Non è una foto, è un'opera di Juan Joséé CalderóJiménez, nato il 25 marzo 1991 su Costa Rica e ha una passioneón oltre all'aviazioneón, realizzare dipintiéaree della cabina dell'aereo.
Anche l'arteéNon fa parte dell'aviazioneón e oggi conosceremo la storia di Juan Joséé Calderon con i suoi dipinti, che porta con sé la sua passioneón per l'aviazioneón verso il lato creativo, realizzare immagini della cabina di pilotaggio impressionanti e realistiche.
Ci racconta la sua storia impressionante:
Dal momento che il 11 unñPratico la pittura, il mio padrino Juan Rafael JiméNez era un pittore e artista plástic, sfortunatamente ha smesso di dipingere nelño 1998 a causa di una malattia degenerativa, morire nel 2007, una voltaón perché non ho avuto il privilegio di averlo come mentore nell'arte.
In chiesañAlle elementari i miei genitori mi hanno iscritto ad un laboratorio di disegno per seguire le mie orme.ío, In detto workshop ho ottenutoé dipingi il mio primo óLeo, essere una barca su un lago e sullo sfondo un tramonto, per il tempo di studio mentre frequentavo la scuola primaria e secondaria ho dovuto smettere di frequentare il laboratorio, riprendendo nel 2007, al presente con 29 unños contengonoúo frequentando il workshop, comeí Dipingo lo stesso anche a casa miaén.
A quel tempo eñquelli della scuola primaria, Mi piacevano gli aeroplani, nel tempo libero costruivo aeroplani con fango e argilla, ma si stavano rompendo a causa del tipo di materiale, In quel momento ricordo un ATR-42 che avevaírealizzato in questo materiale.
Col tempo, DECISOí quell'AviazioneóNon farebbe parte della mia vita, qualunque posizione fosse, Ma io voglioía qualcosa legato a questo campo, comeí che ho fatto il primo passo per ottenere il mio licenza di assistente di volo, anche più tardiéHo potuto studiare e ottenere il licenza di pilota. (Non esercito questo secondo al momento.) Attualmente lavoroño nel ázona aereaáutica come equipaggio di cabina della compagnia aereaínea Volaris Costa Rica.
È nata l'idea di dipingere le cabine di pilotaggio degli aereió quando ero su uno dei miei voli di addestramentoón, mi istruttore Jorge Guillen, mi ha toccatoó il tema di cócome vedereíad una fotografiaícatturato su una tela, detta fotografiaía è stata scattata da lui, e il Lago Nicaragua si rifletteva con l'Océano in basso. Tomé la sfida e decidereí catturare detta foto sulla tela, ha deciso il dipintoí regaleáusalo come ringraziamento.
Alla fine di questo lavoro, Mi è venuto in mente di combinare l'arte con l'aviazione.ón, e cosa potrebbeíun ragazzo intelligenteún argomento specificoífico, DECISOí cabine di pilotaggio degli aerei. Il primo dipinto fu completato nell'año 2013, fatto un passoáin partenza Boeing 777, tardié nel finirlo 7 mesi. Mi è piaciuto il suo risultato finaleó molto e decidereí continuare con questo argomento, oggi in Díprendo 15 dipinti da questoáetica.
Ho dipinto cabine Boeing 737, 787, Airbus A320, A319, Embraer 190, e Re Aria, il tutto in diverse prospettive e scenari. Ogni dipinto contiene i pulsanti e gli interruttori di una vera cabina, Sono lavori molto meticolosi che vengono eseguiti con molta pazienza e dedizioneónon vengono portati fuori, ci vuole per completare un dipinto 120 un 150 ore circa, poiché lo schizzo è tracciato sulla tela, finché non mette la firma.
Il primo passo è realizzare il disegno iniziale, dividendo la tela in parti uguali, segnando punti importanti del dipinto, questi punti definisconoán i dettagli che máè avanti, te lo daròán presenza sul lavoro, questo primo passo è fondamentale che sia corretto, perché su di esso si baserà il resto della continuità del dipinto.
Il secondo passaggio consiste nel dipingere il primo strato di vernice, che chiamiamo “macchiato “il tessuto è ricoperto da questo primo strato, coprendo tutti i tuoi pori, per dopoéProcediamo con una seconda mano, questo secondo strato sta già definendo i colori e alcuni dettagli, a volte a seconda della vernice potrebbeída portare fino a meás strati.
DopoéNon appena vengono posizionati gli ultimi dettagli, segnando la posizione con il gessoón di ciascun botón, prendendo le loro misure e dipingendole ciascuna, È in questo passaggio che Iás il tempo viene consumato in queste tabelle, ci sono alcuni dipinti cheún la tua prospettiva sono máÈ complesso, per la forma di ogni dettaglio, e alcune cabine possono avere máè il 200 pulsanti, Ecco perché mi piace lavorare in silenzio, senza fretta e vai a prendere coscienziosamente i dettagli, Quando qualcosa si complica chiedo sempre aiuto al mio insegnante d'arte che mi dà indicazioni.ícome e linee guida per svolgere questa parte complessa.
Una volta che la vernice èá elenco, la firma è apposta, Si lascia asciugare e su di esso viene spruzzato uno speciale sigillante protettivo óLeo, Viene inviato per essere incorniciato per essere infine consegnato al suo proprietario.ño.
Al momento ho diversi ordini che spero di poter evadere presto, Ho un Learjet sulla lista 35, un Corsaro F4, un Boeing 747, dos Airbus A320, un Cessna Caravan, Attualmente sto lavorando su un altro Airbus A320, quale essereá elenco nel próprossime settimane, Mi è stato commissionato da un mio grande amico.íun.
Il dipinto máÈ recente, è un Boeing 737 in approssimazioneón finale (foto principale di questo post), il più grandeíLa maggior parte dei miei dipinti sono stati realizzati utilizzando i colori ad olio che il mio tíha ballato, élui haía centinaia di colori e pennelli che mi sono stati lasciati in ereditàí, e ne sto approfittando, D'altra parte, molti dei miei amici nel settore dell'aviazioneóanche questoéMi sostengono con l'arte, ¡tale è stata la sorpresa che mi ha fatto un collega, regaleáprendendo due scatole piene di colori, che erano di sua madre, senza dubbio un grande tesoro!
Vorrei commentare che sono in trattativa con Galeríasso in México per organizzare una prima mostraón di aeron artáutico, quale dareá posto nel Città di méxico, Non c'è ancora una data confermata a causa della pandemia, ma si prevede di poter continuare presto con il piano.
Realizzare questi dipinti mi ha motivatoás per continuare in avanti, perseguire obiettivi proposti nella vita, e rispolverare vecchi sogniños. Forse se allora il mio istruttore non avesse deciso di dipingere il suo quadro, Non mi sarei reso conto che avrei potutoídipingere gli aeroplani, ha raggiuntoó risvegliare qualcosa di cui ero capace e in quel momento non lo sapevoíUN. Ho avuto la fortuna che la realtà fosse diversa e oggi mi godo il mio tempo ogni volta che vado a disegnare un pennello sapendo che ricrearò la cabina di pilotaggio di un aereo.ón.
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