Der Flugverkehr nahm im Juli leicht zu 2026

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Der Internationale Luftverkehrsverband (DA IST ES, für sein Akronym in Englisch) präsentierte Daten zur weltweiten Passagiernachfrage für Juli 2026.

Der Bericht hebt ein leichtes Wachstum des Flugverkehrs während des Höhepunkts der Sommersaison auf der Nordhalbkugel hervor, getrieben hauptsächlich durch die Dynamik von Märkten wie Europa, Lateinamerika und Afrika.

Der Flugverkehr nahm im Juli leicht zu 2026

Gesamtnachfrage, gemessen in beförderten Personenkilometern (RPK), verzeichnete einen Anstieg 0,2 % im Vergleich zum Juli 2025. Durch den Ausschluss der Region Naher Osten aus der Analyse, Das globale Wachstum lag bei 1,2 %. Für seinen Teil, die Gesamtkapazität, gemessen in verfügbaren Sitzplatzkilometern (FRAGEN), wuchs ein 0,3 % zwischenjährlich, Setzen des globalen Lastfaktors auf 85,2 % (-0,1 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr).

Im internationalen Segment, Die Nachfrage ging zurück 0,1 % allgemein, Ohne Berücksichtigung der Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten ist jedoch ein Anstieg zu verzeichnen 1,5 %. Der Inlandsmarkt wuchs 0,6 % ein RPK, angetrieben durch die positive Entwicklung von China und Brasilien.

Marie Owens Thomsen, Executive Vice President für Nachhaltigkeit und Chefökonom von DA IST ES, er zeigte:

„Die Hauptreisezeit im Sommer auf der Nordhalbkugel hinterlässt eine überwiegend positive Bilanz für den Luftverkehr. Das globale Wachstum von 0,2 % im Juli wurde trotz kollektiver Rückgänge bei den Betreibern in Nordamerika und im Nahen Osten im Jahresvergleich erreicht. Es fällt auf, dass der Verkehr in den Golf-Verbindungszentren seinen Erholungskurs beibehält. Obwohl hohe Treibstoffkosten, Die wirtschaftliche Unsicherheit und die geopolitischen Spannungen bleiben bestehen, Die Fluggesellschaften zeigen Zuversicht in Bezug auf die Nachfrage für den letzten Teil des Jahres mit einem Wachstum in der Nähe 3 % in der Sitzplatzkapazität für September ».

Internationale Marktleistung nach Regionen

• Europa: Europäische Fluggesellschaften verzeichneten einen Anstieg 3,1 % in der Nachfrage und 3,2 % in der Kapazität, Erreichen eines Auslastungsfaktors von 87,1 %. Der internationale Korridor zwischen Europa und Asien erwies sich mit einem Anstieg von als derjenige mit der größten globalen Expansion 12,1 %.
• Lateinamerika und die Karibik: Der internationale Verkehr wuchs um 7,1 % zwischenjährlich, begleitet von einer Erhöhung der Kapazität des 7,2 % und ein Lastfaktor 85,7 %.
• Afrika: Die internationale Nachfrage stieg um 6,4 %, während die Kapazität um erweitert wurde 9,0 %. Der Auslastungsfaktor war 74,1 %.
• Pazifik Asien: Es wurde eine Anpassung von aufgezeichnet -0,7 % in der Nachfrage und -1,7 % in der Kapazität, mit einem Belastungsfaktor von 84,5 % (+0,9 Prozentpunkte).
• Nordamerika: Die Nachfrage sank um 2,3 %, sowie die Kapazität (-2,3 %), einen Beruf aufrechterhalten 88,2 %. Der transatlantische Korridor fiel 2,2 %, von Verkehrsreduzierungen aus dem Vereinigten Königreich betroffen, Frankreich u Spanien.
• Naher Osten: Die Fluggesellschaften in der Region meldeten einen Rückgang 9,5 % in der Nachfrage und 5,8 % in der Kapazität, Legen Sie den Lastfaktor bei fest 80,9 %, Allerdings zeigt der Trend nach den zweistelligen Rückgängen zu Beginn des Jahres eine Abschwächung.

Überblick über den globalen Passagiermarkt (Julio 2026)

Ausblick für den Inlandsmarkt

Das Verhalten der nationalen Märkte war uneinheitlich. Brasilien (+6,0 %) und China (+5,3 %) zeigte einen soliden Anstieg der Passagiernachfrage. Im Gegensatz, Die wichtigsten Märkte erlitten im Jahresvergleich Rückgänge, geleitet von Indien (-6,3 %), Vereinigte Staaten von Amerika (-0,5 %) und Australien (-0,5 %). Japan verzeichnete einen leichten Anstieg von 0,9 %.

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