Più di 5 milioni di passeggeri attraverso l'aeroporto di Quito in 2019

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erano più di 5 milioni di passeggeri che sono passati attraverso il Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito durante tutto l'anno 2019.

Dopo un grande anno per il principale aeroporto dell'Ecuador, dove lo storico ritorno di Air France più i voli Air Canada Rouge, io arrivo Più Ultra, tra getto e altre compagnie aeree hanno aumentato destinazioni e frequenze, è tempo di rivedere cosa è successo in termini di statistiche.

Dopo aver varcato la barriera del 5 milioni di passeggeri annuali in quello che era il 2018 all'aeroporto di Quito, l'anno scorso ci sono state diverse sfide per l'industria aerea locale e in particolare per l'aeroporto situato a Tababela, avendo durante il 2019 diminuito il numero dei passeggeri:

Nell'anno analizzato, c'è stato un calo del traffico 4%, generato da fattori influenti come le notizie economiche del paese, la chiusura del percorso Tame tra Quito e New York, Lima e Bogotà più tutta la riduzione delle vostre frequenze domestiche e il Disoccupazione di ottobre come attori di questo livello.

statistiche 2019

La tendenza al rialzo che segue il 2018 è stato mantenuto nei mesi di gennaio, Febbraio e marzo, mentre da aprile è iniziata la tendenza al ribasso.

comparativamente, durante 2019 sono stati trasportati 33.852 meno passeggeri sui voli internazionali e 156.570 meno passeggeri nazionali, essendo il principale fattore di decelerazione dei voli interni in Ecuador.

movimenti

Con l'arrivo di nuove compagnie aeree si prevedeva una crescita interessante, ma senza alcun dubbio, i fattori citati hanno influito sulle proiezioni attese, quindi la sfida per questo 2020 sarà anche importante.

È anche importante per le complicazioni che provengono dalla parte anteriore, come il coronavirus e tutte le sfide negative che porteranno al settore dei viaggi, turismo ed economia mondiale. superare questa crisi, arriverà l'obiettivo di recuperare il mercato che potrebbe essere perso nei voli internazionali e domestici.

Il supporto deve passare attraverso a piano turistico come Paese integrale per in questo modo essere in grado di mantenere le nuove compagnie aeree che sono arrivati ​​e quelli che hanno aumentato i voli.

*Fonte DGCA.

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