O grupo Lufthansa selecionou o Boeing 777-8 cargueiro e também peça mais 787 junto com 777 adicional. foto de imprensa da Boeing
A Lufthansa também fez um novo pedido de dois 777 cargueiros para adicionar à sua frota de carga, fornecendo capacidade adicional de carga de curto prazo até a entrega do seu primeiro 777-8 Cargueiro.
Lufthansa aposta no 777-8
Também, O Grupo Lufthansa continua a acelerar a modernização da sua frota de passageiros de longo curso com uma nova aquisição de sete 787-9. O pedido de mais 787 aumenta a carteira total de pedidos do 787 Dreamliner do Grupo Lufthansa a 32 pedidos firmes. O Grupo também é cliente lançador de aeronaves de passageiros 777x, vigarista 20 pedidos firmes.
«A modernização contínua da frota de longo curso do Grupo Lufthansa é uma das nossas principais prioridades. Portanto, Estamos muito felizes em continuar investindo na última geração de aeronaves Boeing. A compra complementará nossos pedidos existentes e reduzirá ainda mais nossos custos operacionais, melhorará a eficiência do combustível e fornecerá experiências de ponta aos clientes. Também, “A compra destaca nosso compromisso em melhorar a aviação sustentável.”, disse o Dr.. Detlef Kayser, membro do Conselho Executivo da Deutsche Lufthansa AG.
Boeing lançou o novo 777-8 Cargueiro em janeiro e já reservou 34 pedidos firmes para o modelo. Com a tecnologia avançada da nova família 777X e o desempenho comprovado do 777 Cargueiro líder de mercado, a 777-8 Cargueiro oferece a maior carga útil e uso de combustível, Menores emissões e custos operacionais por tonelada do que qualquer outro grande cargueiro.
o 777-8 O Freighter é ideal para operadores que criam um futuro melhor. sustentável e lucrativo. Com alcance e capacidade de carga útil quase idênticos, e 30% maior eficiência de combustível e emissões e um 25% menos custos operacionais por tonelada, a 777-8 O cargueiro será a escolha ideal à medida que os operadores substituem cargueiros antigos ainda nesta década.
A perspectiva do mercado comercial Boeing para 2021 projeta um aumento 70% na frota global de cargueiros 2040, incluído aproximadamente 450 novos cargueiros widebody, como o novo 777-8 Cargueiro e ele 777 Cargueiro. A primeira entrega do cargueiro 777-8 está prevista para 2027.
Construído com materiais compósitos leves e alimentado por motores avançados e um conjunto de tecnologias ambientalmente progressivas, a família 787 tem uma pegada sonora aeroportuária que é uma 60% menor que a geração anterior de aeronaves, tornando-o ideal para as comunidades aeroportuárias do Grupo Lufthansa.
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