Grupo LATAM Airlines relatou seus resultados financeiros no final do ano 2022, saindo como resultado $2.300 milhões de liquidez junto com recuperação operacional.
LATAM Airlines Group S.A.. anunciou seus resultados financeiros do quarto trimestre do ano. 2022, encerrando um ano marcado pela conclusão do seu processo de reestruturação no âmbito do Capítulo 11, um sólido resultado financeiro e uma recuperação operacional próxima da pré-pandemia.
Resultados financeiros da LATAM em 2022
Em relação ao período pré-pandemia, O grupo conseguiu reduzir a sua dívida bruta em 37,5% passando de US$ 10,4 bilhões antes Capítulo 11 para US$ 6,5 bilhões no final do ano passado, aumentando, na sua vez, a sua liquidez num 78% atingindo US$ 2,3 bilhões em relação ao período anterior ao processo de reorganização iniciado em maio 2020.
Durante o quarto trimestre do ano passado, A receita total do grupo atingiu US$ 2.744 milhões, o que representa um 37,5% mais, que o mesmo período de 2021. Por sua parte, O EBITDAR atingiu US$ 466,8 milhões no trimestre e LATAM registrou um lucro líquido atribuível aos proprietários da controladora de US$ 2.538 milhões como resultado do processo de reestruturação.
“Os resultados do 2022 Mostram um grupo fortalecido e mais competitivo do que antes da pandemia. Durante o ano, O grupo LATAM obteve avanços importantes em diversas áreas. A rede foi ampliada através da aliança com a Delta e novas rotas foram lançadas, O negócio de carga foi fortalecido e o atendimento aos clientes melhorado. Também houve avanços na renovação da frota e o grupo assumiu posição de liderança em sustentabilidade, o que nos permite ser optimistas em relação ao futuro. “O grupo LATAM possui uma estrutura de custos competitiva que lhe permitirá responder aos desafios de conectividade dos países sul-americanos.”, Roberto Alvo disse, CEO do Grupo LATAM Airlines.
Recuperação operacional e conectividade
Durante o quarto trimestre, as operações consolidadas do grupo LATAM eram os 83,2% dos níveis de 2019 (medições em ASK). O ano passado, o grupo LATAM transportado aproximadamente 62 milhão de passageiros, o que representa um aumento de 22 milhões em relação ao 2021, encerrando o ano com 144 destinos em 22 países, em linha com o número de destinos voados no final de 2019.
Para o 2023, a Grupo LATAM espera um crescimento anual em suas operações de passageiros e carga de mais de 20% em relação a 2022. Dentro 2023, o grupo LATAM voará 38 novas rotas que não operavam em 2019, dentro dos quais dois fazem parte da joint venture com a Delta.
Em termos de conectividade, a 2022 Foi um ótimo ano para o grupo LATAM. Após a implementação da joint venture (JV) com a Delta Air Lines, os passageiros terão a possibilidade de acessar mais de 300 destinos entre Estados Unidos / Canadá e América do Sul (Brasil, Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Uruguai). em julho 2023, LATAM Airlines Brasil vai operar Os anjos – São Paulo e LATAM Airlines Colombia vão operar Orlando – Bogotá. Em relação a esta última rota, a subsidiária colombiana planeja transportar 120 mil passageiros por ano oferecendo melhores alternativas de conexão de dentro Colômbia y Equador para a costa leste dos Estados Unidos através do centro de Delta em Orlando e o centro de conexão LATAM em Bogotá.
Na sua vez, o grupo continuou mostrando seu crescimento na região, com subsidiárias em Brasil, Chile y Peru, aumentando sua participação de mercado em seus respectivos segmentos nacionais. No caso da subsidiária brasileira, passou de um 34% de participação de mercado em 2019 ainda 37% no final do ano, enquanto a subsidiária em Peru passou de um 62% ainda 65% e a subsidiária no Chile passou de 58% ainda 60%.
Atualmente, LATAM Airlines Brasil voa para 54 destinos brasileiros, o maior número de sua história no país. apenas em 2022, começou a voar 6 novos destinos no Brasil: Presidente Prudente, Cascavel, Caxias do Sul, Juiz de Fora/Zona da Mata, Montes Claros e Sinop. Na sua vez, volvió a volar directamente de São Paulo/Guarulhos a Boston y Roma, e inaugurou as rotas Rio de Janeiro/Galeão-bons ares/Ezeiza, Rio de Janeiro/Galeão-Buenos Aires/Aeroparque, Rio de Janeiro/Galeão – Lima, Florianópolis-Santiago, Curitiba-Santiago, Porto Alegre-Lima e Fortaleza-Miami.
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