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Non è una foto, è un'opera di Juan José Calderón Jiménez, nato il 25 marzo 1991 su Costa Rica e ha un'ulteriore passione per l'aviazione, realizzare dipinti aerei di cabine di aeroplani.
Anche l'arte fa parte dell'aviazione e oggi impareremo la storia di Juan José Calderon con i suoi dipinti, che porta la sua passione per l'aviazione al lato creativo, realizzare immagini della cabina di pilotaggio impressionanti e realistiche.
Ci racconta la sua storia impressionante:
Dal momento che il 11 anni pratico la pittura, il mio padrino Juan Rafael Jiménez era un pittore e artista plastico, purtroppo ha smesso di dipingere nel corso dell'anno 1998 a causa di una malattia degenerativa, morire nel 2007, motivo per cui non ho avuto il privilegio di farmi da mentore nell'arte.
Durante gli anni della scuola elementare, i miei genitori mi iscrissero a un laboratorio di disegno per seguire le orme di mio zio., In questo laboratorio sono riuscito a dipingere il mio primo olio, essere una barca su un lago e sullo sfondo un tramonto, per il tempo di studio mentre frequentavo la scuola primaria e secondaria ho dovuto smettere di frequentare il laboratorio, riprendendo nel 2007, al presente con 29 anni continuo a frequentare il workshop, Dipingo anche a casa mia.
In quel tempo e anni di scuola elementare, Mi piacevano gli aeroplani, nel tempo libero costruivo aeroplani con fango e argilla, ma si stavano rompendo a causa del tipo di materiale, A quel tempo ricordo un ATR-42 che avevo realizzato con questo materiale.
Col tempo, Ho deciso che l'aviazione sarebbe stata parte della mia vita, qualunque posizione fosse, ma volevo qualcosa di correlato in questo campo, quindi ho fatto il primo passo per ottenere il mio licenza di assistente di volo, In seguito ho potuto anche studiare e ottenere il licenza di pilota. (Non esercito questo secondo al momento.) Attualmente lavoro in ambito aeronautico come Cabin Crew nella compagnia aerea Volaris Costa Rica.
L'idea di dipingere le cabine di pilotaggio degli aerei è nata durante uno dei miei voli di istruzione, mi istruttore Jorge Guillen, Sono stato toccato dall'argomento di come una fotografia apparirebbe su una tela, Questa fotografia è stata scattata dal, e il lago Nicaragua si rifletteva con l'oceano sullo sfondo. Ho accettato la sfida e ho deciso di catturare la suddetta foto sulla tela, il quadro ho deciso di regalarglielo come ringraziamento.
Alla fine di questo lavoro, mi ha fatto venire in mente di combinare l'arte con l'aviazione, e che poteva dipingere un soggetto specifico, Ho deciso le cabine di pilotaggio degli aerei. Il primo dipinto è stato completato nel corso dell'anno 2013, in caso di Boeing 777, mi ci è voluto per finirlo 7 mesi. Il risultato finale mi è piaciuto molto e ho deciso di continuare con questo tema, oggi indosso 15 quadri di questo tema.
Ho dipinto cabine Boeing 737, 787, Airbus A320, A319, Embraer 190, e Re Aria, il tutto in diverse prospettive e scenari. Ogni dipinto contiene i pulsanti e gli interruttori di una vera cabina, Sono lavori molto meticolosi che con molta pazienza e dedizione vengono eseguiti, ci vuole per completare un dipinto 120 un 150 ore circa, poiché lo schizzo è tracciato sulla tela, finché non mette la firma.
Il primo passo è realizzare il disegno iniziale, dividendo la tela in parti uguali, segnando punti importanti del dipinto, questi punti definiranno i dettagli che poi daranno presenza all'opera, questo primo passo è fondamentale che sia corretto, perché su di esso si baserà il resto della continuità del dipinto.
Il secondo passaggio consiste nel dipingere il primo strato di vernice, che chiamiamo "macchiato" il tessuto è ricoperto da questo primo strato, coprendo tutti i tuoi pori, quindi continuare con un secondo strato, questo secondo strato sta già definendo i colori e alcuni dettagli, a volte a seconda della vernice potrebbero essere necessari anche più strati.
Quindi vengono inseriti i dettagli finali, segnando con il gesso la posizione di ciascun pulsante, prendendo le loro misure e dipingendole ciascuna, È in questo passaggio che viene consumato più tempo in queste tabelle, ci sono alcuni dipinti che secondo la loro prospettiva sono più complessi, per la forma di ogni dettaglio, e alcune cabine potrebbero avere più di 200 pulsanti, Ecco perché mi piace lavorare in silenzio, senza fretta e vai a prendere coscienziosamente i dettagli, Quando qualcosa è complicato per me, chiedo sempre aiuto al mio insegnante di arte, che mi dà le guide e le linee guida per svolgere questa parte complessa..
Una volta che il dipinto è pronto, la firma è apposta, si lascia asciugare e si spruzza uno speciale sigillante protettivo per olio, Viene inviato per essere incorniciato per essere finalmente consegnato al suo proprietario..
Al momento ho diversi ordini che spero di poter evadere presto, Ho un Learjet sulla lista 35, un Corsaro F4, un Boeing 747, dos Airbus A320, un Cessna Caravan, Attualmente sto lavorando su un altro Airbus A320, che sarà pronto nelle prossime settimane, Mi è stato commissionato da un mio grande amico..
Il dipinto più recente è di un Boeing 737 all'avvicinamento finale (foto principale di questo post), la maggior parte dei miei dipinti sono stati realizzati utilizzando gli oli lasciati da mio zio, aveva centinaia di colori e pennelli che ha ereditato da me, e ne sto approfittando, D'altra parte, molti dei miei amici del sindacato aeronautico mi supportano anche con l'arte., ¡tal fue la sorpresa que me dio un colega, regalandomi due scatole piene di quadri, che erano di sua madre, senza dubbio un grande tesoro!
Vorrei commentare che sono in trattativa con Gallerie in Messico per organizzare una prima mostra di arte aeronautica, che porterà alla città del Messico, Non c'è ancora una data confermata a causa della pandemia, ma si prevede di poter continuare presto con il piano.
Realizzare questi dipinti mi motiva di più ad andare avanti, perseguire obiettivi proposti nella vita, e rispolverare vecchi sogni. Forse se allora il mio istruttore non avesse deciso di dipingere il suo quadro, Non mi sarei reso conto di poter dipingere aeroplani, el logró despertar algo de lo que yo era capaz y en aquel momento no lo sabía. Ho avuto la fortuna che la realtà fosse diversa e oggi mi godo il mio tempo ogni volta che vado a disegnare un pennello sapendo che ricreerò la cabina di un aeroplano.
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