Os Polos estão revitalizando o turismo??

¿Eles realmente são os Eixo promotores de turismo? Nesta edição analisamos o ésucesso de um centro de conexão e seus verdadeiros benefícios para um paísís.

sobre díás em um viagem, Tive uma conversa interessanteón referindo-se ao Eixo e vários mitos que giram em torno destes que aparentemente sãoíano para soluçõesón para o desenvolvimento do turismoícasa de campoís.

Neste pláética, obviamente lidamos com o caso de Equador em particular, onde somos um paiís pequeñou em território, grande em populaçãoón, mas perto de grandes centros de conexão como a Colômbia, Porú e Panamáá.

Dentro deste contexto, más de uma oportunidade foram oíàs autoridades ou representantes do setor do turismoíestático que o Equador, ser uma potênciaística, obrigaçãoíser um Hub em qualquer um dos seus principais Aeroportos Quito, Guayaquil está incluído Manta.

É a Sueñou tem duas realidades que devem ser levadas em conta e acima de tudo, não qualquer paiís podem ter um grande centro de conexão e isso não garante grandes núgaroupas turísticas.

Hub como dinamizador do turismo

O que é preciso para ter um Hub

Primeiro vamos verificar o queé é necessário ter um Hub em qualquer paísís ou aeroporto:

• mercado: umúimportante e atraente garoupa de passageiros.
• Aeroporto: um terminal que opera e téoferece cinicamente as facilidades para uma operaçãoón Hub.
• Aerolínão: você precisa de um aerossolílinha que tem o peso operacional (aviões), eu decidión comercial e econômicoómica investirá na criaçãoón de um Hub no aeroporto X.

Isso é 3 variáveis ​​básicas permitem-nos ver que se não houver um mercado grande e interessante, não chegará sem aerossolíEu quero tomar a decisãoón para iniciar uma grande operaçãoón sob o conceito Hub.

No caso particular do Equador, temos aeroportos com capacidade técapacidade cônica e operacional para receber qualquer arínea que deseja iniciar este tipo de operaçãoón, mas o mercado está sentindo nossa falta e vamos seguirá faltando, pelo menos para muitos váriosñeixo más.

Mitos

Agora que vimos os fatores bárecursos para criaçãoóNº do cubo, onde não depende apenas da intençãoón que existe, mas e principalmente, de um aviãoínea que atraídá ao mercado o começo, Vamos ver os mitos do famoso e valorizado Hub:

• Um Hub traz máturismo: A realidade é que o turismo chegaá um paiícom ou sem Hub, contanto que este paíseja atraente, Graduação Tengaópor sua vezística, estratégia de segurança e desenvolvimento. Aquí É importante ressaltar que por exemplo, Hubs como o do Panamáá isso me moveás de 15 milhões de passageiros por ano, apenas perto de 3 milhões deles ficam no Panamáá. Há paíVocê é como a Costa Rica que é más pequeñque Equador em populaçãoón, que não têm um hub aeroportuário, mas esse é o seu tráorigem/destino é muito maisáÉ importante, graças à importância e estratégiaíestática que foi gerada.
• Cubo máé grande, máturistas: não existe uma regra exata, mas simí Há casos como o Lima Hub que, pelo próprio mercado turístico,íbarraca enorme que tem, o Hub é uma vantagem, mas apesar disso, a percentagem de passageiros que ainda estão em voos de ligaçãoón para aqueles que permanecem, ainda é mais velho.
• Aeroportos devem ser Hub: Os aeroportos, em seu maioríuma, Lesteáestou pronto para ser Hub, mas falta o mercado e a companhia aéreaínão.
• Qualquer aeroporto pode ser um Hub: para que um aeroporto se torne um Hub, deve cumprir todos os requisitos necessários indicados acima, tendo principalmente um aerolínão.

A ideia romanaáideia de que um Hub resolveráá problemas ou ajudaá para melhorar oúgrupo de turistas chegando em um país não é tão fáfácil ou simples como você pensa.

Descendo do sonoño, cada tchauíe a cidade têm sua realidade, onde existem muitos outros fatores adicionais para poder ter um Hub e na maioria dos casosíem casos será máÉ importante buscar energizarún-más voos de origem/destino (direto) ter muitos vôos de um ponto central, Qual é o objetivo de um hub?.