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Il percorso è sospeso Addomesticato da Quito e Guayaquil a Bogotá, che è stato riaperto solo a giugno 2018.
Con sorpresa, ma è stato qualcosa che è arrivato in un modo o nell'altro, Si è appreso che anche Tame smette di volare a Bogotá dal 6 di marzo e chiude così questa destinazione che ha operato di nuovo 4 giugno 2018 e che lo annunciamo anche qui come importante notizia di crescita per il compagnia di bandiera.
AGGIORNARE 05/03/2019
La compagnia aerea è stata autorizzata a sospendere la rotta tra Quito/Guayaquil e Bogotá per il periodo di 1 anno a partire da 6 Marzo sotto risoluzione 03-2019:
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Con le informazioni verificate nel sistema web della compagnia aerea, l'ultimo volo sarà il 5 marzo e non è più possibile effettuare prenotazioni dopo tale data.
La destinazione di Tame non è stata priva di polemiche o problemi, generato dall'operazione triangolare a cui è connesso Quito con Caracas via Bogotà dal 11 settembre 2012.
Questo percorso ha avuto il ritorno da Tame a Bogotà il 9 luglio 2012 e dati i noti problemi con la destinazione Caracas, il percorso ha subito più di una sospensione temporanea e senza dubbio, all'epoca influenzò l'immagine della compagnia aerea nel mercato colombiano.
Adesso, el cierre de los vuelos a «El Dorado», destinazione in cui Tame è venuto ad operare nel suo ultimo ritorno con fino a 2 voli giornalieri da Quito e con 3 voli settimanali da Guayaquil, si aggiunge alle recenti cancellazioni/sospensioni di Lima (anche dal 6 di marzo), New York e Saline, tutto all'interno del piano per ridurre le destinazioni non redditizie, flotta e personale che la compagnia aerea sta schierando per questo 2019.
È importante sottolineare che da novembre Tame aveva già smesso di volare da Guayaquil a Bogotá e aveva anche ridotto le sue frequenze da Quito a causa della scarsa domanda di voli.
motivi
Come abbiamo precedentemente appreso in un'intervista esclusiva con il Direttore generale di Tame EP, la compagnia aerea orientale 2019 si concentrerà sul recupero del mercato interno e sull'unificazione della propria flotta, ma mantenendo a livello internazionale Fort Lauderdale e Cali (la rotta internazionale più antica della compagnia aerea), ma Lima e Bogotá erano in uno studio di fattibilità e redditività.
Tutto indica che Bogotá non soddisfa gli obiettivi di occupazione e redditività che la compagnia aerea si aspetta e ha bisogno di risanare le proprie finanze, quindi insieme a Lima era anche una rotta di alimentazione per New York, quindi esaurisci lo spazio sulla mappa del percorso della compagnia aerea di stato.
I percorsi di Lima, Bogotà e New York Sono stati ufficialmente sospesi e non è escluso che possano tornare in futuro, una volta che Tame si sarà ripresa dalla sua situazione attuale e avrà implementato il nuovo piano della flotta nell'ambito della sua ristrutturazione.
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Perché il percorso per Cali parte da Esmeraldas?? È un percorso molto strano, la connettività è limitata, e non credo che ci sia così tanta domanda diretta tra Cali ed Esmeraldas. È sorprendente che non provenga da Guayaquil o Quito, quest'ultimo si capirebbe ancora di più visto che da Guayaquil a Cali Avianca vola già giornalmente.
Il percorso è Quito – smeraldi – Cali, è una rotta interfrontaliera, che opera come se fosse un volo interno, che lo rende più economico nei suoi costi.
Un altro è fallito a causa di errori di giudizio e operazioni permanenti