Entró en funcionamiento un nuevo procedimiento de aproximación e Quito con l'obiettivo principale di ridurre gli effetti che il vento generato sugli aerei durante la stagione estiva.
Pensando siempre en la seguridad de las operaciones aézone del paeseíS, l'indirizzoón Generale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador – DGAC en conjunto y en estrecha colaboración con gli aerosolíneas domésticas ecuatorianas, strumentoó un procedimiento especial que estará vigente durante la temporada de estate a Quito che comprende i mesi da giugno fino all'inizio di settembre.
Principalmente, gli aerosolínega Addomesticare EP, Avianca, Petroecuador e altre potenzialità, Potevoán beneficiarse del nuevo procedimiento para la gestión del flujo de tránsito aéreo implementado para mitigar las turbulencias, venti in coda, taglio del vento, tra gli altri, que regularmente ocurren en la época seca y afectan a los vuelos en el tramo de aproximación final a la pista 36 (capo sud) del Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito. Il processo è stato avviato per ultimo 20 di giugno.
Ora l'aereo da Cuenca, Guayaquil, Manta, Saline, Santa Rosa y otros podrán entrar por el sur del aeropuerto para luego ingresar por el sector occidental del cerro Ilaló e successivamente, completa la fase finale del volo, prima dell'atterraggio all'estremità sud dell'aeroporto.
Va notato che nel caso di LATAM Ecuador, non utilizza questa procedura, dado que realiza una aproximación similar, ma del tipo RNAV RNP, mientras que el resto de aerolíneas posteriormente a la guía vectorial realizada, concludere la procedura secondo le regole del volo a vista:
La medida de mitigación reduce la posibilidad que el piloto no pueda finalizar su aterrizaje por los vientos en los meses de julio y agosto. En este período hay influencia de vientos que provienen de la regiópreghieraónica, los cuales chocan con el cerro Ilaló y forma una especie de torbellinos que se los conoce como turbulencias y cortantes de viento que ocasionan dificultades a las aeronaves en la fase final al aeropuerto de Quito, la situazioneón que no afecta el normal desenvolvimiento de las operaciones aéreas.
Infine, vale la pena ricordarlo, e per la tranquillità degli utenti, che l'intero settore, aerolínega, aeroporti, controladores y pilotos se encuentran altamente capacitados y entrenados para afrontar situaciones extremas climatológicas ademáS, delle condizioni del vento.
Grazie Nicolás per aver condiviso e spiegato l'uso di questa procedura ATS implementata dalla DGAC… Colgo l'occasione per indicare che la cosa corretta da fare è menzionare “la stagione secca” invece di usare il termine “estate”.
Grazie Artù, È stato messo solo in estate per una facile comprensione da parte del grande pubblico, per la mancanza di conoscenza “la stagione secca”.
Buone notizie Nicola, Rafforzerà sicuramente gli avvicinamenti con venti tipici della stagione estiva.