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E Airbus A319 do Lufthansa City Airlines é a primeira aeronave de teste do mundo para a nova geração de tecnologia AeroSHARK, que otimiza o consumo de combustível.
Tecnologia da Lufthansa, juntamente com o seu parceiro de desenvolvimento Surventis (anteriormente BASF Coatings), tentarei aproximadamente 70 patches de filme transparente 20 × 20 centímetros cada nesta aeronave de curta distância com matrícula D-ABGK até fevereiro 2027.
Essas amostras de material aderem a áreas específicas das laterais da fuselagem, bem como o interior e o exterior das tampas do motor. Seu desempenho será analisado nos próximos meses em voos regulares entre Munique y Hamburgo, e espera-se que forneça informações valiosas para o desenvolvimento da tecnologia AeroSHARK. O objetivo a longo prazo é concretizar o potencial de eficiência adicional nas operações de voo através do uso mais generalizado do AeroSHARK., contribuindo assim para uma maior sustentabilidade no transporte aéreo.
AeroSHARK agora no Airbus A319
Para passageiros a bordo da aeronave Lufthansa City Airlines, nomeado após a cidade de Starnberg, o teste é praticamente imperceptível. O material é transparente e praticamente imperceptível a olho nu.. As operações de voo também permanecem inalteradas. Para fins informativos, painel de boas-vindas com design AeroSHARK na entrada da aeronave atrai a atenção de viajantes interessados no teste.
Até a data, o filme AeroSHARK, que salva combustível, Tem sido utilizado em fuselagens e tampas de motores de aeronaves de longo curso certificadas para esta tecnologia. Com seu atual trabalho de pesquisa e desenvolvimento, Lufthansa Technik e Surventis dão agora um importante passo em frente. Juntos, Eles estão desenvolvendo o material da próxima geração, que também pode ser usado nas asas, bem como estabilizadores horizontais e verticais no futuro. Estas áreas estão expostas a cargas aerodinâmicas mais elevadas.
Com o teste que já começou, várias novas amostras do material AeroSHARK estão sendo avaliadas em condições do mundo real. Los 70 Os patches de teste diferem em seu material e composição de camadas. O objetivo do estudo é identificar o material que combina maior durabilidade com fácil aplicação, fácil limpeza e descarte sem resíduos. A Lufthansa Technik realiza inspeções regulares de materiais durante períodos de inatividade em terra em Hamburgo.
Inspirado pela natureza
Até a data, AeroSHARK é a única tecnologia de microcanais aprovada para aviação comercial. Consiste em um filme de superfície especialmente desenvolvido com estruturas microscópicas com nervuras, inspirado na pele de tubarão. A pele do tubarão possui sulcos finos alinhados com a direção do fluxo – conhecidos como microcanais – que reduzem a resistência ao atrito e melhoram as características do fluxo na água.. AeroSHARK aplica este efeito à aviação: O filme de superfície funcional apresenta microcanais de apenas 50 micrômetros de altura, precisamente alinhado com o fluxo de ar. É aplicado na fuselagem e nas tampas do motor da aeronave e reduz o arrasto aerodinâmico durante o vôo. Esta tecnologia reduz o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em cada voo, atualmente em aproximadamente 1 %.
22 As aeronaves de longo curso do Grupo Lufthansa agora estão equipadas com AeroSHARK
A partir de julho 2026, o grupo Lufthansa já tinha equipado 22 aviões com AeroSHARK: toda a frota de Boeing 777-300ER do SUÍÇO (doze aviões), cinco Boeing 777F do Lufthansa Cargo, quatro Boeing 777-200er da Austrian Airlines e um Boeing 747-400 eles Lufthansa. Graças a ele, Frota AeroSHARK do Grupo Lufthansa economiza 19 toneladas métricas de combustível e 60 toneladas métricas de CO₂ por dia. AeroSHARK também está ganhando popularidade no setor: outras companhias aéreas, além do Grupo Lufthansa, Eles já estão usando esse filme inovador para aumentar a eficiência de combustível de suas aeronaves de longo curso..
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