Qatar Airways contra Airbus: os problemas que envolvem a pintura A350

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Nicholas Larenas

Correspondente aeronáutico com mais de 12 anos de experiência no setor de aviação para mídia internacional. Mestrado em Gestão e Administração Aeroportuária e Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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13 Respostas

  1. jorge diz:

    Acho que a pintura vai ter garantia igual a do carro

  2. Gabriel diz:

    Vamos vê-lo como um usuário, comprar um milhão de aviões, Bem, eu não acho que você vai gastar um milhão, para que depois de alguns anos o avião te deixe com esse tipo de dano, O que você pensaria do seu carro se ele começasse a quebrar e o fabricante respondesse que não é nada sério?, a verdade o incomodaria como usuário e você pelo menos esperaria que o problema fosse resolvido ou que eles lhe dessem uma solução.

  3. Como nós, aeronautas, sabemos?, os quadros das aeronaves modernas usam materiais de última geração com alumínio e hoje, liga de alta resistência 7075, contendo cobre, magnésio e zinco, É o mais utilizado na indústria aeronáutica.. Por isso, os aviões AA e na Colômbia da Aerocondor eram praticamente o avião natural com uma pintura desbotada, Bem, é mais do que alguns 1000 quilos, deixa os rebites sofridos e escareados com possibilidade de contaminação e destruição das pinturas totais da aeronave ou fuselagem. ALVARO SEQUERA DUARTE / AEROESPACIAL PhD

  4. JIMMY diz:

    Hola
    Este modelo A350 deduzo que deve ter tecnologia semelhante à do Boeing 787, ou seja, é construído com materiais compostos
    Los 787 apresentou este problema?
    Se não for assim, Boeing estima tecnologia é superior a Airbus
    O cancelamento do pedido do A321 tem seus apartamentos, Não acho que a Airbus abra deliberadamente as portas para a Boeing

  5. Joaquin Zamora diz:

    No vídeo eu vi os enormes problemas que os aviões tinham, Acho que a Airbus não fala muito porque eles sabem que a culpa é deles mas não sabem o que fazer, Acho que as evidências contra eles são fortes, por mais que tentem se defender, acho que devem ao Qatar o que estão pedindo além de cancelar um pedido enorme que não sei que sentido isso faz se aquele que quem mais perde é a Airbus, já que foi um pedido de um milhão de dólares. Bom post, obrigado pelos detalhes.

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