L'escursione del sentiero

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Oggi parleremo del escursioneón pista nell'aviazioneóno más comúcomunemente conosciuto come «uscita pista» del aerei. foto di Alan Tangcawan/AFP.

La sicurezza lo sarà sempreá priorità per il settoreérea, ma in questo senso, Nonostante i grandi sforzi di tutti gli attori per evitare incidenti o inconvenienti, Questi eventi non sono estranei alle migliaia di operazioni quotidiane che si svolgono in tutto il mondo..

Seií non mancano le novità in cui vediamo un avión quello è venuto fuorió dalla pista sia in decollo che in atterraggio. Questo evento téconico nell'aviazioneóNon è conosciuta come un'escursioneónumero di spedizione. ¿Da cosaé si tratta di? ¿Perchéé accade? Questa e molte altre preoccupazioni vi racconto in questa consegna speciale.

Escursioneónumero di pista nell'aviazioneón

Cominciando dall'inizio, rivediamo la definizioneón ufficiale del OACI – Organizzazioneón dell'Aviazioneón Civil International su questo evento:

• Una deviazioneío o uscire dalla superficie della pista.
• Un incidente che coinvolge sólo a un solo avión, dove fa un'uscita inappropriata dalla pista.

ulteriore, la FAA afferma quanto segue:

Questi eventi di superficie si verificano mentre un aereo sta decollando o atterrando e coinvolgono molti fattori che vanno dagli approcci instabili alla condizioneón della traccia.

Seií Come possiamo determinare che un'escursioneópista n è l'evento in cui un aereoón soffre di devianzaío percorso anomalo che termina fuori dalla líacari della pista di atterraggio o addirittura, Pista di rullaggio. In questo senso è importante segnalarloún la gravità dell'evento, anche questoénon può essere considerato un incidente.

¿Perchéé va in escursioneón?

• Un aeromobile non riesce a decollare o interrompe il decollo prima di raggiungere la fine della pista designata.
• Un aeromobile in atterraggio non può fermarsi prima di aver raggiunto la fine della pista designata..
• Un aereo in decollo, interrompe il decollo o atterra e supera il lato pista designato.

Cause di un'escursioneón in decollo

Ci sono infinite possibilità che questi eventi possono generare., dove spiccano:

• Velivolo non configurato correttamente (ordinare,lembi)
• Parámetri sbagliati al decollo come velocità, energia, peso al decollo.
• Non utilizzare l'intera lunghezza del binario.
• Decollare da un'area non autorizzata come una via di rullaggio.

Cause di un'escursioneón all'atterraggio

• Velivolo non configurato correttamente (ordinare,lembi)
• Eccesso di velocità a causa delle condizioni della pista.
• visibilità limitata. prende d'assalto iléctrics, condizioni (IMC), il vento, taglio del vento, ráraffiche di vento e condizioni di formazioneón di ghiaccio.
• Pista contaminata o bagnata.
• Vento in poppa.
• cima ruote passato l'area determinato a farlo.

Il fattore umano

Un punto molto importante sulle escursioni in pista deriva dal fattore umano e dagli errori che si generano nell'operazione.ón da parte di piloti o controllo di tránsito aéreo.

Per esempio, l 'equipaggioóil volo n non esegue un avvicinamentoón frustrato o andato in aria più tardiés dei requisiti di approccioón le deviazioni di velocità non sono soddisfatte, verticale u orizzontale.

Ugualmente, Da parte dei controllori gli errori possono essere determinati.ón nelle istruzioni o mancata indicazione delle informazioniócondizioni della pista complete o aggiornate all'equipaggioónumero di volo.

Impatto della scusaónumero di spedizione

Questi eventi hanno diverse conseguenze quando vengono generati.:

• Péperdita di vite umane
• Eñte alla proprietà
• Aeroporto o pista chiusi
• Desvío voli
• Immagine dell'aerosolínea e persino l'aeroporto sono peggiorati.
• Péperdita di reddito per gli operatori aeronauticiáuticos.

Cosa sta facendo l'industria per ridurre questi eventi

Essendo che il 97% degli incidenti in pista sono stati causati da escursioni e altro 30 escursioni año provengono da aerei commerciali, L’industria continua a lavorare per ridurre questi incidenti ed evitare danni.ñI materiali e le possibili péGride umane.

Strategie di prevenzioneón coprire cinque áreas: operazioneónumero di volo, ospitión di tráio sono iléreo, operatori aeroportuali, produttori di aeromobili e regolatori.

Riduci al minimo i rischi con una formazione dedicata per questi eventi, Procedure operative standard, informazioneón e tecnologiaíCercano di ridurre il íindice di generazioneón di escursioni che uniscono ilástandard per ridurre l’errore umano o la mancanza di informazionión reale o aggiornato nella cabina di pilotaggio.

Tuttavia, abbiamo esaminato diversi argomenti riguardanti una situazione.ón complicato per la sicurezzaézona e ciò rappresenta un rischio, Questo argomento è complesso e molto máÈ più ampio di quello di cui abbiamo discusso in questa puntata, dove abbiamo voluto dare un primo contesto, quindi da cercareá uno peróapprofondiamo le prossime consegneún másono questi argomenti técinico.