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LATAM meldet einen Gewinn von 125 Millionen US-Dollar für das zweite Quartal des Jahres vor dem Hintergrund deutlich gestiegener Kraftstoffpreise. Foto LATAM
LATAM Airlines-Gruppe gab seine Finanz- und Betriebsergebnisse für das zweite Quartal des Jahres bekannt, meldet einen Nettogewinn von 125 Millionen US-Dollar und eine Betriebsmarge von 5,4%. Zur selben Zeit, LATAM erzielte einen Umsatz von 4.183 Millionen US-Dollar, ein 28% mehr in Bezug auf den gleichen Zeitraum von 2025. Diese Ergebnisse wurden dank der Solidität des Geschäftsmodells und seiner disziplinierten Umsetzung erreicht., in einem außergewöhnlichen Kontext hoher Kraftstoffkosten. Diversifizierung des Ökosystems, Geschäftsflexibilität und Kundenwachstum Prämie und das Programm LATAM-Pass trugen dazu bei, den Umsatz zu steigern und die Wettbewerbsfähigkeit der Gruppe langfristig zu stärken.
LATAM mit einem Nettogewinn von $125 Millionen
Im zweiten Viertel die Gruppe LATAM transportiert 21,1 Millionen Passagiere und erhöhte die konsolidierte Kapazität um 8,9%. Während das internationale Segment wuchs 11,8%, die inländische Kapazität von LATAM Airlines Brasilien Zunahme 5,7% und die Inlandsaktivitäten der chilenischen Tochtergesellschaften, Kolumbien, Ecuador und Peru wuchsen 5,3%. Der Auslastungsfaktor lag auf einem gesunden Niveau und erreichte a 81,8%.
Diese Ergebnisse wurden in einem hinsichtlich der Kraftstoffpreise besonders herausfordernden Quartal erzielt.. Die mit diesem Posten verbundenen Kosten beliefen sich auf 1.712 Millionen US-Dollar, 93,1% mehr als der gleiche Zeitraum von 2025, während der Preis bezahlt, inklusive Deckung, Zunahme 81,3%. In diesem Zusammenhang, LATAM erzielte eine bereinigte operative Marge von 5,4% und ein DIE EREIGNISSE (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) bereinigt 713 Millionen US-Dollar.
„Die Ergebnisse des zweiten Quartals belegen die strukturelle Stabilität der Gruppe sowie das Wertversprechen für Kunden und ihre Fähigkeit, in einem volatilen und unsicheren Umfeld zu funktionieren.“, Sagte Ricardo Bottas, CFO der LATAM Airlines Group. Die Führungskraft fügte hinzu, dass „die Gruppe weiterhin fest an der disziplinierten Umsetzung einer profitablen Wachstumsstrategie festhält.“. Das diversifizierte Geschäftsmodell von LATAM – das Einnahmen aus dem Premiumsegment erzielt, integrierte Fracht- und Treuegeschäfte, und Finanzkraft – bildeten die Grundlage, um die Rentabilität auch in einem saisonal schwächeren Quartal und unter beispiellosem Druck auf die Kraftstoffpreise mit starken Auswirkungen auf die Kosten der Gruppe aufrechtzuerhalten.“.
Zur selben Zeit, LATAM-Pass erreicht 56 Millionen Mitglieder und vertiefte die Beziehung zu seinen Kunden weiter. Die 67% des Passagierumsatzes wurde generiert LATAM Pass und die Anzahl der Mitglieder der Elite-Kategorien wuchs 26% zwischenjährlich.
Solide Finanzlage
LATAM erwirtschaftete im Quartal einen bereinigten operativen Cashflow von 473 Millionen US-Dollar und schloss den Juni mit 2.651 Millionen US-Dollar an Barmitteln ab. Unter Berücksichtigung Ihrer zugesagten und vollständig verfügbaren Kreditlinien, Die Gesamtliquidität erreichte 4.226 Millionen US-Dollar, Äquivalent zu 26,2% Einkommen der letzten zwölf Monate.
Der bereinigte Nettoverschuldungsgrad betrug 1,5 mal, unter der Grenze von 2,0 Zeiten in der Finanzpolitik von LATAM festgelegt.
In letzter Zeit, Die Aktionäre genehmigten ein neues Aktienrückkaufprogramm für bis vor 5% der im Umlauf befindlichen Aktien, für einen Zeitraum von bis zu fünf Jahren. Der Vorstand ist befugt, den Beginn festzulegen, der Mechanismus und die Bedingungen der Ausführung dieses Programms, Es gelten die in Chile geltenden Vorschriften.
Flottenwachstum, mehr Konnektivität und neue Embraer-Flotte
Während des zweiten Trimesters, Die LATAM-Gruppe erhielt neun Flugzeuge, darunter zwei Widebody, und schloss den Zeitraum mit einer Flotte von ab 383 Flugzeuge.
Für seinen Teil, LATAM Airlines Brazil kündigte die erste Betriebsphase mit seiner Flotte von Embraer E195-E2-Flugzeugen an, Ein Meilenstein, der die Strategie der Gruppe widerspiegelt, weiterhin mit einer langfristigen Vision in das Land zu investieren.
Zwischen November 2026 und März von 2027 wird eingearbeitet bis 14 Flugzeug, das wird funktionieren 42 Strecken und wird vier neue Ziele umfassen: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) und Rondonópolis (MT).
Als Ergebnis, LATAM Airlines Brasilien wird es erreichen 67 nationale Reiseziele, vor dem 44 das operierte in 2019, repräsentiert das umfangreichste Netzwerk seiner Geschichte. Diese Investition stärkt die Konnektivität, verbessert das Kundenerlebnis und macht den Betrieb effizienter und nachhaltiger.
Was ist mehr, LATAM Airlines Brasilien evaluiert bereits 18 neue Ziele für eine zweite Ausbaustufe geplant 2027, als Embraer neue Flugzeuge ausliefert. Es ist ein neues Zeichen des Vertrauens von LATAM im Potenzial von Brasilien und sein Engagement, immer mehr Brasilianer mit ihrem Land und der Welt zu verbinden.
Perspektiven 2026
LATAM aktualisierte seine Perspektiven für 2026. Berücksichtigung der im letzten Quartal gesammelten Informationen und einer besseren Sichtbarkeit der erwarteten Leistung, LATAM integriert alle Führungsparameter wieder, einschließlich Kapazität und Einkommen.
Die Gruppe geht davon aus, im Laufe des Jahres zu wachsen 9%-10% hinsichtlich der Kapazität im Vergleich zum Vorjahr. Das bereinigte EBITDA wird zwischen 4,1 und 4,4 Milliarden US-Dollar prognostiziert, Die Liquidität zum Jahresende beträgt höchstens 4,7 Milliarden US-Dollar und der bereinigte Nettoverschuldungsgrad beträgt höchstens 4,7 Milliarden US-Dollar 1,6 mal.
Das Update geht von einem günstigeren Kraftstoffszenario gegen Ende des Jahres im Vergleich zum aus Anleitung oben und spiegelt die konsequente Ausführung von wider LATAM und Widerstandsfähigkeit Ihres Geschäftsmodells.
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