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die Luftínea KLM bereitet sich darauf vor, mit ihm zu fliegen Airbus A350 auf seinen Langstrecken, obwohl zuún, ohne konkretes Datum der Betriebsaufnahme.
Die Gruppe Air France KLM Firmaó an 2023 eine Vereinbarung mit Airbus für insgesamt 50 Flugzeuge Airbus A350-900 und A350-1000, mit optión / A 40 más. Die 50 Flugzeuge sind bereits bestellt und werden zugeteiltán tritt ein KLM und Air France sichún bis vonáGlimmer der lokalen Markt- und Regulierungsbedingungen.
Von all diesen Flugzeugen, KLM vorhé Beginnen Sie mit der Verwendung Airbus A350 auf Interkontinentalflügen von 2026 (obwohl ich es könnteíes kommt zu Verzögerungen), als Ersatzón von ihm Boeing 777-200er, Airbus A330-200 und Airbus A330-300.
KLM bereitet sich auf den A350 vor
ja ok, Es gibt keine genaue Gewissheit darüberáJa KLM erhaltená Sie zuerst A350 aufgrund bekannter Verzögerungen beim europäischen Hersteller um múmehrere Faktoren, die LuftíNea bereitet seine erwartete Ankunft für die PR voróximo añÖ, Zumindest rechtlich.
¿Zu wasé Ich meine? Die A350-900 ersetzená Al Boeing 777-200er die zum Beispiel anfliegen Ecuador auf allen Funkfrequenzenínea (weniger wir paar dídie Spezifikationeníficos), für diesen bevorstehenden Ersatz, Da kann ich sagen, dass die Boeing 787 wird nicht seiná, ist das KLM hat mit dem lokalen Prozess begonnen, das Moderne zu integrieren 350 und sup permiso de operationón.
konkret, der 14 letzten August, sein gesetzlicher Vertreter verlangteó integrieren Airbus A350 und deren Serie zur Betriebserlaubnisón von KLM, geben dieí Schritt zu Ihrer zukünftigen Landung Ecuador und ich bin sicher, dass sie auch bei anderen damit begonnen habenás países zu fliegenán.
Ich kann nicht garantieren, dass dieses avióBrandneuán angeflogen Quito und Guayaquil, aber jaí denkeníweil einer der ersten Fernstrecken aus ÁAmsterdam reiseníunser Vater zu seinís, Wir werden den PR sehenóximo añÖ.
Vor ein paar Monaten schien es soízu was KLM geändert 777 für ihn Boeing 787 sichún Ihrem Reservierungssystem, aber diese Änderung kam nicht zustandeó, Zumindest für jetzt, aber mit dem Zaunízum 350, vielleicht wird es nicht passieren.
Der Airbus A350
Das neue Airbus A350 stellt einen großen Fortschritt in der Konstruktion darón einer Flotte máEs ist sauber und ruhig, da es a produziert 40% weniger Lärm und verbraucht 25% weniger Treibstoff als Flugzeuge ähnlicher Generationón anterior. Der Rumpf des Flugzeugs istá besteht hauptsächlich aus verstärkten und leichten Materialien (Verbundwerkstoffe und Titan), wodurch gewährleistet ist, dass m Distanzen zurückgelegt werden könnenálange s mit weniger Kraftstoff. In Kombinationón mit der Verwendung von Flugbenzinón nachhaltig (REIN) und andere betriebliche Innovationen und Effizienzsteigerungen, Diese neuen Flugzeuge tragen dazu beián wesentlich für die Operationen, die m sindáEs ist sauber, leise und kraftstoffeffizient. Die Airbus A350 Spaghettién ist wichtig in téhinsichtlich des Kundenerlebnisses, Komfort und Effizienz.
¿und die Ladung? Zum KLM Die Ladung im Bauch von Flugzeugen ist in pa sehr wichtigídu weißt wie Ecuador, daher die 777 war fürños das avión um Ihre Flüge zwischen Passagieren und Waren profitabel zu macheníals. Es ist ahí wo der A350 der avi istón perfekt, um es zu ersetzen, da in Sachen Bauchladung, der «Waschbär» transportieren kann 36 LD3u 11 Kumpelés gegen 32× LD3-Container Boeing 777.
