С доставкой úпоследний Боинг 747 произведено из истории, Сегодня мы рассмотрим наследие “королева небес” в Эквадор вместе с его различными операторами.
Пост и фото от Диогу да Консейçãо
Фото на обложке: Нидерланды
после меняáполвека производстваóн, Боинг доставленныйó эль B747 нúмеро 1574 и úпоследний в истории. это úПоследний B747-8F был доставлен в Атлас Эйр и Apex Logistics в составе материнской компанииíКула N863GT, последний 31 с января. Это закрытоó мысíважный титул в истории авиацииóн попробовалáвыход из самолетаóн тан icóНико, историяóбогатый и узнаваемый.
История Боинга 747 в Эквадоре
Травéиз этих мáэто 50 аñобслуживание пассажиров и грузов по всему миру, в B747 во всех его различных версиях упали на землю в Эквадор, следующийón мы представляем краткий обзор различных аэролíкомпании, которые когда-то действовали или действуют в настоящее времяíс “королева небес”.
европейский Французские авиалинии, Это был первый аэрозольíнет, я пришел к указанной модели Эквадор, но анте нужныó размещениеón двойного слоя, а такжеáЛтика в старом аэропорту Кито так что он способен принимать этот самолет больших размеров. Прибыл первый рейсó в 2 ноябрь 1977, в 10 от меняñон, из Лимы примерно 60 пассажиры. после почти 2 часы, дедушкаóи ушелó соблюдать Боготский маршрутá – Каракас – Французские Антильские острова – Паритетíс.
Этот первый полет Боинг 747 в Эквадор эксплуатировался Boeing 747-128 зарегистрирован как N28366, а позже будетíF-БПВН. В 1993 рынокíкорпорации AAR под номером N610AR и в настоящее время хранится в аэропорту Уилл Роджерс Уорлд в Оклахоме., США в составе Гражданского института AeroméФедеральное управление гражданской авиации (FAA).
какой-то другой аэрозольíNEAS привезли свои Боинги 747 во времяéпадения 80-х и 90-х годов до Эквадор, в качестве АэролíНеас Аргентинас, Иберия, Люфтганза и даже в некоторых случаях B747F Мартинэйр Карго они работали в высокий сезон.
сзади, Пассажирские B747 перестали быть регулярными и были заменены самолетами несколько меньшего размера.áмаленькийños и эффективен, чтобы прокладывать прямые маршруты или без большого количества остановок. Но это не остановилоó если не считать широко встречавшихся в этих широтах грузовых самолетов B747.. Как Боинг 747-200F и -300F из Атлас Эйр что во время первогоñ2000-е годы часто можно было увидеть в Кито и Гуаякиль иногда окрашивается полностью в белый цвет или без tíтулес и едва с хвостом покрашенным в синий цвет для выполнения миссий в Ирак. Позже стали приходить окрашенные.
в октябре 2004, прибытиеó впервые, чтобы Кито ООН Боинг 747-400, обработанныйó прибытия Polar Air Cargo N496MCó за “спасать” к Atlas B743F, у которого был небольшойñнесчастный случай. B747-400F из Карголюкс спагеттиén начал появляться в Латакунга а иногда и в Кито, когда был закрыт аэропорт Котопакси.
Шпионñволна Air Plus Comet доставлена в Кито в декабре 2004 ООН Боинг 747-300 после несколькихñты не видя королевы пассажиров, это с целью доставки нелегальных иммигрантов, депортированных из Эспаñа.
С вашей стороны, другие грузовые самолеты B747, кто посетил нас в Эквадоре во времяéВ каждом из 2000-х, как особом, так и регулярном, были самолеты B742F компании Southern Air., B742F от TradeWinds Cargo, B742F из CargoB, B744F авиакомпании Уорлд Эйруэйз, B744F Нефритовый груз, B742F де Калитта Эйр, СкайЭкспресс ЭйрКарго B742F, Air Cargo Germany B744F и Emirates Sky Cargo B744F (Управляется Атлас Эйр).
Некоторые неожиданные пассажирские королевы были, Эль Боинг 747-300 корсар (В GSEX) в мае 2005 в полетеáвстреча с туристами из Парижа Орли в Кито, это был первый случай, когда B747 был получен с рукавом в старом аэропорту.. El Боинг 747-400 от Air China до Кито, выполняющего миссию правительства Китаяóдипломáтика in март 2007.
B747-200 и -400 шпионаñPullmantur Air wave в декабре 2006 у 2009 соответственно, каждый за закрытие авиакомпанийíавиакомпании Air Madrid и Air Comet для спасения пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении. А в июне 2012 прибытиеó а Гуаякиль ООН Боинг 747-400 от австралийской авиакомпании Qantas на рейсе, зафрахтованном The Captain’s Choice Tour с туристами, которые видятíан аль Эквадор и особенно в Острова Галáоплаченный.
