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Wussten Sie, dass die 17 Der Juli ist historisch gesehen der tödlichste Tag des Jahres Geschichte der Luftfahrt? In dieser Folge erzählen wir Ihnen, warum und wie alles begann Ecuador. Foto Untersuchung eines Flugzeugabsturzes
Wie wir in diesem Bereich gerne rezensieren, Die Luftfahrt hat endlose Möglichkeiten Kuriositäten und sogar nach oben Mythen, donde se destaca por ejemplo «Der Dreisatz in der Luftfahrt» como uno de los más importantes a destacar y que más debate genera.
Gerade in den letzten Tagen gab es auf Twitter einen sehr wichtigen Account @OnDisasters, Das Unternehmen, das Tag für Tag die Geschichte der Flugunfälle in der Welt untersucht, hat sehr wichtige Informationen veröffentlicht: «a fecha del 17 Der Juli ist für die Flugsicherheit düster. Von 1945, gab es zumindest 16 Schwere Flugzeugabstürze an diesem Tag, mit insgesamt 902 víctimas.»
Diese Information erregte meine Aufmerksamkeit und als ich die Grafik sah, war meine Überraschung größer, als ich sah, dass dieser statistische Zufall im Jahr begann Ecuador an 1946.
17 Juli der schlimmste Tag für die Luftfahrt
War ein 17 Juli 1946 als Curtiss C-46D mit der Registrierung HC-SCA der ecuadorianischen Fluggesellschaft ANDESA – Aerovías Nacionales del Ecuador S.A. hatte einen Unfall mit 30 Todesopfer im heutigen Einkaufszentrum El Vergel nach einer missglückten Landung, unglaublich, Zwei Menschen überlebten den tödlichen Unfall.
Für noch mehr Überraschung, Derselbe Unfall war der erstmals historisch in Ecuador aufgezeichnet und die ersten registrierten sich auch für die Stadt Cuenca und von dieser Veranstaltung, Zufall oder nicht, In der Geschichte der Luftfahrt kam es immer wieder zu tödlichen Unfällen, bis zum letzten Mal im Jahr 2017.
Das wichtige Luftfahrtportal Aviation Safety Network, das sich der Geschichte von Flugunfällen widmet, führt Folgendes aus:
Die 17 Der Juli ist der schlimmste Tag in der Geschichte der Luftfahrt 902 Todesfälle in 16 Flugzeugabstürze, laut ASN-Daten. Hierzu zählen sowohl Unfälle als auch Ereignisse mit rechtswidrigem Eingriff..
Der Durchschnitt über den Zeitraum 1946-2020 es ist 235 Todesfälle in 11 Unfälle.
| 17 JULIO 1946 | Curtiss C-46 | ANDESA | 30 |
| 17 JULIO 1950 | Douglas C-47 | Indian National Airways | 22 |
| 17 Julio 1955 | Convair CV-340 | Braniff International Airways | 22 |
| 17 Julio 1958 | Curtiss C-46 | Dominikanische Luftfahrt | 2 |
| 17 Julio 1963 | Curtiss C-46 | Luft Amerika | 6 |
| 17 Julio 1994 | Jakowlew 40 | Sankuru Air Service | 5 |
| 17 Julio 1994 | Britten-Norman BN-2B Islander | Air Martinique | 6 |
| 17 Julio 1995 | DHC-6 Zwillingsotter 300 | Merpati Nusantara Airlines | 1 |
| 17 Julio 1996 | Boeing 747-131 | Trans World Airlines – TWA | 230 |
| 17 Julio 1996 | DHC-6 Zwillingsotter 300 | Aerolatino | 1 |
| 17 JULIO 1997 | Fokker F-27 Amistad | Lufttransport von Sempati | 28 |
| 17 Julio 1998 | Iljuschin 78 | Air Sofia | 10 |
| 17 JULIO 2000 | Boeing 737-2A8 | Alliance Air | 55 |
| 17 JULIO 2002 | DHC-6 Zwillingsotter 300 | Skyline Airways | 4 |
| 17 JULI 2007 | Airbus A320-233 | Tam Airlines | 187 |
| 17 JULI 2014 | Boeing 777-2H6ER | Malaysia Fluglinie | 298 |
Das verhängnisvollste Ereignis dieser Tage war der Abschuss der Malaysia Airlines 298 verstorben, gefolgt vom Boeing-Absturz 747 von DREI con 230 Opfer und die von TAM in Sao Paulo 2007 mit 187 Todesopfer vervollständigen die Liste der Vorfälle, die sich in der Tragödie ereignet haben 17 im Juni.
Für umfassende Informationen, Ich teile auch diese Grafik, in der wir sehen können, was und wo diese Ereignisse stattgefunden haben:

Zufall oder nicht, Zweifellos eine weitere Kuriosität aus der faszinierenden Welt der Luftfahrt. ¿Ustedes qué opinan sobre estos eventos repetitivos los 17 des Julis?
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