l'ariaíno American Airlines far sapereó de un enorme pedido de cientos aviones de los fabricantes Airbus, Boeing e Embraer.
American Airlines annuncioó oggi ordina 260 nuovi aerei, incluso 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MASSIMO 10 e 90 aerei Embraer E175. Los pedidos también incluyen opciones y derechos de compra para 193 aviones adicionales. Como parte del pedido de Boeing, American ha aumentado 30 pedidos existentes de 737 MASSIMO 8 y aviones 737 MASSIMO 10.
Gran pedido de American a Airbus, Boeing e Embraer – Todos felices
Los pedidos son parte de la inversión continua de americano para ampliar los asientos premium en sus flotas regionales y de fuselaje estrecho, y respaldar la fortaleza a largo plazo de la red doméstica e internacional de corta distancia de la aerolíno.
“Nel úultimo déogni, hemos realizado grandes inversiones para modernizar y simplificar nuestra flota, qual è la más grande y la más joven entre las aerolíneas norteamericanas”, dijo el CEO de American, Robert Isom. “Estos pedidos seguirán alimentando nuestra flota con aviones más nuevos y eficientes para que podamos seguir ofreciendo la mejor red y una fiabilidad operativa récord a nuestros clientes.”
A partire dal 2014, American ha recibido máè il 600 aviones de línea principal y regional. con questo annuncio, American tiene 440 aviones bajo pedido, ampliando su cartera de pedidos de aviones a la prómassimo década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes aéprigionieri.
“Estamos muy contentos de continuar nuestras asociaciones de largo plazo con Airbus, Boeing e Embraer con estos pedidos”, dijo el Director Financiero de American, Devon May. “A medida que miramos hacia la prómassimo déogni, Gara americanaá un flujo constante de nuevos aviones junto con un nivel equilibrado de inversiócapitale n., cosa ci permetteràá expandir nuestra red y cumplir con nuestros accionistas”.
Crecimiento medido de la flota de fuselaje estrecho
Los pedidos de aviones respaldan el crecimiento medido de americano en la prómassimo década y suavizan el calendario de entregas en los próandiamo años. Teniendo en cuenta estos pedidos, American espera mantenerse dentro de las previsiones de capacidad y gastos de capital anunciadas anteriormente.
Durante úultimo déogni, gli aeroplani A321 e A321neo han llevado a los clientes de American a travéè il Stati Uniti d'America y a destinos internacionales de corta distancia. American sigue siendo el mayor operador del mundo de aviones de la familia A320.
“La inversión continua en el A321neo es un testimonio del valor sin precedentes para el avión de fuselaje estrecho más versátil y capaz del mundo”, dicoó Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus. “Durante casi dos déroccia, American Airlines ha utilizado su familia de aviones A320, algunos de los cuales han sido producidos en Mobile, Alabama, para hacer crecer su red nacional e internacional de corta distancia y brindar una experiencia excepcional a sus pasajeros y tripulaciones”.
American está planificando el futuro con el nuevo pedido de 737 MASSIMO 10 c'èá a la espera de su certificación correspondiente. l'ariaínea opera actualmente el 737 MASSIMO 8 y la incorporación del 737 MASSIMO 10 permettereá un americano continuar mejorando su flota y brindar más flexibilidad en toda su red.
“Apreciamos profundamente la confianza de American Airlines en Boeing y en la familia 737 MASSIMO. La selezioneón del 737-10 por parte de American proporcionará unún mayor eficiencia, uniformidad y flexibilidad para su red y operaciones globales”, dicoó Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. “Nuestro equipo en Boeing está comprometido a cumplir con este nuevo pedido y respaldar el crecimiento estratégico de American con una de las flotas más grandes y modernas de la industria”.
Flota regional mejorada
American se centra en incorporar a su flota aviones regionales más grandes y de doble clase, lo que seguirá impulsando la conectividad desde mercados máÈ piccoloños al resto de la red global de la aerolínea. l'ariaínea espera retirar todos sus aviones regionales de clase úunico di 50 asientos para finales de la década y seguirá prestando servicios a los mercados pequeños y medianos con aviones regionales máÈ grande.
Se espera que los aviones regionales de dos clases con asientos premium, Wi-Fi satelital de alta velocidad y electricidad en los asientos constituyan toda la flota regional de americano una vez finalizadas las entregas del Embraer E175. Il nuovo avión E175 essereá operado por aerolíneas regionales de propiedad absoluta de American.
“El E175 es verdaderamente la base de la red de aviación degli Stati Uniti, ya que conecta todos los rincones del paíS”, dijo Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial Aviation. “Siendo uno de los programas de aviones más exitosos del mundo, el E175, fue actualizado con una serie de modificaciones que mejoraron el consumo de combustible en un 6.5%. È avión moderno, cómodo, confiable y eficiente continúa brindando la conectividad de la que depende Estados Unidos día dopo díun. Esto representa el mayor pedido de E175 marmellataás realizado y agradecemos a americano su continua confianza en nuestros productos y colaboradores”.
Mejoras a los aviones existentes
Para satisfacer la creciente demanda de los clientes de una experiencia de viaje premium, americano modernizará i loro aerei A319 e A320 da 2025. La modernización renovará el interior con conector de carga en cada asiento, scomparti superiori más grandes y nuevos asientos con nuevos acabados.
La flotta A319 de American estará equipada con más asientos premium para un total de 12 asientos en primera clase para vuelos doméstatico. Las modernizaciones de la flota A320 aumentoán el número de asientos en primera clase a 16 per i voli solariéstatico.
Con la actualización planificada de los aviones existentes y las entregas previstas de nuevos aviones, se espera que los asientos premium en la flota de americano crezcan mádivano 20% per 2026.
