Emirati ha operato il suo primo volo storicoóricco di dimostrazionión in uno Boeing 777-300ER, alimentando uno dei suoi motori con carburante per aereión 100% sostenibile (PURO).
Il volo è decollatoó dall'aeroporto internazionale di Duplicaáio (DXB), ed era comandato dal Capán Fali Vajifdar e il capitanoán Khalid Nasser Akram, e volò sopraó duranteáÈ a un'ora dalla costa di Dubáio.
Il volo dimostrativoón alimentato da PURO è di particolare importanza poiché il Emirati ÁArabi Stati dichiarati a 2023 Come la «UNño sostenibilità». L'Añmostrateloá l'impegno degli Emirati Arabi Uniti nella ricerca di soluzioni innovative alle sfideíMi piace l'energiaíun, cambiamento climaticoáquestioni etiche e di altro tipo legate alla sostenibilità. Il volo supporta gli sforzi collettivi del settore per consentire un futuro di volo 100% SAF e contribuire a far avanzare gli obiettivi di sostenibilità degli Emirati Arabi Uniti.
Il volo dimostrativoóEmirati n., il primo in Medio Oriente e Nord ÁL'Africa che funziona 100% con SAF, sostiene gli sforziáAmpi piani per ridurre le emissioni di CO2 del ciclo di vita mentre l’industria cerca di aumentare l’uso di SAF. Anche i volién aiutoán perfezionare il programma per future dimostrazioni e supporto SAFán ai certificatión futuro in cui il 100% Carburante SAF per aerei. Attualmente, SAF lo èá Approvato per l'uso su tutti gli aerei, ma solo in miscele fino a 50 % con carburante jet convenzionale.
Emirates ha funzionatoó insieme ai suoi partner GE Aerospace, Boeing, Tesoro, Neste e Virent per acquisire e sviluppare una miscela SAF che replichi da vicino le proprietà di combustibile per aerei convenzionali. In ogni relazioneómescolare n., Sono state effettuate numerose misurazioni delle proprietàímiche e físistemi di alimentazione. Dopoés di múNumerosi test di laboratorio e prove rigorose, hanno raggiunto una proporzioneón di miscela che riflettesse le qualità del carburante per aerei. Sono state mescolate diciotto tonnellate di SAF, composto da HEFA-SPK fornito da Neste (éesteri e áacidi grassi idroprocessati e paraffina cheroseneíNico santoético) e HDO-SAK di Virent (cherosene aromáTico sonoésottotetto idrodeossigenato). Il 100% Amministrazione SAFó un motore GE90, mentre le forniture di carburante per aerei convenzionalió l'altro motore.
Il volo di prova lo dimostraún más la compatibilità di SAF appositamente miscelato come fonte di combustibile sicuro e affidabile. Anche il risultato promettente di questa iniziativaén aggiunge all'insieme dei dati del settore e della ricerca sulle miscele SAF in proporzioni máè alto, aprendo la strada alla standardizzazioneón e approvazioneón futuro di 100% di SAF diretto in sostituzione del carburante per aerei, molto al di sopra del 50 attuale. % líacari di miscelazione.
l'ariaínea porta già avanti un vasto programma di efficienza combustibile che ricerca e implementa attivamente modi per ridurre il consumo di carburante e le emissioni non necessarie, ovunque operativamente fattibile. Alcune delle iniziative máLe caratteristiche significative del programma includono l'operazioneón di «binari flessibili» o percorsi flessibili: l'associazioneón con i fornitori di servizi di navigazioneón / aéArea per creare il piano di volo máÈ efficiente per ogni volo. Questi sforzi sono in corso da allora 2003, e Emirati ha lavorato con ECCOLO estendere questo sistema di rotte in tutto il mondo come è una procedura operativaáandare dove possibile.
Il primo volo Emirates alimentato da SAF miscelato con carburante per aerei era in arrivo 2017, operando dall'aeroporto di Chicago O'Hare su a Boeing 777. ricevutoó la sua prima consegna di a A380 alimentato da SAF in 2020, e ancheéun caricoó 32 tonnellate di SAF per i suoi voli da Stoccolma año.
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