370 medio (M) e 4,120 Quelli grandi (l) – secondo le ultime previsioni del mercato globale 2019-2038 di Airbus.
Di questi, 25,000 gli aeroplani sono per la crescita e 14,210 Devono sostituire i modelli più vecchi con quelli più nuovi che offrono un'efficienza superiore.
Resistente alle crisi economiche, Da allora il traffico aereo è più che raddoppiato 2000. Giocando sempre più un ruolo chiave nel collegare i grandi centri abitati, in particolare nei mercati emergenti dove la propensione al viaggio è una delle più alte al mondo, poiché i costi o la geografia rendono le alternative impossibili. Ehi, Circa un quarto della popolazione urbana mondiale è responsabile di oltre un quarto del PIL mondiale, e poiché entrambi sono fattori chiave di crescita, megalopoli dell'aviazione (AMC) continuerà a potenziare la rete aerea globale. I progressi nell’efficienza del carburante stanno spingendo ulteriormente la domanda per sostituire gli aerei esistenti con un consumo di carburante inferiore.
Gli aerei Airbus sono leader di mercato nei loro segmenti. Il piccolo segmento (S) include la Famiglia A220 e tutte le varianti della Famiglia A320. I principali prodotti Airbus nel segmento medio (M) Sono la famiglia A330 e A330neo, e possono includere anche le versioni più piccole A321LR e XLR utilizzate nelle missioni a lunga distanza. La più grande segmentazione (l), è rappresentata dalla famiglia A330neo insieme alla più grande famiglia A350 XWB, che comprende anche la versione ultra long range (UL.R). Questa segmentazione continuerà ad essere curata dal A380 all'estremità superiore.
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