Boeing e Atlas Air Worldwide ha annunciato oggi un ordine per quattro Boeing 777 Ulteriori cargo per la compagnia aereaíno.
La richiesta, tenutasi a dicembre, completa un récordone de 2021 per la famiglia dei mercantili Boeing, tra cui nuovi modelli di produzioneóno e convertito. Boeing Ha previsto che la flotta mondiale di mercantili cresceá in un 70% nel prógemiamo 20 unños, Con operatori di carico come Atlas Air che supporta un'attività elettronicaóNico Global in Rátasso di espansioneóN ed evoluzione delle catene di approvvigionamentoón.
«Siamo entusiasti di espandere le nostre offerte di flotta e servizio per i nostri clienti attuali e potenziali con questi quattro nuovi 777. Con il miglior team del settore, comeí Come attenzione all'innovazioneón e la gestioneón prudente della flotta, Atlante èá Partecipare alle mutevoli esigenze del settore. Catena di approvvigionamento globale e consegna del valore per i nostri clienti «, disse John W.. Dietrich, Presidente e CEO di Atlas Air Worldwide.
Il mercantile 777 il Boeing, líder nel mercato, È il mercantile bimotore máè grandioso, raggio più lungo e más capace del mondo, Con costi di viaggio Más basso e la massima affidabilità di qualsiasi grande mercantile. Con una gamma di 4.970 miglia náUtica (9.200 km), il 777 Il trasporto può trasportare un carico a pagamento máxima de 102 tonnellate (224.900 libbre), riducendo al contempo l'uso di combustibile e le emissioni di CO2 a confrontoón con l'aereo precedente. Questa capacità ed efficienza eccezionali si traducono in risparmi significativi per gli operatori cargo., con meno fermate e relative tasse di atterraggio.
Fino a novembre, Boeing habíUn ringerosoéPrecedente cavo di cargueros, incluso 80 Ordini di nuovi mercantili di produzioneóno sì máè il 80 richieste di modelli convertiti. Il compañíAnnunciareá Gli ordini e le consegne del tutto año 2021 il 11 da gennaio.
Atlas Air attualmente lo ha 14 Boeing 777 ed è il più grande operatore mondiale di Boeing 747 mercantili, insieme a 49 nella sua flotta. Questi due modelli, in particolare, Están progettazioneñallegato ad associare alla perfezioneón, che consente agli operatori di trasferire carichi ad alto carico e grandiñDiáCilmente tra i due su pallet 3 metri (10 torte) Alto. L'auto cargo e i passeggeri También gestisce una flotta di aeromobili 767 e 737.
Buona giornata:
Nel segmento cargo, Quali sono i modelli Airbus che competono con il 777 il Boeing ? A330, A380 ?
Quale percentuale di questo segmento hanno entrambe le società??
JIMMY
Sono appena iniziati l'A330 cargo e l'A321 cargo e presto anche il 350F.
Interessante, Sarebbe molto bello se avessero questi aeroplani, potrebbero sostituire quelli esistenti 747 in futuro ma per ora mi piacciono di più 747, Hanno più capacità e autonomia a parte il fatto che è molto bello vederli in UIO ma sarebbe bene una sostituzione per rinfrescare la flotta. Buon post
Prima o poi ce ne saranno altri 777 quei 747 cargo che volano.
correzione, secondo airfleets.net la flotta di Boeing 777F di Atlas Air è solo la versione classica (200LR), compreso l'ordine di 4 e non dal B777-300 convertito in Freighter. Grazie.
Grazie per l'informazione!
In effetti, Nicolás è una notizia interessante perché Atlas Air opera a Quito con i suoi Boeing 747-400F e 747-8F..
Mentre leggevo il Boeing 777 I cargo convertiti erano Boeing 777-300 di seconda mano e penso che siano il sostituto perfetto del B747-400F. Oggi il B777F (derivati del B777-200LR) Sono più piccoli ma si adattano molto bene alla tendenza globale di utilizzare più aerei bimotore, anche nel mercato cargo..
Forse dopo la stagione di San Valentino (esportazione di fiori) Vedremo alcuni Boeing 777F dell'Atlas Air in futuro a Quito. A proposito, Sai se FedEx opererà regolarmente a Quito?? Ho visto che di tanto in tanto mandano i loro B767F e una volta arriva un B777F