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Es ist kein Foto, es ist eine Arbeit von Juan José Calderón Jiménez, geb. am 25 Marsch 1991 an Costa Rica und hat eine zusätzliche Leidenschaft für die Luftfahrt, Machen Sie Luftbilder von Flugzeugcockpits.
Kunst ist auch Teil der Luftfahrt und heute lernen wir die Geschichte von Juan José Calderon mit seinen Gemälden kennen, der seine Leidenschaft für die Luftfahrt auf die kreative Seite bringt, Erstellung atemberaubender und realistischer Cockpit-Karten.
Er erzählt uns seine beeindruckende Geschichte:
Seit der 11 Jahren übe ich mich im Malen, mein Pate Juan Rafael Jiménez war Maler und bildender Künstler, leider hat er in dem jahr aufgehört zu malen 1998 aufgrund einer degenerativen Erkrankung, Sterben in der 2007, Deshalb hatte ich nicht das Privileg, mich von ihm in der Kunst betreuen zu lassen.
In meiner Grundschulzeit haben mich meine Eltern zu einem Zeichenworkshop angemeldet, um in die Fußstapfen meines Onkels zu treten., In diesem Workshop gelang es mir, mein erstes Öl zu malen, ein Boot auf einem See zu sein und im Hintergrund ein Sonnenuntergang, für die studienzeit während der grund- und weiterführenden schule musste ich den besuch der werkstatt unterbrechen, wieder abholen in der 2007, bis in die Gegenwart mit 29 Jahren besuche ich weiterhin den Workshop, Ich male auch in meinem Haus.
In dieser Zeit und Jahren der Grundschule, Ich mochte Flugzeuge, In meiner Freizeit baute ich Flugzeuge aus Schlamm und Lehm, aber sie brachen aufgrund der Art des Materials, Ich erinnere mich damals an eine ATR-42, die ich aus diesem Material gemacht hatte.
Im Laufe der Zeit, Ich beschloss, dass die Luftfahrt ein Teil meines Lebens sein würde, welche Position es auch immer war, aber ich wollte etwas Verwandtes in diesem Bereich, Also habe ich den ersten Schritt gemacht, um meine zu bekommen kostenpflichtige Lizenz, später konnte ich auch studieren und die erhalten Pilotenlizenz. (Diese zweite übe ich im Moment nicht aus.) Derzeit arbeite ich im Luftfahrtbereich als Cabin Crew bei der Fluggesellschaft Volaris Costa Rica..
Die Idee, die Cockpits der Flugzeuge zu bemalen, entstand bei einem meiner Trainingsflüge, mein Ausbilder Jorge Guillen, Ich war berührt von dem Thema, wie ein Foto aussehen würde, das auf einer Leinwand festgehalten wird, Dieses Foto wurde von gemacht, und der See von Nicaragua spiegelte sich mit dem Ozean im Hintergrund. Ich nahm die Herausforderung an und beschloss, das Foto auf der Leinwand festzuhalten, Ich beschloss, das Bild ihm als Dankeschön zu schenken.
Am Ende dieser Arbeit, es erinnerte mich an die Kombination von Kunst und Luftfahrt, und dass er ein bestimmtes Thema malen konnte, Ich entschied mich für die Cockpits der Flugzeuge. Das erste Gemälde wurde im Jahr fertiggestellt 2013, im Fall von Boeing 777, Ich brauchte, um es zu beenden 7 Monate. Das Endergebnis gefiel mir sehr und ich beschloss, mit diesem Thema fortzufahren, heute trage ich 15 Gemälde zu diesem Thema.
Ich habe Kabinen der bemalt Boeing 737, 787, Airbus A320, A319, Embraer 190, und König Luft, alles in verschiedenen Perspektiven und Szenarien. Jedes Gemälde enthält die Knöpfe und Schalter einer echten Kabine, Es sind sehr akribische Arbeiten, die mit viel Geduld und Hingabe abgetragen werden, es braucht, um ein Gemälde fertigzustellen 120 ein 150 ungefähr Stunden, da die Skizze auf der Leinwand nachgezeichnet wird, bis Sie die Unterschrift setzen.
