Estatisticas 2018: Aeroporto de Cuenca volta a crescer

Depois 6 anos de quedas, o número de passageiros no Aeroporto de Cuenca voltar a crescer e mostrar bons sinais de recuperação.

Esses sinais que por enquanto são menores, são importantes para as aspirações de crescimento do Aeroporto Mariscal La Mar de Cuenca, o quarto em importância do Equador atrás Baltra em Galápagos.

Recentemente revisamos o planos de expansão que a Autoridade Aeroportuária de Cuenca tem para o 2062, ano em que seria concluída a construção de um novo aeroporto em área ainda não especificada, mas para que isso se concretize o aeroporto tem que crescer e o suficiente para suportar um investimento de mais de $600 milhões de dólares.

Para alcançar, o aeroporto deve retomar o maior crescimento que apresentou no ano 2011 e para isso ambos os voos domésticos, como potenciais internacionais será a chave para alcançá-los.

Estatísticas por ano

Uma cidade tão importante para o turismo, deve receber um número muito elevado de passageiros anuais como é o caso docusco, mas nos últimos anos sua conectividade foi limitada por várias situações, como saída de companhias aéreas ou cancelamento de frequências.

O grande crescimento do Aeroporto de Cuenca ocorreu a partir da 2009, quando no aeroporto chegaram para operar 4 companhias aéreas ao mesmo tempo, essas companhias aéreas foramAeroGal, LAN Equador, Domar e Ícaro e juntos passaram a operar até 10 freqüências diárias de Quito e até 3 frequências diárias de Guayaquil.

Depois desse grande crescimento da 2011, a demanda começou a diminuir e afetou todas as operadoras, nesse mesmo ano a Icaro Air encerrou suas operações em todo o país, posteriormente LAN Equador e AeroGal pararam de voar entre Cuenca e Guayaquil até o 14 de janeiro de 2015 devido ao excesso de oferta na rota de Quito – Cuenca, Naquela época, a AeroGal-Avianca fechou a rota e o mercado ficou apenas para LAN e Tame.

Desde a saída final do AeroGal de Cuenca e mais o fator domesticado isso do 2016 sua operação doméstica começou a ser afetada, o Aeroporto sofreu sua queda mais significativa no fluxo de passageiros, mas finalmente o 2018 conseguiu se recuperar.

Estatisticas 2018

Mesmo que ele 2018 conseguiu um aumento de 60 mil passageiros, esses números podem ser maiores, pois foram afetados pelas idas e vindas da rota de Guayaquil – Bacia Mansa, que a companhia aérea finalmente fechou no meio do ano devido à baixa rentabilidade, mas que na época mesmo, veio operar com 3 voos diários em aeronaves ATR42-500.

Quito Passageiros – Cuenca

Passageiros Cuenca – Quito

o 2018 é um ano melhor e supera até o 2016 por 11 mil passageiros. Este crescimento foi alcançado principalmente graças ao posicionamento de LATAM Equador em Cuenca durante o 2018 e veio operar 4 voos diários entre Quito e Cuenca.

Esse posicionamento e crescimento da LATAM Equador permitiu que a companhia aérea superasse amplamente EP Manso (apenas as companhias aéreas que operam atualmente) em participação de mercado, mais do que o dobro de passageiros transportados, ocupação e frequências.

Número de frequências e voos diários operados mensalmente no Aeroporto de Cuenca.

O mercado conseguiu se estabilizar em 15.000 passageiros mensais e 80% ocupação média. Crescimento é freado por falta de oferta, Portanto, a chegada de novos operadores seria um grande incentivo para todo o mercado de Cuenca., Para mais tarifas mais acessíveis.

A administração do Aeroporto de Cuenca está procurando a autoridade aeronáutica para permitir a entrada de companhias aéreas não regulares, como Aerorregional o Avioandes, para que estes funcionem 6 meses, teste o mercado e após esse período regularize sua operação, com o qual um crescimento do 20% durante o 2019.

Também a curto prazo o início dos voos na modalidade de táxi aéreo do West Airways para Quito e Guayaquil.