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LATAM Airlines-Gruppe gab zum Jahresende seine Finanzergebnisse bekannt 2022, infolgedessen verlassen $2.300 Millionen von Liquidität zusammen mit Erholung betriebsbereit.
LATAM Airlines Group S.A. gab seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal des Jahres bekannt. 2022, schließt ein Jahr ab, das durch den Abschluss seines Umstrukturierungsprozesses im Rahmen des Jahres gekennzeichnet war Kapitel 11, ein solides Finanzergebnis und eine operative Erholung, die dem Niveau vor der Pandemie nahe kommt.
LATAM-Finanzergebnisse in 2022
Bezogen auf die Zeit vor der Pandemie, Der Konzern konnte seine Bruttoverschuldung um reduzieren 37,5% von zuvor 10,4 Milliarden US-Dollar Kapitel 11 auf 6,5 Milliarden US-Dollar Ende letzten Jahres, zunehmend, zur selben Zeit, seine Liquidität in a 78% Im Vergleich zum Zeitraum vor dem im Mai begonnenen Umstrukturierungsprozess erreichten sie 2,3 Milliarden US-Dollar 2020.
Im vierten Quartal des letzten Jahres, Der Gesamtumsatz der Gruppe belief sich auf 2.744 Millionen US-Dollar, was repräsentiert a 37,5% Plus, dass der gleiche Zeitraum von 2021. Für seinen Teil, Das EBITDAR erreichte im Quartal 466,8 Millionen US-Dollar LATAM verzeichnete aufgrund des Umstrukturierungsprozesses einen den Eigentümern der Muttergesellschaft zurechenbaren Nettogewinn von 2.538 Millionen US-Dollar.
„Die Ergebnisse der 2022 Sie zeigen eine gestärkte und wettbewerbsfähigere Gruppe als vor der Pandemie. Während des Jahres, Die LATAM-Gruppe hat in verschiedenen Bereichen wichtige Fortschritte erzielt. Durch die Allianz mit Delta wurde das Netzwerk erweitert und neue Strecken eingeführt, Das Frachtgeschäft wurde gestärkt und der Service für die Kunden verbessert. Auch bei der Flottenerneuerung wurden Fortschritte erzielt und der Konzern nahm eine Führungsposition in Sachen Nachhaltigkeit ein, Das lässt uns optimistisch in die Zukunft blicken. „Die LATAM-Gruppe verfügt über eine wettbewerbsfähige Kostenstruktur, die es ihr ermöglicht, auf die Konnektivitätsherausforderungen der südamerikanischen Länder zu reagieren.“, sagte Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group.
Betriebswiederherstellung und Konnektivität
Im vierten Quartal, die konsolidierten Aktivitäten der Gruppe LATAM waren die 83,2% der Ebenen von 2019 (Messungen in ASK). Vergangenes Jahr, die Gruppe LATAM ca. transportiert 62 Millionen Passagiere, was einer Steigerung von entspricht 22 Millionen bezüglich der 2021, Abschluss des Jahres mit 144 Reiseziele ein 22 Länder, entsprechend der Anzahl der geflogenen Ziele zum Jahresende 2019.
Für ihn 2023, der LATAM-Gruppe erwartet ein jährliches Wachstum im Passagier- und Frachtbetrieb von mehr als 20% unter Berücksichtigung von 2022. In 2023, Die LATAM-Gruppe wird fliegen 38 neue Strecken, die nicht verkehrten 2019, innerhalb dessen zwei Teil des Joint Ventures mit Delta sind.
Was die Konnektivität angeht, der 2022 Es war ein großartiges Jahr für die LATAM-Gruppe. Nach der Umsetzung des Joint Ventures (JV) mit Delta Air Lines, Passagiere haben die Möglichkeit, auf mehr als zuzugreifen 300 Ziele zwischen Vereinigte Staaten von Amerika / Kanada und Südamerika (Brasilien, Chile, Kolumbien, Paraguay, Peru und Uruguay). im Juli 2023, LATAM Airlines Brazil wird operieren Die Engel – Sao Paulo und LATAM Airlines Colombia werden Orlando bedienen – Bogotá. Bezüglich dieser letzten Route, Die kolumbianische Tochtergesellschaft plant den Transport 120 Tausend Passagiere pro Jahr bieten bessere Anschlussalternativen von innen Kolumbien und Ecuador zur Ostküste der Vereinigten Staaten durch das Zentrum von Delta in Orlando und das LATAM Connection Center in Bogotá.
Zur selben Zeit, Die Gruppe zeigte weiterhin ihr Wachstum in der Region, mit Tochtergesellschaften in Brasilien, Chile und Peru, ihren Marktanteil in ihren jeweiligen inländischen Segmenten steigern. Im Fall der brasilianischen Tochtergesellschaft, ging von a 34% des Marktanteils in 2019 still 37% am Ende des Jahres, während die Tochtergesellschaft in Peru ging von a 62% still 65% und die Tochtergesellschaft in Chile ging aus 58% still 60%.
Zur Zeit, LATAM Airlines Brasilien fliegt nach 54 Brasilianische Reiseziele, die größte Zahl in seiner Geschichte im Land. Nur im 2022, begann zu fliegen 6 neue Reiseziele in Brasilien: Präsident Prudente, Klapperschlange, Caxias do Sul, Juiz de Fora/Zona da Mata, Montes Claros und Sinop. Zur selben Zeit, volvió fliegt direkt von São Paulo/Guarulhos nach Boston und Rom, und eröffnete die Strecken Rio de Janeiro/Galeão-Buenos Aires/Ezeiza, Rio de Janeiro/Galeão-Buenos Aires/Aeroparque, Rio de Janeiro/Galeão – Lima, Florianópolis-Santiago, Curitiba-Santiago, Porto Alegre-Lima und Fortaleza-Miami.
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