Эквадорская внутренняя авиация, ожидающая рассмотрения тема

Эквадорская внутренняя авиация

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

Каждый день больше международные авиалинии aterrizan en Ecuador y el mercado crece, но эквадорская внутренняя авиация все еще нерешенная задача.

Хотя в течение года 2018 el mercado doméstico creció comparado con el año anterior, podemos decir que aún hay mucho por hacer, mucho por crecer y sería necesaria la llegada de más competencia an vuelos domésticos para estimular aún más la demanda y generar una potencial reducción del costo de los pasajes.

*Con estadísticas DGAC.

Estadísticas mercado doméstico de Ecuador

пассажиры

В год 2018 они перевозили: 3´097.295 pasajeros. Если это относится к году 2017 en el cual se movilizaron 2´926.474, есть рост 5.84%.

в Кито аэропорт el tráfico de pasajeros presenta un crecimiento del 6.52%, как прибывающие, так и уезжающие пассажиры.

в aeropuerto de Guayaquil el tráfico de pasajeros presenta un crecimiento del 5.30%, как прибывающие, так и уезжающие пассажиры.

Лас 3 маршруты с самым высоким пассажиропотоком в году 2018 были: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO con 1´512.209, QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO con 520.799 y QUITO-CUENCA-QUITO con 358.958, участие от 48.82%, 16.81% у 11.58% соответственно, в то время как другие маршруты вместе представляют собой 22.79% национального пассажирского транспорта, где большинство существующих маршрутов уменьшается по сравнению с годом 2017.

Como indicamos en el párrafo anterior, pese a que hay un crecimiento general sobre los 5 точки, Остальные аэропорты Эквадора потеряли пассажиров за время 2018, lo que se debe aún al proceso de restructuración de Приручить EP que sigue en el camino de la estabilización operacional.

En cuanto a la participación de mercado de las aerolíneas domésticas ecuatorianas и как мы уже рассмотрели, ЛАТАМСКАЯ ЭКВАДОР имеет 38.72% за которым следует TAME EP. с 37.32% и AVIANCA ECUADOR с 23.97%. оставшийся.

движения

В год 2018 Они были сделаны 29.769 движения; относительно года 2017 кто записал 27.684 движения, опыт роста 7.53%. Маршруты с наибольшим участием рейсов в рынке и в их порядке были: КИТО-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 11.091 движения, представляющие 37.25%; КИТО-КУЭНКА-КИТО с 3.650 движения, представляющие 12.26%, и КИТО-ГУАЯКИЛЬ-БАЛТРА-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 3.253 движения, представляющие 10.92%.

Видно, что есть маршруты, на которых наблюдается снижение рейсов., mientras tanto en otras rutas existe un leve crecimiento de vuelos entrados así como de vuelos salidos.

Предложение, demanda y ocupación

В год 2018 las aerolíneas nacionales que realizaron servicio aéreo regular de pasajeros ofertaron: 3´807.810 asientos; utilizándose 3´097.295; que en términos relativos representa el 81.34% оккупации.

Por el aeropuerto de Quito la oferta fue de 3´788.116 asientos, utilizándose 2´755.746 que representan el 72.74% de ocupación y por el aeropuerto de Guayaquil se ofertó 2´486.114 asientos, se utilizaron 1´853.758 que equivale al 74.56% оккупации.

аэропорты

как мы видели, Кито, Гуаякиль, Куэнка, Сан-Кристобаль у Белый они выросли в основном, ¿pero qué pasó con el resto del país?

МАГАЗИН

En el aeropuerto de “Catamayo” se movilizaron 115.949 пассажиры испытывают снижение -2.04% con respecto al año anterior que registró 118.362 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 110,95 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.825 движения.

ЛАТАКУНГА

En el aeropuerto “Cotopaxi” se movilizaron 437 пассажиры испытывают снижение -22.65% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 565 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 2,77 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 120 движения.

