✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Каждый день больше международные авиалинии Они приземляются в Эквадоре, и рынок растет., но эквадорская внутренняя авиация все еще нерешенная задача.
Хотя в течение года 2018 внутренний рынок вырос по сравнению с прошлым годом, Можно сказать, что еще многое предстоит сделать, многое будет расти, и появление большей конкуренции на внутренних рейсах будет необходимо для дальнейшего стимулирования спроса и создания потенциала. снижение стоимости билетов.
*Со статистикой DGAC.
Статистика внутреннего рынка Эквадора
пассажиры
В год 2018 они перевозили: 3'097 295 пассажиров. Если это относится к году 2017 в которых было мобилизовано 2 926 474 человека, есть рост 5.84%.
в Кито аэропорт Пассажиропоток показывает рост 6.52%, как прибывающие, так и уезжающие пассажиры.
в Аэропорт Гуаякиль Пассажиропоток показывает рост 5.30%, как прибывающие, так и уезжающие пассажиры.
Лас 3 маршруты с самым высоким пассажиропотоком в году 2018 были: КИТО-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 1 512 209, КИТО-ГУАЯКИЛЬ-БАЛТРА-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 520.799 и КИТО-КУЭНКА-КИТО с 358.958, участие от 48.82%, 16.81% у 11.58% соответственно, в то время как другие маршруты вместе представляют собой 22.79% национального пассажирского транспорта, где большинство существующих маршрутов уменьшается по сравнению с годом 2017.
Как мы указали в предыдущем пункте, Несмотря на общий рост 5 точки, Остальные аэропорты Эквадора потеряли пассажиров за время 2018, что все еще связано с процессом реструктуризации Приручить EP который продолжает идти по пути оперативной стабилизации.
По поводу участия Рынок внутренних авиаперевозок Эквадора и как мы уже рассмотрели, ЛАТАМСКАЯ ЭКВАДОР имеет 38.72% за которым следует TAME EP. с 37.32% и AVIANCA ECUADOR с 23.97%. оставшийся.
движения
В год 2018 Они были сделаны 29.769 движения; относительно года 2017 кто записал 27.684 движения, опыт роста 7.53%. Маршруты с наибольшим участием рейсов в рынке и в их порядке были: КИТО-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 11.091 движения, представляющие 37.25%; КИТО-КУЭНКА-КИТО с 3.650 движения, представляющие 12.26%, и КИТО-ГУАЯКИЛЬ-БАЛТРА-ГУАЯКИЛЬ-КИТО с 3.253 движения, представляющие 10.92%.
Видно, что есть маршруты, на которых наблюдается снижение рейсов., При этом на других маршрутах наблюдается небольшой рост как прибывающих, так и исходящих рейсов..
Предложение, спрос и занятие
В год 2018 Национальные авиакомпании, обеспечившие регулярные пассажирские авиаперевозки, предложили: 3807 810 мест; используя 3'097,295; что в относительном выражении представляет собой 81.34% оккупации.
В аэропорту Кито предложение составило 3 788 116 мест., используя 2 755 746, которые представляют собой 72.74% вместимость и 2 486 114 мест были предложены в аэропорту Гуаякиля., было использовано 1 853 758, что эквивалентно 74.56% оккупации.
аэропорты
как мы видели, Кито, Гуаякиль, Куэнка, Сан-Кристобаль у Белый они выросли в основном, Но что случилось с остальной частью страны??
МАГАЗИН
В аэропорту «Катамайо» мобилизовали 115.949 пассажиры испытывают снижение -2.04% по сравнению с предыдущим годом, который был зафиксирован 118.362 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 110,95 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.825 движения.
ЛАТАКУНГА
В аэропорту «Котопахи» мобилизовали 437 пассажиры испытывают снижение -22.65% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 565 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 2,77 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 120 движения.
ИЗУМРУДЫ
В этом аэропорту «Карлос Конча Торрес» мобилизовали 45.418 пассажиры испытывают снижение -11.35% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 51.233 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 39,01 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 743 движения.
