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Una nuova procedura di avvicinamento è entrata in funzione nel Quito con l'obiettivo principale di ridurre gli effetti che il vento generato sugli aerei durante la stagione estiva.
Pensando sempre alla sicurezza delle operazioni aeree del Paese, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile dell'Ecuador – DGAC insieme e in stretta collaborazione con le compagnie aeree nazionali ecuadoriane, ha implementato una procedura speciale che sarà in vigore durante la stagione estate a Quito che comprende i mesi da giugno fino all'inizio di settembre.
Principalmente, le compagnie aeree Addomesticare EP, Avianca, Petroecuador e altre potenzialità, potranno beneficiare della nuova procedura di gestione dei flussi di traffico aereo implementata per mitigare le turbolenze, venti in coda, taglio del vento, tra gli altri, che si verificano regolarmente nella stagione secca e influenzano i voli nella sezione di avvicinamento finale alla pista 36 (capo sud) del Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito. Il processo è stato avviato per ultimo 20 di giugno.
Ora l'aereo da Cuenca, Guayaquil, Manta, Saline, Santa Rosa e gli altri potranno entrare dal sud dell'aeroporto e poi entrare dal settore occidentale della collina Ilaló e successivamente, completa la fase finale del volo, prima dell'atterraggio all'estremità sud dell'aeroporto.
Va notato che nel caso di LATAM Ecuador, non utilizza questa procedura, poiché fa un'approssimazione simile, ma del tipo RNAV RNP, mentre il resto delle compagnie aeree dopo la guida vettoriale effettuata, concludere la procedura secondo le regole del volo a vista:

La misura di mitigazione riduce la possibilità che il pilota non riesca a completare il suo atterraggio a causa dei venti nei mesi di luglio e agosto.. In questo periodo c'è l'influenza dei venti che provengono dalla regione amazzonica, che si scontrano con la collina di Ilaló e formano una sorta di tromba d'aria conosciuta come turbolenza e wind shear che causa difficoltà agli aerei nella fase finale verso l'aeroporto di Quito., situazione che non pregiudica il normale svolgimento delle operazioni aeree.
Infine, vale la pena ricordarlo, e per la tranquillità degli utenti, che l'intero settore, compagnie aeree, aeroporti, Controllori e piloti sono altamente qualificati e addestrati per affrontare anche situazioni meteorologiche estreme, delle condizioni del vento.
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Grazie Nicolás per aver condiviso e spiegato l'uso di questa procedura ATS implementata dalla DGAC… Aprovecho la oportunidad para indicar que lo correcto es mencionar «época seca» en lugar de usar el término «época de verano».
Grazie Artù, È stato messo solo in estate per una facile comprensione da parte del grande pubblico, ante el no conocimiento de «época seca».
Buone notizie Nicola, Rafforzerà sicuramente gli avvicinamenti con venti tipici della stagione estiva.