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Innerhalb des komplexen Panoramas für die Branche aufgrund der COVID-19, die Fluggesellschaften Qantas und KLM vorzeitiger Rückzug ihrer Boeing 747.
* Pressefotos Qantas und KLM.
Angesichts der globalen Lage und der sich abzeichnenden Krise für die Airline-Industrie, zwei der weltweit führenden Fluggesellschaften haben die Entscheidung getroffen, traurig für Luftfahrtliebhaber, Vorruhestand ihrer Boeing 747-400 ihrer Flotten.
«La Reina de los Cielos» como cariñosamente se conoce al Boeing 747 steht in all seinen Varianten vor einer ähnlichen Zukunft wie die Airbus A380, eine vorzeitige Pensionierung aufgrund seiner hohen Betriebskosten im Vergleich zu den neuen Flugzeugen auf dem Markt wie z Boeing 787 Ö Airbus A350.
in der modernen Luftfahrt, Betrieb von viermotorigen Flugzeugen 4 Motoren, verursacht hohe Betriebskosten, beides zur Wartung, Ersatzteile und Kraftstoffverbrauch, das erreichen kann 30% der Betriebswerte eines Fluges.
Vor diesem Panorama, Fluggesellschaften steigen weiterhin auf moderne Flugzeuge um 2 Triebwerke, die schon jetzt so viele Passagiere befördern können wie eine Boeing 747, aber mit deutlich geringeren Kosten.
Qantas und KLM ziehen ihre Boeing zurück 747
Mit voraussichtlichen Terminen bis Anfang 2021 ihre letzte Boeing in den Ruhestand schicken 747, die aktuelle Situation von immer weniger Flügen in der Welt aufgrund der Schließung von Ländergrenzen oder aufgrund des Misstrauens der Passagiere in das Fliegen, haben diese Fluggesellschaften gezwungen, mit dem Rückzug dieser klassischen Flugzeuge zu rechnen, Beginnen Sie mit der Kostensenkung, indem Sie an die Zukunft und die Kontraktion der Flüge denken, die während des kommen werden 2020 und Teil von 2021.
Qantas
Mit Datum zum Rückzug der Boeing 747 bis zum Ende davon 2020, die Fluggesellschaft gemacht 28 Marsch 2020 der letzte kommerzielle Flug dieses Flugzeugs als Teil seiner Flotte zwischen Santiago de Chile und Sydney.
Das erste Flugzeug, das bei Qantas ankam, war das Modell Boeing 747-238B mit der Registrierung VH-EBA, das den Betrieb bei der Fluggesellschaft aufnahm 30 Juli 1971, seitdem sind sie bestanden 49 Jahre Geschichte dieser Flugzeuge in seiner Flotte, operiert haben 60 B747-Flugzeuge.
Bis März blieb die Fluggesellschaft in ihrer Flotte aktiv 5 Boeing-Flugzeuge 747-400 mit einem Durchschnitt von 17 Jahre alt, aber sie werden nicht wieder fliegen.
KLM
Inzwischen, Die Holländer hielten an ihren Plänen als Ausstiegsdatum der Boeing fest 747-400 der 3 Januar von 2021, aber brachte dieses Ereignis nach vorn 29 Marsch 2020 mit einem Flug zwischen Mexiko City und Amsterdam.
die erste Boeing 747-200 kam im Januar bei KLM an 1971 mit Kennzeichen PH-BUA direkt ab Werk und seitdem auch bestanden 49 Jahre viermotoriger Betrieb mit 36 Flugzeuge der Boeing-Familie 747 die Teil der Airline-Familie waren.
Bis Ende März, KLM hatte noch sechs Boeing 747-400 aktiv und vier geparkt, aber betriebsfähig mit einem Durchschnittsalter von 21 Jahre, jetzt ist es sein Schicksal, für immer auf der Erde zu bleiben.
Der Rückzug der Boeing 747-400 Die KLM-Passagierzahlen beinhalten keine Frachterversionen, die von KLM Cargo betrieben werden – Martinair.
Sind Sie schon einmal mit einer Boeing geflogen? 747?
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Wenn in El Boing gestohlen 747 von Aerolineas Argentinas in 1988. außergewöhnliches Schiff. man konnte von vorne bis zum letzten Passagier hinten nicht sehen
Haben Sie irgendwelche Erinnerungen an dieses Flugzeug??
Ich bin eingeflogen 747 und das. A380 wie traurig das Ende der Großen der Luftfahrt.
Die große Ikone der kommerziellen Luftfahrt, Es ist wirklich schade, sie von der Bühne gehen zu sehen…schönes Luftschiff, zweifellos so traurig wie der Abgang der Concorde.
Mitleid, Ich wollte einfach damit fliegen.
Es ist niemals zu spät, es fliegen noch einige.
Das ikonischste Flugzeug von Boeing, soweit Schiffe mit einer verbreiterten Kabine und 2 Böden unübertroffen , aber es muss schon passieren ah Zwangsentzug aufgrund vieler Unannehmlichkeiten
Fahrt auf 5 locker nach sydney möglichkeiten auf Qantas 747 ausgezeichnete Airline und der Service in der Economy Class war super super super
Was für eine Schande, ausgezeichnete Flugzeuge und KLM ausgezeichnete Fluggesellschaft, danke für so gute dienste, wir werden dich vermissen
Die Luftfahrt, Es hat mit der Optimierung Ihrer Dienstleistungen zu tun, höhere Sicherheit und niedrigere Kosten. Ich werde KLM-Flüge weiterhin genießen.
War einmal eine tolle Reise voller Emotionen und Spannung. Es war meine einzige Transatlantikreise
Die 747 Es war ein tolles Flugzeug, super bequem und sicher. Es lebe die neue Generation
Wunderschönes Flugzeug, sehr komfortabel, noch besser im Geschäft Ich habe Transatlantikflüge in KLM von Lima nach Amsterdam trotz so vieler Stunden genossen.
imposantes Flugzeug, hier in Peru ist der Kombi angekommen, mit AIR FRANCE und KLM!, wir werden diese mächtigen Turbinen vermissen, für mehr als 30 Jahre lang zugesehen, wie sie auf dem INT’L Jorge Chávez AIRPORT landen und zur Schule gehen, Lima – Peru
Diese Boeings sind ein Arschloch. Es geht nichts über den Airbus.
Ein ausgezeichnetes Flugzeug verließ und zusätzlich zu mehreren Fluggesellschaften , der 747 er ist der König des Himmels
Du hast Recht, der König des Himmels, weder mehr noch weniger
Arbeitete für Qantas in Sydney. Ich bin im Ruhestand. Ein großartiges Flugzeug und stolz darauf, die Welt im zu bereisen 747.
Danke, dass du Jose teilst.!
Schade für Qantas und ihre B747 . Auch exzellenter Service. Für die Arbeit bin ich in 14 Stunden von LAX nach Brisbane geflogen:30 Protokoll. Die Kosten wirken sich auf die Luftfahrt aus.
jeder Cent kostet, traurig, sie gehen zu sehen.