САНТА РОЗА
Они двигались через аэропорт 40.270 пассажиры испытывают снижение -17.98% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 49.099 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 43,98 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.243 движения.
МАНТА
В аэропорту «Элой Альфаро» мобилизовали 166.891 пассажиры отрицательное годовое изменение -5.22% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 176.075 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 110,37 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.830 движения.
КИСЛОЕ ОЗЕРО
В аэропорту «Нуэва-Лоха» мобилизовали 55.589 пассажиров, испытывающих рост 25.57% по сравнению с предыдущим годом они зафиксировали 44.270 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 61,25 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 1.386 движения.
КОКА
В аэропорту «Франциско де Орельяна» мобилизовали 120.510 пассажиры испытывают снижение -2.07% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 123.060 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 44,67 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.120 движения.
ЯБЛОКИ
В аэропорту «Эдмундо Карвахал» мобилизовали 7.723 пассажиров, испытывающих рост 109.92% по сравнению с предыдущим годом они зафиксировали 3.679 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 731,28 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 4.009 движения.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО
В аэропорту «Джуманди» мобилизовали 57 пассажиров, испытывающих рост 90%; по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 30 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 0.15 ТМ., Что касается рейсов через этот аэропорт, 79 движения.
ИЗАБЕЛА
В аэропорту «Изабела» мобилизовали 12.877 пассажиров, испытывающих рост 2.74% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 12.533 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 3.,81 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 2.310 движения.
САЛИНАС
В аэропорту «Граль. Ульпиано Паес» мобилизован 2.190 пассажиры испытывают снижение -57.08% по отношению к предыдущему году, которые были зарегистрированы 5.103 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 0,50 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 278 движения.
МАКАРОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ
В аэропорту «Шелл Мера» мобилизовали 11.781 пассажиры испытывают снижение -14.49% по сравнению с предыдущим годом они зафиксировали 13.777 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 246,08 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 4.309 движения.
ТАЙША
В аэропорту «Тайша» мобилизовали 7.317 пассажиров, испытывающих рост 368.14% по сравнению с предыдущим годом они зафиксировали 1.563 пассажиры; Что касается груза, то он был перевезен 1.158,93 ТМ:, Что касается рейсов через этот аэропорт, 5.651 движения.
ТЮЛКАН
Аэропорт «Эль Росаль Tcnl». Мантла» мобилизована 18 пассажиры испытывают снижение -21.74% по сравнению с предыдущим годом они зафиксировали 23 пассажиры; Что касается рейсов через этот аэропорт, 8 движения.
Рост
Выращивание возможно и как мы видим, Большинство аэропортов Эквадора потеряли пассажиров из-за снижения поставок в них., так что есть потенциал и рынок, не обслуживаемый авиакомпаниями, который можно стимулировать.
Новые конкуренты будут иметь ключевое значение для охвата аэропортов, которые сократились, и дальнейшего стимулирования тех, которые растут., в то же время предоставляя пользователю больше возможностей, поставки и снижение затрат.
В настоящее время, International стал успехом на рынке авиакомпания Эквадора с 2019 история, но внутренние рейсы остались позади несмотря на то, что они были созданы льготы для аэропортов, находящихся под управлением DGAC что вместе с Субсидия на самолет А1 в этих аэропортах есть позитивные начинания, направленные на поддержку местной авиации в стране., но необходима еще большая государственная политика для продвижения воздушного транспорта как право, которое должно быть доступно всем.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.





Я думаю, 18 пассажиры, перевозимые в Тулькане, соответствуют частным рейсам какого-то небольшого самолета.. Жаль, что они позволили этому аэропорту умереть, в то время как соседний Ипиалес воспользовался тем, что на эквадорской стороне больше нет конкурентов., Он даже увеличил количество маршрутов и частоты рейсов в другие города Колумбии.… В Эквадоре мы продолжаем иметь задолженность по внутренним маршрутам.
Чисто, страхование частных рейсов.