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L'itinéraire est suspendu Apprivoiser de Quito et Guayaquil à Bogotá, qui n'a été rouvert qu'en juin 2018.
avec surprise, mais c'était quelque chose qui arrivait d'une manière ou d'une autre, On a appris que Tame avait également arrêté de voler vers Bogotá depuis 6 de mars et ferme ainsi cette destination qui il a encore opéré 4 juin 2018 et que nous l'annonçons également ici comme une nouvelle de croissance importante pour le porteur de drapeau.
ACTUALISATION 05/03/2019
La compagnie aérienne a été autorisée à suspendre la liaison entre Quito/Guayaquil et Bogota pour la période de 1 année à compter de 6 Mars sous résolution 03-2019:
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Avec des informations vérifiées dans le système Web de la compagnie aérienne, le dernier vol sera le 5 mars et il n'est plus possible de faire des réservations après cette date.
Le destin de Tame n'a pas été sans controverse ni problème, généré par l'opération triangulaire qui reliait Quito avec Caracas via Bogota depuis le 11 septembre 2012.
Cet itinéraire a eu le retour de Tame à Bogota la 9 juillet 2012 et compte tenu des problèmes connus avec la destination Caracas, L'itinéraire a subi plus d'une suspension temporaire et sans aucun doute, À l'époque, cela affectait l'image de la compagnie aérienne sur le marché colombien.
À présent, la fermeture des vols vers « El Dorado », destination vers laquelle Tame a opéré à son dernier retour avec jusqu'à 2 vols quotidiens depuis Quito et avec 3 vols hebdomadaires depuis Guayaquil, s'ajoute aux récentes annulations/suspensions de Lima (également du 6 de mars), New York et Salinas, le tout dans le cadre du plan de réduction des destinations non rentables, flotte et personnel que la compagnie aérienne déploie à cet effet 2019.
Il est important de souligner que depuis novembre, Tame avait déjà arrêté ses vols de Guayaquil à Bogotá et avait également réduit ses fréquences au départ de Quito en raison de la faible demande de vols..
Raisons
Comme nous l'avons appris précédemment dans une interview exclusive avec le Directeur général de Tame EP, la compagnie aérienne ceci 2019 se concentrera sur la récupération du marché intérieur et l’unification de sa flotte, mais en maintenant à l'international Fort Lauderdale et Cali (la plus ancienne route internationale de la compagnie aérienne), mais Lima et Bogotá étaient dans une étude de faisabilité et de rentabilité.
Tout indique que Bogota n'atteint pas les objectifs d'occupation et de rentabilité que la compagnie aérienne attend et dont elle a besoin pour assainir ses finances., donc avec Lima, c'était aussi une route de desserte vers New York, vous manquez donc d'espace sur la carte des itinéraires de la compagnie aérienne nationale.
Les itinéraires de Lima, Bogotá et New York ont été officiellement suspendus et il n'est pas exclu qu'ils puissent revenir à l'avenir, une fois que Tame se sera remis de sa situation actuelle et aura mis en œuvre le nouveau plan de flotte dans le cadre de sa restructuration.
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Pourquoi l'itinéraire vers Cali part-il d'Esmeraldas ?? C'est un itinéraire très étrange, la connectivité est limitée, et je ne pense pas qu'il y ait autant de demande directe entre Cali et Esmeraldas. Il est surprenant que ce ne soit pas de Guayaquil ou de Quito, Cette dernière serait d'autant plus comprise qu'Avianca vole déjà quotidiennement de Guayaquil à Cali..
L'itinéraire est Quito – Esmeraldas – Cali, C'est une route interfrontalière, qui fonctionne comme s'il s'agissait d'un vol intérieur, ce qui le rend moins cher dans ses coûts.
Un autre a échoué en raison d'erreurs de jugement et d'opérations permanentes.