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Cieli più puliti: Studio ECLIF3 di Airbus dimostra una significativa riduzione delle emissioni di No-CO2 con carburante sostenibile per l'aviazione (PURO). Foto dell'Airbus Presa
Uno studio pionieristico ha mostrato risultati positivi per il sostenibilità dell’aviazione grazie all'utilizzo del SAF. Il programma ECLIF3, effettuato da un consorzio che comprende Airbus, Rolls Royce, il Centro aerospaziale tedesco (DLR) e il produttore della SAF Neste, analizzato l’impatto del consumo di carburante 100% SAF su entrambi i motori di un aereo di linea commerciale Airbus A350.
Buoni risultati ambientali con l'uso di SAF
Rispetto al carburante Jet A-1 convenzionale, l'uso di PURO 100% pure ha dimostrato una significativa riduzione delle emissioni di particelle di fuliggine e della formazione di cristalli di ghiaccio nel scie di condensazione (scie di condensazione). Le misurazioni in volo hanno mostrato una diminuzione 56% nel numero di particelle di ghiaccio per unità di PURO consumato. Le simulazioni climatiche globali effettuate da DLR stimano una riduzione di almeno uno 26% sull'impatto climatico complessivo delle scie di condensazione quando si utilizza SAF a 100%.
Questi risultati indicano che il PURO non solo contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 durante tutto il ciclo di vita del carburante, ma affronta anche effetti non correlati a CO2 aviazione, come la formazione di scie. Ciò rappresenta un passo significativo verso un’industria aeronautica più sostenibile..
Il gruppo di ricerca ha pubblicato i risultati sulla rivista scientifica Atmospheric Chemistry & Fisica (ACP) di Copernico, come parte di un processo scientifico sottoposto a revisione paritaria. Il programma ECLIF3, que también cuenta con investigadores del Consejo Nacional de Investigación de Canadá y la Universidad de Manchester, realizó pruebas de emisiones en vuelo y pruebas terrestres asociadas en 2021.
Es un importante avance, aunque quedan pendientes muchos temas regulatorios, pero sobretodo la producción económica de las alternativas al combustible de origen fósil.
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