ATR ha consegnato il primo ATR 72-600 con i nuovi motori PW127XT

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El fabricante de aviones regionales número uno del mundo ATR, entregó el primer ATR 72-600 con il nuovo motore PW127XT per il cliente di lancio Air Corsica. Foto stampa ATR

Dopo un ordine fermo per cinque ATR 72-600 nuovo, anunciado hace un año en el Salón Aeronáutico de Dubái, Questa consegna segna un passo importante nel miglioramento della flotta e nello sviluppo sostenibile di Air Corsica, lo que garantiza que la aerolínea seguirá cumpliendo su misión de servicio público con la mayor aviones económicos, affidabile e responsabile sul mercato.

Un claro testimonio del compromiso de ATR de invertir en tecnología que brinde una movilidad regional asequible y sostenible, el nuevo motor PW127XT ofrece una reducción del 20% dei costi di manutenzione e un miglioramento 3% a consumo di carburante en comparación con el PW127M, il che significa un consumo di carburante di -45%. y emisiones de CO2 en comparación con aviones regionales de tamaño similar.

Los pasajeros de Air Corsica se beneficiarán del alto confort de la cabina y de una mayor innovación, ya que la aeronave estará equipada con puertos USB para cargar dispositivos electrónicos durante el vuelo, una novità nelle cabine ATR.

La aerolínea también optimizará el mantenimiento de toda su flota ATR a través de un Acuerdo de Mantenimiento Global de 12 anni. Este contrato de pago por hora cubre los servicios de reparación, reacondicionamiento y puesta en común de las Unidades Reemplazables en Línea, e incluye la disponibilidad y el mantenimiento de las hélices, carrello di atterraggio e bordi d'attacco, además de un acuerdo de precio a largo plazo para la provisión de más de 2000 unità di riserva. parti.

L'aumento dei prezzi di combustibile, el aumento de los impuestos sobre el carbono y la mayor demanda de pasajeros por viajes con menos emisiones significan que la industria de la aviación está favoreciendo naturalmente a los aviones con bajas emisiones de carbono, come i turboelica ATR. Gli studi lo dimostrano, anche oggi, si todos los aviones regionales en Europa fueran reemplazados por turbohélices, la reducción de las emisiones de CO2 sería equivalente a la cantidad de CO2 eliminada por un bosque de alrededor de 5000 km2, aproximadamente la superficie cubierta por bosques en Córcega.

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