Il Presidente dell'Ecuador annuncioó riprendereá la costruzioneón di base aérea Mariscal Sucre en el Aeroporto di Quito su Tababela.
Durante la cerimonia del 102 unños della creazioneón dell'aviazioneón nacional y aniversario de la Forza AéZona ecuadoriana, diventa realtàó el anuncio de construcción de una nueva base aérea en el Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito.
Si bien el anuncio para muchos es la primera vez que lo oyen y sorprendió la noticia de construcción de una nueva base aérea, este proyecto no es nuevo y por ello me pareció oportuno detallar máCi sono dettagli a riguardo.
Base aérea en el Aeropuerto de Quito en Tababela
La base aérea en el nuevo aeropuerto de Quito È in sviluppo da molto tempo., prácticamente a la par de lo que fue la construcción de la nueva infraestructura para la capital de los ecuatorianos.
Cuando el aeropuerto inició operaciones en febrero de 2013, la plataforma que abarcaría la nueva base aérea Mariscal Sucre estaba también in costruzioneón y prácticamente lista para avanzar en el diseño y levantamiento de hangares e infraestructura aeronáutica.
Dal momento che il progetto non è stato completato, il FAE trasladó sus operaciones al Aeroporto di Latacunga como solución que sería temporal, pero que se ha mantenido hasta el dída oggi.
La piattaforma
Con l'obiettivo di sostituire quella che era la base nell'aeroporto già chiuso al centro di Quito, si è sviluppatoó en la cabecera norte del aeropuerto en Tababela una plataforma integral. Este espacio tiene las siguientes característatico:
- Lotto 2: tamaño 65.00 ettari
- Utilizzo attuale: Terminal Aéreo Militar
Lo spazio si trova a ovest dell'estremità nord della pista dell'aeroporto di Quito (spazio segnato in rosso).
Attualmente, questo spazio è già compattato, appiattito e la sua superficie è in cemento. Cuenta también con taxiway de conexión directa hacia la calle de rodaje principal A. è possibile, ciò visto il tempo trascorso dalla fine dei lavori sulla piattaforma, ulteriori lavori devono essere eseguiti per metterlo in condizioni di utilizzo.
Este espacio es el óptimo dado su posición geográfica que no generaría interferencia directa con la operación de vuelos comerciales en la zona de la terminal aérea de carga o de aviacióprivato.
Finalmente, per riattivare il progetto, dovrebbe essereá realizar los estudios y diseño de hangares, instalaciones auxiliares en estos espacios asignados que serían de uso de la Fuerza Aérea, Marina, Ejército y Policía Nazionale.
A proposito, ho dimenticato di chiedertelo, Nicolás.…. C'è la possibilità di costruire una pista parallela alla strada Collas nella parte occidentale dell'invaso o il terreno per il FAE?? Ho letto che in futuro potresti averne idea 2300 metri e ora penso che sarebbe ottimale per le operazioni FAE.
Il piano è a lungo termine, è contemplato per più o meno il 2030 o se la richiesta lo giustifica.
In quell'aspetto che Lasso cerca di mantenere una solida FAE con il sostegno degli Stati Uniti per il traffico di droga e per la sicurezza, avere la base aerea militare a Tababela è un punto strategico/militare, può essere o che c'è qualcosa che non può essere divulgato, sono d'accordo. Ecco com'è, Vediamo Nicolás cosa succede e grazie per la tua opinione.
Ecco com'è, vediamo cosa succede o cosa non succede.
È vero Nicola, Ci saranno eccezioni, come gli Stati Uniti, dove aerei civili e militari operano nello stesso aeroporto contemporaneamente, ma mai in aeroporti come Dulles o Ronald Reagan, che si trovano nella capitale.. Né a New York (La guardia) o SALMONE, O'Hare o Miami….. In Europa non ho mai visto Londra Heathrow, Barajas di Madrid, Carlo di Gallia, Schiphol o Francoforte…. È per fare qualche esempio perché sono grandi aeroporti e grandi città. Qui con la piccola flotta della FAE e l'aviazione dell'esercito penso che a Salinas ci sia un aeroporto con due piste e sarebbe ottimo se ci operasse la base aerea militare.
Ti capisco, Per ora, vediamo se questo progetto si concretizza o meno tanti anni dopo.. ma dentro tutto, se questa base è stata attivata, Per me significa che dietro c'è qualcos'altro che cuoce, sicuramente con gli Stati Uniti e la necessità di avere spazio per eventuali nuovi velivoli, è solo un'idea.
Onestamente, non sarei d'accordo che Tababela sia usata per una base aerea militare e commerciale.. Che in un mondo moderno non è compatibile poiché sarebbe un ipotetico obiettivo militare contemporaneamente a operazioni commerciali. Il meglio continuerebbe ad essere a Latacunga o in un altro aeroporto vicino e sì, fornire alla FAE uno spazio moderno e competitivo come merita l'Ecuador. Tuttavia, le operazioni militari e commerciali nei paesi sviluppati non hanno più luogo e l'Ecuador deve mirare a questo..
Sono parzialmente d'accordo. In diversi aeroporti negli Stati Uniti, ad esempio, ti imbatti in basi militari che svolgono le loro operazioni insieme ai civili senza alcun problema, chiaro, sono enormi aeroporti, ma anche molto congestionato. Questo non è il caso qui e non credo che il traffico aereo ne risentirebbe molto per ora.. Si Certamente, In alcuni anni (forse molti molti anni) operare con una sola pista e ciò che ci aspettiamo cresca il traffico aereo, Sì, creerebbe fastidio nella manovrabilità dell'aereo..