✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Saviez-vous que le 17 de julio históricamente es el día más fatal de la histoire de l'aviation? Te contamos en esta entrega el porqué y cómo todo empezó en Équateur. Photo Enquête sur un accident aérien
Tout comme nous aimons revoir dans cet espace, la aviación tiene un sin fin de curiosités et même jusqu'à mythe, donde se destaca por ejemplo «La regla de tres en aviación» como uno de los más importantes a destacar y que más debate genera.
Justo en estos días pasados en Twitter una cuenta muy importante @OnDisasters, que repasa la historia de accidentes aéreos en el mundo día a día publicó una información muy importante: «a fecha del 17 de julio es oscura para la seguridad aérea. Depuis 1945, il y en a eu au moins 16 accidentes importantes de aviones en este día, avec un total de 902 víctimas.»
Esta información llamó mi atención y al ver la gráfica la sorpresa fue mayor al ver que esta coincidencia estadística empezó en Équateur au 1946.
17 de julio el peor día para la aviación
Était un 17 juillet 1946 cuando un Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de la aerolínea ecuatoriana ANDESA – Aerovías Nacionales del Ecuador S.A se accidentó con 30 morts dans l'actuel centre commercial El Vergel après un atterrissage raté, increíblemente, deux personnes ont survécu à l'accident mortel.
Para aún más sorpresa, ce même accident était le primero registrado históricamente en Ecuador y el primer registrado también para la ciudad de Cuenca y desde este evento, coïncidence ou non, se vienen repitiendo fatales accidentes a lo largo de la historia de la aviación hasta el último sucedido en 2017.
El importante portal de aviación dedicado a la historia de accidentes de aviación Aviation Safety Network detalla lo siguiente:
le 17 de julio es el peor día en la historia de la aviación con 902 décès dans 16 accidents d'avion, según datos de ASN. Cela inclut à la fois les accidents et les événements impliquant des interférences illégales..
El promedio durante el período 1946-2020 Il est 235 décès dans 11 les accidents.
| 17 JULIO 1946 | Curtis C-46 | ANDES | 30 |
| 17 JULIO 1950 | Douglas C-47 | Compagnies aériennes nationales indiennes | 22 |
| 17 juillet 1955 | Convair CV-340 | Braniff International Airways | 22 |
| 17 juillet 1958 | Curtis C-46 | Dominicana de Aviación | 2 |
| 17 juillet 1963 | Curtis C-46 | Air Amérique | 6 |
| 17 juillet 1994 | Iakovlev 40 | Servicio Aéreo Sankuru | 5 |
| 17 juillet 1994 | Insulaire Britten-Norman BN-2B | Air Martinique | 6 |
| 17 juillet 1995 | DHC-6 Twin Otter 300 | Merpati Nusantara Airlines | 1 |
| 17 juillet 1996 | Boeing 747-131 | Trans World Airlines – TWA | 230 |
| 17 juillet 1996 | DHC-6 Twin Otter 300 | Aérolatino | 1 |
| 17 JULIO 1997 | Fokker F-27 Amistad | Transporte aéreo de Sempati | 28 |
| 17 juillet 1998 | Ilyushin 78 | Aire Sofía | 10 |
| 17 JULIO 2000 | Boeing 737-2A8 | Alliance aérienne | 55 |
| 17 JULIO 2002 | DHC-6 Twin Otter 300 | Skyline Airways | 4 |
| 17 JUIL 2007 | Airbus A320-233 | TAM Linhas Aéreas | 187 |
| 17 JUIL 2014 | Boeing 777-2H6ER | Malaisie Compagnies Aériennes | 298 |
Los eventos más fatales en estos días fue el derribo del Malaysia Airlines con 298 défunt, suivi de l'accident du Boeing 747 de TWA avec 230 víctimas y el de TAM en Sao Paulo en 2007 avec 187 fatalidades completan la lista de incidentes que se han dado en el trágico 17 de juin.
Para una amplitud de la información, les comparto también esta gráfica donde podemos ver cuáles y dónde han sido estos eventos:
Coïncidence ou pas, sin duda una curiosidad más del fascinante mundo de la aviación. ¿Ustedes qué opinan sobre estos eventos repetitivos los 17 de juillet?
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