ИЗУМРУДЫ

En este aeropuerto “Carlos Concha Torres” se movilizaron 45.418 пассажиры испытывают снижение -11.35% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 51.233 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 39,01 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 743 движения.

САНТА РОЗА

Они двигались через аэропорт 40.270 пассажиры испытывают снижение -17.98% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 49.099 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 43,98 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.243 движения.

МАНТА

En el aeropuerto “Eloy Alfaro” se movilizaron 166.891 pasajeros variación anual negativa del -5.22% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 176.075 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 110,37 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.830 движения.

КИСЛОЕ ОЗЕРО

En el aeropuerto “Nueva Loja” se movilizaron 55.589 пассажиров, испытывающих рост 25.57% con respecto al año anterior que registraron 44.270 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 61,25 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.386 движения.

КОКА

En el aeropuerto “Francisco de Orellana” se movilizaron 120.510 пассажиры испытывают снижение -2.07% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 123.060 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 44,67 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.120 движения.

ЯБЛОКИ

En el aeropuerto “Edmundo Carvajal” se movilizaron 7.723 пассажиров, испытывающих рост 109.92% con respecto al año anterior que registraron 3.679 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 731,28 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 4.009 движения.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО

En el aeropuerto “Jumandy” se movilizaron 57 пассажиров, испытывающих рост 90%; по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 30 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 0.15 ТМ., Что касается рейсов через этот аэропорт, 79 движения.

ИЗАБЕЛА

En el aeropuerto “Isabela” se movilizaron 12.877 пассажиров, испытывающих рост 2.74% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 12.533 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 3.,81 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.310 движения.

САЛИНАС

En el aeropuerto “Gral. Ulpiano Páez” se movilizaron 2.190 пассажиры испытывают снижение -57.08% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 5.103 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 0,50 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 278 движения.

МАКАРОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ

En el aeropuerto “Shell Mera” se movilizaron 11.781 пассажиры испытывают снижение -14.49% con respecto al año anterior que registraron 13.777 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 246,08 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 4.309 движения.

ТАЙША

En el aeropuerto “Taisha” se movilizaron 7.317 пассажиров, испытывающих рост 368.14% con respecto al año anterior que registraron 1.563 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 1.158,93 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 5.651 движения.

ТЮЛКАН

El aeropuerto “El Rosal Tcnl. Mantlla” se movilizaron 18 пассажиры испытывают снижение -21.74% con respecto al año anterior que registraron 23 пассажиры; Что касается рейсов через этот аэропорт, 8 движения.

Рост

Выращивание возможно и как мы видим, la mayoría de aeropuertos de Ecuador han perdido pasajeros ante la baja de la oferta hacia estos, por lo que existe un potencial y un mercado no atendido por las aerolíneas que puede ser estimulado.

Nuevos competidores serían clave para cubrir los aeropuertos que han decrecido y estimular aún más los que están creciendo, в то же время предоставляя пользователю больше возможностей, поставки и снижение затрат.

В настоящее время, lo internacional ha sido el éxito del mercado авиакомпания Эквадора с 2019 histórico, pero los vuelos domésticos han quedado atrás pese a que se han creado льготы для аэропортов, находящихся под управлением DGAC что вместе с Субсидия на самолет А1 en estos aeropuertos son inicios positivos que buscan apoyar la aviación local en el país, pero hace falta aún más políticas estatales que impulsen el transporte aéreo como un право, которое должно быть доступно всем.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!

2 comentarios en “La aviación doméstica ecuatoriana, ожидающая рассмотрения тема”

  1. Я думаю, 18 пассажиры, перевозимые в Тулькане, соответствуют частным рейсам какого-то небольшого самолета.. Una lástima como han dejado morir ese aeropuerto mientras el vecino Ipiales ha aprovechado que del lado ecuatoriano ya no hay competidor, incluso ha incrementado sus rutas y frecuencias a otras ciudades de ColombiaEn Ecuador seguimos debiendo en las rutas domésticas.