2019: Ano histórico para a aviação equatoriana

Isso é 2019 será añoh históriaórico para o aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—, onde a chegada do novo aerolílinhas e crescimento de passageiroséstic e internacional seráános gatilhos.

Desde o começoó a história deste blog é quase 2 umaños, notícias locais mensais vêm crescendo exponencialmente e chegamos a este 2019 como o melhorñoh históriaórico da nossa aviaçãoón.

Existem vários fatores que geraram issoñou ser o melhor, mas deve-se notar que a recuperaçãoón do mercado equatoriano começaró no 2017, quando finalmente, as figuras começaram a se equilibrar e o 2018 Os números de crescimento de passageiros foram novamente alcançados nos principais aeroportos do Equador, onde Quito, Guayaquil y Cuenca como principais indicadores desta melhoríque chega ao seu cúaranha 2019 e sem dúvida, seguirá crescente.

Recupere-nosón economiaópedaço de pãoís, confiança para investir, novo incentivos para companhias aéreasílinhas nos aeroportos DGAC, polacoíética de céu aberto e uma estratégia de atração claraón de aerolíAs necessidades por parte dos aeroportos e das autoridades têm sido alguns dos factores-chave para alcançar este objectivo..

Como revisamos recentemente, a 2018 trouxe vários novos aeroáUticas, mas isso 2019 Tem sido surpreendente para toda a indústria e seus atores, mas nada é aleatório e tudo vem de mãos dadas com um forte esforço conjunto.

até agora neste 2019 tivemos a chegada de Aircaribe Cargo para Latacunga, o primeiro voo de JetBlue para Guayaquil, Copa Airlines aumenta até 73 voos semanais para Quito e Guayaquil, Aterrissagem da Peruvian Airlinesá em Quito e entãoéestá em Guaiaquil, DHL iniciará voos para Quito, o vôo retorna direto entre Santiago e Quito, Viva Air Colombia planeja voar para Guayaquil saindo de Bogotáá, espagueteén Aeromoéxico iniciará seu segundo destino no Equador voando para Guayaquil desde maio, Retorno da Air Franceá um Equador depois 25 umaños, Air Europa aumentará uma 5 voos semanais para Quito e Guayaquil, Além disso, o Ultra temá os triângulosón com Quito e Guayaquil de Madri, Ibéria operaá um vôo diário para Quito y Air Canda Rouge inaugurará o primeiro vôo direto entre Equador e Canadáá em dezembro.

Esta é apenas uma prévia do que tem sido o 2019 jáúExistem vários novos recursos máse intenções de algum aerossolílinhas internacionais, que quando forem oficiais, Iremos publicá-los em seu espaço com todas as informaçõesócompleto m.

aeroportos crescendo, máaerolípróximos chegando, masúHá um problema pendente, quais são os vôos do soléstics no paísís, embora o mercado tenha crescidoó, umaún não é necessárioás competição em voos internos do nosso paísís, sobre tudo, diminuir o custos de passagem no Equador.

O mercado do soléestético e internacional devem andar de mãos dadas e graças ao crescimento que no 2018 foi alcançadoó, podemos prever que issoñou temos novidades, como será a entrada da Aeroregional em voos domésticoséestética regular e tambémén, o aumento das frequências Tame EP em seu plano de recuperaçãoón do mercado nacional e a consolidaçãoón da LATAM Equador com o aumento das frequências solareséestática aos mercados onde atua atualmente.

Será um excelenteñou para aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—, com muito potencial para desenvolver e com muito paraún para fazer.