Ecuador international routes

Ecuador international routes: what he left 2018 and the new 2019

Cerrando un mucho mejor añor for aviationóecuadorian n, repasamos las rutas internacionales de Ecuador que se estrenaron el 2018 y lo que se vendrá the 2019.

Nothing to close the 2018, It is time to review the main news left by the international routes that operate to and from Ecuador.

Definitely, un mejor año para toda la aviacióecuadorian n, butún con grandes desafíos por venir, especially, con lo que significará el cierre de la ruta de Tame between Quito and New York, que por ahora dejará con un destino menos al Quito airport, but I'm sure that soon, alguna otra aerolínea llenará ese espacio.

The routes of 2018

In this toño estas fueron las nuevas rutas internacionales que empezaron a operar en el país:

  • Air Europa aterrizó in Quito: being a 2 of January of 2018, the airíne española empezó to operate tooén en Tababela, realizando y retomando la triangulación con Guayaquil dejada por Iberia, fue la primera noticia del añO.
  • Spirit Airlines llegó to Guayaquil: the first aerosolínea low cost en operar en Guayaquil llegó a 22 march 2018 con un vuelo diario y fue la primera noticia para el José Joaquín de Olmedo durante el añO.
  • Aeroméxico aumento frecuencias a Quito: with the projectionón de volar con hasta 2 vuelos diarios entre MéXico and Quito, the 13 april 2018 the main airínea mexicana incrementó sus frecuencias hacia Quito, operando al dífrom today 12 weekly flights.
  • Cambio de avión hacia Quito de American Airlines: although it is not route news, It was important for our market, the boeing 737 MAX empezó a operar y es el avión más moderno haciéndolo en nuestro país con 2 daily flights to Quito.
  • El regreso de Tame a Bogotá: from the 4 June 2018, Tame retomó los vuelos entre Quito y Bogotá with up 2 vuelos diarios y además, aggregateó una nueva ruta volando también a la capital colombiana desde Guayaquil.
  • Plus Ultra volará to Quito and Guayaquil: desde julio la aerolíne española volará desde Madrid con 3 weekly flights on Airbus A340-300 aircraft.
  • The return of Conviasa to Ecuador, half: the 23 august 2018 I returnedó aterrizar Conviasa con vuelos desde Isla Margarita, for now, solo como chárter, pero potencialmente serían regular.
  • First Laser Airlines flight to Guayaquil: It is 17 de diciembre Guayaquil dio la bienvenida a su segunda nueva aerolínea del añO, la venezolana Laser inició 3 weekly flights between Caracas and Guayaquil.
  • Flights to Sao Paulo return with GOL: It is 27 In December, flights between Quito and Sao Paulo return with GOL 3 weekly flights initially on Boeing aircraft 737 MAX. Hornbeamá reporte de la llegada.

It wasn't all good news, like the closure of the route between American Airlines Dallas and Quito, but despite this, es un gran añO, but what is coming 2019 es aún mucho mejor.

What is coming 2019

From what we know so far:

Lo que se podría venir

Hay potenciales nuevas rutas que se han ido anunciando o especulando durante este añO, entre ellas tenemos estas que se podrían ir definiendo en los prówe cry months:

  • Turkish Airlines Cargo with flights to Quito: hace alguno meses la aerolínea en un comunicado hizo el anuncio de sus planes de volar a Quito en diciembre de 2018, but until now, no se ha concretado y podríamos verlos en el 2019.
  • Low cost Sky Airline a Quito: the second aerosolínea chilena comentó oficialmente sus intenciones de volar a Ecuador, a lo mejor se animan a hacerlo pese a los próximos vuelos de su competencia LATAM Chile.
  • Se conoce de planes de otras aerolíneas tanto de carga como de pasajeros que tienen planes de volar a Ecuador, slowly, goán conociendo más details.

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6 thoughts on “Ecuador international routes: what he left 2018 and the new 2019”

  1. Jimmy Conforme D.

    Buenas tardes:

    The Avianca Ecuador page indicates the route to New York (It does not indicate from which city) to start in year 2019

    What about this ??

    Greetings

    JIMMY

    1. Is not safe , The first destination that Avianca Ecuador would launch would be Miami, where the Avianca Holdings group is very strong. , after that JFK would come

      1. Let's see, but I don't think, Avianca is strong from Bogotá to Miami and New York, I don't know if they are interested in losing that connection traffic in Bogotá, at the end, It is the strength of UIO flights – GYE to Bogotá.

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