Nuovo annuncio di riduzione delle tasse sui biglietti in Ecuador

Diventa realtàó un nuovo annuncio di riduzioneón di le tasse al biglietti peréprigionieri su Ecuador con l’obiettivo di incoraggiare la domanda e promuovere il turismo.

Chiamate multiple, In Ecuador si sono svolti incontri ed eventi con l'obiettivo che il governo nazionale modifichié, eliminare o ridurre le diverse tasse che addebitano i bigliettiéprigionieri nel paíS, il tutto con l'obiettivo di rendere la país más competitivo in un ambiente di forte concorrenza con paíi tuoi vicini.

Sono stati fatti alcuni passi, anche se infruttuosa come è stata la riduzioneón del EcoDelta per gli aeroporti gestiti dalla DGAC, terminali che non eseguono alcuna operazioneón internazionale, ma almeno era un passo.

Dovrebbe essere notato, che prima della pandemia il industria aérea contribuireícon 190,000 posti di lavoro diretti e indiretti che rappresentano 3.2% del prodotto interno lordo dell’Ecuador

La proposta di ridurre le tasse

Tuttavia, un nuovo incontroóNon è stato fattoó Entra ECCOLO, ARLA con il Presidente della Repúguerra dell'Ecuador, Guillermo Lasso, e i Ministri dei Trasporti e dei Lavori Púguerre e turismo per discutere varie azioni per aumentare la competitività dei trasportiéprigioniero in questo paíS, principalmente nella riduzioneón in tasse e costi aeroportuali.

Cercando di potenziare la connettività, economíun, occupazione e turismo, il Governo si è impegnatoó per lavorare sui seguenti punti:

1. La riduzioneón delle tasse Eco Delta e Tur Powerístic;
2. L'eliminazioneón della tassa di uscita valutaria per le compagnie aereeílinee nazionali;
3. E l'eliminazioneótassa sul carburante degli aereión.

¿Che cosaé vuole ridurre?

Esamineremo ciascuno dei punti per una migliore comprensione dei lettori.:

1. Il EcoDelta ne abbiamo parlato in molte occasioni. Sono il $50 dóRicorda che paga solo chi come noi emette un biglietto all'estero. Nel suo primo tentativo di ridurlo, L'ho abbassatoó un $5 negli aeroporti della DGAC, ¿essereá la stessa riduzioneón per gli aeroporti convenzionati come Quito e Guayaquil? L'lódovere gicoíun servizio comeí poter competere a parità di condizioni tra tutti i terminali o esserloá ¿Quelloé propondrán qualche altro fóformula per questi aeroporti specificiífico?
   1. Il Potere Turística viene da $10 ed è pagato da chi emette un biglietto dall'estero verso l'Ecuador.
2. Il tassa sui deflussi valutari e la mia mano?ó per aereoíLinee internazionali che volano verso l'Ecuador, quindi fallo anche tuén per aerolíle norme nazionali sono giuste se vogliamo una concorrenza ad armi pari.
3. ¿Sabíanche se abbiamo una tassa sul carburante? Beh sií, Si chiama QB tax ed è stata creata quando iló il sussidio per il carburante a novembre 2011 sì comeí gli aerosolíle aziende potrebbero adeguare le proprie operazioni senza incidereón económica per un po' i prezzi si sono adeguati alla nuova realtà del valore del Jet A1, ma questa marmellataás è stato rimosso e rimane fino ad ora.

¿Inferioreán i biglietti?

La risposta è sií, abbassando solo l'EcoDelta, dipendeá conáUna volta abbassato potremo vedere un valore inferiore nei biglietti internazionali, questo dipenderàá spaghettién degli aerosolílinee che aggiornano i valori che gli utenti pagano e l'impegno che questo valore inferiore venga trasferito all'utente per raggiungere l'obiettivo, cosa guida la domanda.

¿Che cosaé máSì, si può fare?

UNúCi sono cose che si possono fare per ridurre i prezzi, che condivido con te in questo post da alcuni añTeatroáS:

Puoi abbassare il prezzo dei biglietti aéprigionieri in Ecuador