Der erste Schritt besteht darin, die erste Zeichnung zu erstellen, Teilen der Leinwand in gleiche Teile, Markierung wichtiger Punkte des Gemäldes, Diese Punkte definieren die Details, die der Arbeit später Präsenz verleihen, dieser erste Schritt ist wesentlich, dass es richtig ist, denn der Rest der Kontinuität des Gemäldes wird darauf basieren.
Der zweite Schritt besteht darin, die erste Farbschicht zu streichen, die wir "fleckig" nennen, wird der Stoff mit dieser ersten Schicht bedeckt, bedeckt alle Ihre Poren, Fahren Sie dann mit einer zweiten Schicht fort, Diese zweite Schicht definiert bereits die Farben und bestimmte Details, manchmal kann es je nach Farbe noch mehr Schichten dauern.
Dann werden die letzten Details platziert, Markieren Sie mit Kreide die Position jedes Knopfes, Nehmen Sie ihre Maße und malen Sie sie alle, In diesem Schritt wird mehr Zeit in diesen Tabellen verbraucht, es gibt einige bilder, die je nach perspektive komplexer sind, aufgrund der Form jedes Details, und einige Kabinen können mehr als haben 200 Tasten, Deshalb arbeite ich gerne leise, ohne Eile und gehen Sie gewissenhaft auf die Details ein, Wenn etwas für mich kompliziert wird, bitte ich immer meinen Kunstlehrer um Hilfe, der mir die Anleitungen und Richtlinien gibt, um diesen komplexen Teil auszuführen..
Sobald die Farbe fertig ist, die Signatur wird platziert, Es wird trocknen gelassen und mit einer speziellen Schutzversiegelung für Öl besprüht., es wird in Rahmen geschickt, um schließlich an seinen Besitzer geliefert zu werden.
Ich habe derzeit mehrere Aufträge, die ich hoffentlich bald abschließen kann., Ich habe einen Learjet auf der Liste 35, ein Corsair F4, ein Boeing 747, dos Airbus A320, un Cessna Caravan, Ich arbeite gerade an einem anderen Airbus A320, die in den nächsten Wochen fertig sein wird, Es wurde von einem guten Freund von mir in Auftrag gegeben..
Das neueste Gemälde zeigt eine Boeing 737 im Endanflug (Hauptfoto dieses Beitrags), Die meisten meiner Bilder wurden mit den Ölen gemalt, die mein Onkel hinterlassen hat, Er hatte Hunderte von Farben und Pinseln, die er von mir geerbt hatte, und ich nutze sie aus, Andererseits unterstützen mich auch viele meiner Freunde in der Luftfahrtgewerkschaft mit Kunst., So überraschte mich ein Kollege, gab mir zwei Kisten voller Bilder, die seiner Mutter gehörten, zweifellos ein großer Schatz!
Ich möchte anmerken, dass ich in Gesprächen mit Galerien in Mexiko bin, um eine erste Ausstellung von Luftfahrtkunst zu organisieren, was zu dem führen wird Mexiko Stadt, Aufgrund der Pandemie gibt es noch keinen bestätigten Termin, Es wird jedoch erwartet, dass der Plan bald fortgesetzt werden kann.
Diese Bilder zu machen, motiviert mich mehr, weiterzumachen, im Leben vorgeschlagene Ziele zu verfolgen, und alte Träume abstauben. Vielleicht, wenn mein Lehrer sich damals nicht auf den Weg gemacht hätte, sein Bild zu malen, Ich hätte nicht gedacht, dass ich Flugzeuge malen kann, Er hat es geschafft, etwas zu erwecken, wozu ich fähig war, und damals wusste ich es noch nicht. Ich hatte das Glück, dass die Realität anders war, und heute genieße ich meine Zeit jedes Mal, wenn ich gehe, um einen Pinsel zu zeichnen, weil ich weiß, dass ich die Kabine eines Flugzeugs nachbilden werde.
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