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Boeing lanzó el nuevo 777-8F y de paso como respuesta a Airbus, Qatar Airways realizó un pedido por hasta 50 Flugzeuge Boeing 737 max.
Qatar Airways será el cliente de lanzamiento del 777-8 Frachter mit fester Bestellung für 34 Flugzeuge und Optionen für 16 Plus, una compra total que valdría más de $20 Milliarden zu aktuellen Listenpreisen und das größte Frachtengagement in der Geschichte von Boeing nach Kosten.
La orden también apoya a cientos de proveedores estadounidenses de 38 Zustände, mantendrá más de 35 000 Arbeitsplätze in Vereinigte Staaten von Amerika y brindará a la economía estadounidense un impacto económico anual estimado de $2600 millones durante el período de entrega del contrato.
Die neue Boeing 777-8F
Con tecnología avanzada de la nueva familia 777X und die bewährte Leistung von 777 Marktführender Frachter, der 777-8 Freighter será el carguero bimotor más grande, de mayor alcance y más capaz de la industria. Mit einer nahezu identischen Nutzlastkapazität wie der Boeing 747-400 Frachter und eine Verbesserung der 25 % in der Effizienz von brennbar, Emissionen und Betriebskosten, der 777-8 Frachter wird den Betreibern ein nachhaltigeres und profitableres Geschäft ermöglichen.
«Estamos encantados de lanzar el próximo gran avión de carga de Boeing, der 777-8 Frachter, mit Qatar Airways, una de las aerolíneas de carga más grandes del mundo y nuestro socio desde que la aerolínea comenzó a operar hace 25 Jahre", Deal sagte. «Nuestro equipo está listo para crear un avión que les sirva durante muchas décadas. La selección del eficiente 777-8 Freighter von Qatar Airways ist ein Beweis für unser Engagement, Frachtern die nötige Sicherheit zu bieten, confiabilidad y eficiencia líderes en el mercado».
Boeing está diseñando el 777-8 Frachter, el miembro más nuevo de la familia 777X, para maximizar la eficiencia y el desempeño ambiental. La familia de fuselaje ancho presenta mejoras en el diseño de ingeniería y tecnologías innovadoras, darunter ein neuer Flügel aus Kohlefaserverbundwerkstoff und neue kraftstoffeffiziente Motoren. Mit einer Reihe von 4410 Seemeilen (8167 km), der 777-8 Freighter tiene una carga útil estructural máxima de 118 Tonnen, Dadurch können Kunden weniger Zwischenstopps einlegen und die Landegebühren auf Langstreckenstrecken senken.
Boeing construirá el 777-8 Freighter en su fábrica de Everett, Washington. La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en el sitio de Everett para respaldar la producción del 777X y mantener miles de empleos locales en las próximas décadas.
Im Rahmen der heutigen Vereinbarung, Qatar Airways convertirá 20 seine 60 777X-Familienbestellungen 777-8 Frachter. Qatar Airways también está ordenando dos 777 Aktuelle Frachter, el carguero más vendido de Boeing aller Zeiten.
Kunden aus aller Welt haben mehr als bestellt 300 777 Frachter seit Beginn des Programms in 2005.
Qatar Aiways ändert den 321neo für 737 max
Boeing y Qatar Airways también firmaron un Memorando de Entendimiento para un pedido en firme de 25 Flugzeuge 737-10 und Kaufrechte 25 zusätzliche Flugzeuge. Der Gesamtwert dieses Engagements beträgt nahezu $7 Milliarden zu aktuellen Listenpreisen. El modelo más grande de la familia MAX, der 737-10 hat Kapazität für 230 Passagiere in einer Ein-Klassen-Konfiguration und können bis zu fliegen 3300 Meilen. El avión de bajo consumo de combustible puede cubrir el 99% von Single-Aisle-Strecken weltweit.
«Qatar Airways espera con ansias agregar el 737-10 zu seiner Flotte, mit dieser neuen Variante des 737 Das passt ideal zu unserem Kurzstreckennetz, lo que nos brinda la oportunidad de mejorar aún más nuestra oferta de productos para nuestros clientes, modernizar nuestra flota y operar el avión más eficiente en su categoría», Dijo Akbar Al Baker.
Qatar Airways, una aerolínea internacional con una flota de pasajeros que incluye aviones Boeing 777 und 787 Dreamliner und eine Frachtflotte, die ausschließlich aus besteht Boeing von Frachtern 747 und 777, sirve a más de 140 wichtige Geschäfts- und Urlaubsziele auf der ganzen Welt.
Buen inicio de año para Boeing
Das ist nicht alles, también días atrás Boeing y China Airlines anunciaron que la aerolínea de bandera de Taiwán ordenó cuatro 777 Frachter, die die umfangreiche Flugzeugflotte erweitern Boeing. Geschätzt bei 1400 millones de dólares a precios de catálogo, el pedido permitirá a la aerolínea capturar nuevas oportunidades de mercado a medida que la demanda mundial de carga aérea sigue creciendo.
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Die 777-8 Ist eine gute Option als Frachter, Obwohl es weniger Laderaum hat, hätte es mehr Autonomie, das gleiche passierte mit dem 777 Klassiker, Die Frachtversion basierte auf dem 777-200 Passagierflugzeuge und erst jetzt werden sie die -300F entwickeln, da Frachtflugzeuge normalerweise weniger Autonomie haben als die Passagierversion und größere Flugzeuge, es sei denn, sie haben es getan 4 Motoren mögen 747 Sie können keine langen Strecken zurücklegen. Andererseits die 737 MAX sind ein schwerer Schlag für Airbus, ebenso wie die Annullierung der A321 nach Katar, Ich denke der 737 sie können mithalten. Guter Beitrag und sehr gute Informationen.