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Saviez-vous que le 17 Juillet est historiquement le jour le plus meurtrier au monde. histoire de l'aviation? Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi et comment tout a commencé en Équateur. Photo Enquête sur un accident aérien
Tout comme nous aimons revoir dans cet espace, l'aviation a une infinité curiosités et même jusqu'à mythe, où il se démarque par exemple «La règle de trois dans l'aviation» comme l’un des plus importants à souligner et qui suscite le plus de débats.
Ces derniers jours, sur Twitter, un compte très important @OnDisasters, qui retrace quotidiennement l'histoire des accidents aériens dans le monde et a publié des informations très importantes: « à la date de 17 Juillet sombre pour la sécurité aérienne. Depuis 1945, il y en a eu au moins 16 accidents d'avion majeurs ce jour-là, avec un total de 902 victimes."
Cette information a attiré mon attention et lorsque j'ai vu le graphique, la surprise a été plus grande de constater que cette coïncidence statistique a commencé en Équateur au 1946.
17 Juillet, le pire jour pour l'aviation
Était un 17 juillet 1946 lorsqu'un Curtiss C-46D immatriculé HC-SCA de la compagnie aérienne équatorienne ANDESA – Aerovías Nacionales del Equateur S.A a eu un accident avec 30 morts dans l'actuel centre commercial El Vergel après un atterrissage raté, incroyablement, deux personnes ont survécu à l'accident mortel.
Pour encore plus de surprise, ce même accident était le historiquement enregistré pour la première fois en Équateur et le premier inscrit également pour la ville de Cuenca et depuis cet événement, coïncidence ou non, Les accidents mortels se sont répétés tout au long de l'histoire de l'aviation jusqu'au dernier en date. 2017.
Le principal portail aéronautique dédié à l'historique des accidents d'aviation Aviation Safety Network détaille ce qui suit:
le 17 Juillet est le pire jour de l'histoire de l'aviation avec 902 décès dans 16 accidents d'avion, selon les données de l'ASN. Cela inclut à la fois les accidents et les événements impliquant des interférences illégales..
La moyenne sur la période 1946-2020 Il est 235 décès dans 11 les accidents.
| 17 JULIO 1946 | Curtis C-46 | ANDES | 30 |
| 17 JULIO 1950 | Douglas C-47 | Compagnies aériennes nationales indiennes | 22 |
| 17 juillet 1955 | Convair CV-340 | Braniff International Airways | 22 |
| 17 juillet 1958 | Curtis C-46 | Aviation dominicaine | 2 |
| 17 juillet 1963 | Curtis C-46 | Air Amérique | 6 |
| 17 juillet 1994 | Iakovlev 40 | Service aérien de Sankuru | 5 |
| 17 juillet 1994 | Insulaire Britten-Norman BN-2B | Air Martinique | 6 |
| 17 juillet 1995 | DHC-6 Twin Otter 300 | Merpati Nusantara Airlines | 1 |
| 17 juillet 1996 | Boeing 747-131 | Trans World Airlines – TWA | 230 |
| 17 juillet 1996 | DHC-6 Twin Otter 300 | Aérolatino | 1 |
| 17 JULIO 1997 | Fokker F-27 Amistad | Transport aérien Sempati | 28 |
| 17 juillet 1998 | Ilyushin 78 | Air Sofia | 10 |
| 17 JULIO 2000 | Boeing 737-2A8 | Alliance aérienne | 55 |
| 17 JULIO 2002 | DHC-6 Twin Otter 300 | Skyline Airways | 4 |
| 17 JUIL 2007 | Airbus A320-233 | TAM Linhas Aéreas | 187 |
| 17 JUIL 2014 | Boeing 777-2H6ER | Malaisie Compagnies Aériennes | 298 |
L'événement le plus meurtrier de ces jours a été l'accident de la Malaysia Airlines avec 298 défunt, suivi de l'accident du Boeing 747 de TWA avec 230 victimes et celle de TAM à Sao Paulo en 2007 avec 187 les décès complètent la liste des incidents survenus dans la tragique 17 de juin.
Pour une multitude d'informations, Je partage également ce graphique où nous pouvons voir quoi et où se sont déroulés ces événements.:
Coïncidence ou pas, sans aucun doute une curiosité de plus du monde fascinant de l'aviation. Que pensez-vous de ces événements répétitifs ? 17 de juillet?
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