С открытием Новый аэропорт Кито и наличие других вариантов прибытия, таких как Латакунга, к нам в Эквадор стали заезжать новые Б747. Как B747-8F компаний Etihad и Atlas., и B744F & B748F российского AirBridge Cargo в Кито, эль B747-8F де Карголюкс в Латакунгу, какí такжеén Самолеты Southern Air B742F и Centurion и SkyLease Cargo B744F.. В 2015, в связи с выводом на пенсию MD-11 от Martinair Cargo, этот аэрозольíНеа началаó летать на самолетах KLM Cargo B747-400F, которые эксплуатируются до сих пор..
Во время официальных визитов глав государств, министры или демократыás персонажи полíticos и в новом столичном аэропортуéнекоторые нас порадовали “Королевы Небес”. Например, в ноябре 2016, из B747-400 из Эйр Китай с председателем Си Цзиньпином и его окружением; в октябре 2018, B747-8BBJ рейса Qatar Amiri на Эмира Катара и в мае 2019 ООН Боинг 747-400 силы АéЮжнокорейская зона с премьер-министром страныíэто асиáтико.
Со своей стороны, специальные посетители в связи с землетрясением в 2016 как в Кито, так и в Гуаякиле и Манта спагеттиén включал немного Боинга 747, особенно грузовые самолеты B747-400, такие как Air China Cargo. (УИО), Китайские грузовые авиалинии (УИО), Национальные авиалинии (GYE) и Boeing 747-300F TransAvia Export из Беларуси в Манта, и что позже в 2020 мы возвращаемíпосетить, но в Кито.
В 2018, у нас был боинг 747-400 на основе Гуаякиль, это было из Вамос Эйр зарегистрированный EC-KXN, который действовалó временно маршрут GYE-MAD-GYE в Латинская Америка Эквадор.
Окончательно, Лас úПоследние специальные визиты в связи с сезоном погрузки или по другим причинам, которые наблюдались в Кито сын, Калитта Эйр B744F, Западный глобальный, Корейский груз, Магма Авиация, Саудовская зарядка, Грузовые авиалинии Сингапура, UPS, Этихад Карго, Каргологик, Эйр Карго Глобал, и возможноás среди всего этого текста нам не хватает некоторых máс, в любом случае, нет мás что мы будем продолжать наслаждаться присутствием этого прекрасного самолета в течение многих дней.éкаждый мáда и скажи:
¡Чтоé да здравствует Царица Небесная!
Галерíа
¿Они когда-нибудь летали на Боинге? 747 из или в Эквадор? CuéНапишите нам в комментариях…
я помню тот 747 Air France на подходе к 17 из старой МС. Мои родители взяли меня, чтобы увидеть это, Я был маленьким ребенком, но меня уже привлекали самолеты. Это было впечатляюще!! Из тех вещей, которые остаются в памяти навсегда. я тоже помню, уже живет в Андалусии, видел 747F примерно два раза(вероятно 742F) Air France Cargo на платформе авиабазы FAE, это более, почти наверняка один из визитов был, когда C-130 FAE вылетел в сторону GYE с останками президента Ролдоса.. спасибо Николас, отличный блог.
Большое спасибо, Эстебан, за ваш вклад.! Эта посадка мимо 17 это был первый раз, когда он пришел?
спасибо Николас. Действительно; Я даже помню рекламу в El Comercio, которую я разрезал с расчетом на скорое пришествие. Думаю, кампания заставила многих людей отправиться в аэропорт, чтобы увидеть “гигант”.
Невероятно, что его первая посадка была прямо у 17, еще большая проблема.
Извинения! виноват. Это было для 35; я запутался.
Все равно спасибо за информацию!
В Гуаякиле. между 1999 у 2009 что я работал на Asofloraustro, от союза Экспофлорес, Я мог оценить на трассе JJO красиво 747 нагрузка, как у Калитта Эйр, Атлас Эйр и Мартинэйр, пассажиров я помню давным-давно Wamos.
Когда я был мальчиком, я увидел 747 Pan Am, вылетевший из GYE, красивые самолеты слава богу я мог видеть вживую и непосредственно работать в воздухе или из своего проволочного окна своего дома с самого раннего детства, когда они вылетели из 21.
Спасибо, что поделились с нами своим опытом.! По факту, в 747 де Вамос был последним Боингом 747 в операции в Эквадоре, что я помню.
отличная информация, очень интересно, особенно статья о первом рейсе Air France. Николя, было бы здорово получить аналогичную статью с информацией об исторической деятельности Air France в Эквадоре., Я пробовал искать в Интернете и ничего не могу найти., Я даже видел видео 1999 где вы можете увидеть AF A340 в Кито, Я предполагаю, что также сделаю остановку в Боготе, прежде чем вернуться в Париж..
Кажется, нужно было поискать еще немного 😀 https://www.nlarenas.com/2019/04/la-historia-de-air-france-en-ecuador/