Di quanti nuovi aerei avrà bisogno il mondo??

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Avanza la ripresa del settore aereo e i produttori di aeromobili hanno aggiornato le loro previsioni, Quanti nuovi aerei saranno necessari nel mondo? Foto per la stampa Boeing

La ripresa va di pari passo con il miglioramento dei costi operativi e i risparmi che le compagnie aeree possono ottenere cambiando aerei con minori benefici economici per nuovi aerei con tecnologie che permettono di ridurre i consumi di combustibile e spese.

In questo senso, Airbus, Boeing e Embraer hanno pubblicato le loro aspettative per l'industria degli aerei nuovi di zecca dalla fabbrica.

Di quanti nuovi aerei avrà bisogno il mondo??

Airbus

Nel prossimo 20 anni, Airbus prevede che la domanda di trasporto aereo si sposterà progressivamente dalla crescita della flotta al ritiro accelerato degli aerei più vecchi e meno efficienti in termini di consumo di carburante, il che comporterà la necessità di alcuni 39.000 nuovi aerei passeggeri e cargo, 15.250 di questi per la sostituzione.

Di conseguenza, per 2040 la stragrande maggioranza degli aerei commerciali in esercizio sarà di ultima generazione, di fronte a 13% reale, che migliorerà significativamente l’efficienza in termini di CO2 delle flotte di aerei commerciali del mondo.

La domanda di nuovi aerei comprenderà circa 29.700 piccoli aerei come famiglie A220 e A320, così come in giro 5.300 nella categoria degli aerei medi come il A321XLR e l'A330neo. Nel segmento Grandi, coperto dall'A350, la necessità di alcuni 4.000 consegne a 2040.

Per l’America Latina se ne prevede la necessità 2460 nuovi aerei fino al 2040.

Boeing

Boeing stima che i viaggi aerei nei mercati dell’Asia Pacifico rappresenteranno quasi la metà del traffico aereo globale 2040, trainare la domanda di 20 anni di 17.645 nuovo aeromobile valutato a 3,1 miliardi di dollari. Per supportare il tuo settore dell'aviazione commerciale, I paesi dell'Asia-Pacifico richiederanno anche servizi post-vendita valutati 3,7 miliardi di dollari.

Sono stimati 43.610 nuove consegne per il 2040, di cui 2.390 Corrisponderebbero agli aerei regionali, 32.660 per aeromobili a corridoio singolo, 7.670 doppia navata e 890 aerei da carico.

Ugualmente, per il prossimo 20 anni la necessità è stimata 612 migliaia di piloti, 626 mille meccanici e 886 migliaia di membri dell'equipaggio di cabina in tutto il mondo, di cui il 8% corrisponderà all’America Latina.

Embraer

Gli effetti della pandemia globale hanno avuto un impatto sulla ripresa del traffico globale, misurato in passeggeri-chilometri ricavi, che Embraer si aspetta di crescere 3,3% annuale fino a 2040. Si prevede che il volume RPK globale aumenterà 2019 rientra 2024.

La domanda globale di nuovi aerei fino a 150 posti a sedere 10.900 unità, con un valore di mercato di tutti i nuovi aeromobili in USD 650 miliardi:

• 8.640 getti
• 2.260 turbopropulsori

Tasso di crescita regionale annuale dell'RPK: 4,2% nell'Asia Pacifico (include la Cina)

• 4,2% America latina
• 3,8% Africa
• 3,6% medio Oriente
• 3,5% CIS
• 2,3% Europa
• 2,0% Nord America

I vantaggi economici dell’aviazione si estendono oltre il settore, contribuendo in giro 4% del PIL mondiale annuo e mantenimento 90 milioni di posti di lavoro in tutto il mondo.

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