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Im Rahmen seiner jüngsten strategischen Ankündigungen und der Beschleunigung des Historischen Projekt Sonnenaufgang, Die Qantas Group bestätigte offiziell den Beginn der schrittweisen Stilllegung ihrer Flugzeugflotte Airbus A380. Qantas-Foto
Während der ikonische Doppeldecker-Superjumbo eine entscheidende Rolle bei der Erholung des internationalen Netzwerks nach der Pandemie spielte und in kritischen Zeiten wie dem Konflikt im Jahr 2019 die Nachfrage auf globalen Strecken ankurbelte Naher Osten, Die Fluggesellschaft hat beschlossen, dass es an der Zeit ist, ihren internationalen Betrieb durch eine moderne Flotte zu optimieren, effizient und auf dem neuesten Stand der Technik.
Qantas kündigt die Ausmusterung der Airbus A380 an
Qantas war eine der ersten Fluggesellschaften, die den kommerziellen Luftfahrtgiganten einbezog. Auf dem Höhepunkt seines Betriebs, Das australische Unternehmen hatte insgesamt 12 Flugzeug Airbus A380-800, geliefert zwischen 2008 und 2011.
Den Auswirkungen der globalen Krise folgen 2020 und die anschließende Umstrukturierung der interkontinentalen Kapazität, Das Unternehmen hat zwei Einheiten offiziell stillgelegt (VH-OQE und VH-OQF), seine Flotte zurücklassen 10 Flugzeuge A380. Viele dieser Flugzeuge wurden mit neuer Innenausstattung ausgestattet, um stark frequentierte Strecken zu symbolträchtigen Zielen wie London abzudecken. (über Singapur), Die Engel, Johannesburg und Dallas/Fort Worth, fungiert als Kapazitätsrückgrat des Unternehmens über extrem lange Distanzen.
Vom Vier-Motoren-Riesen zum Zwei-Motoren-Effizienzmotor
Der Rückzug von A380, ursprünglich für das Jahrzehnt geplant 2030, wird vorverlegt und soll offiziell in diesem Jahr beginnen 2028. Diese Entscheidung ist eine direkte Reaktion auf die betriebliche Realität der Wartung eines Modells, das nicht mehr in Produktion ist. Wachsende Herausforderungen in der globalen Lieferkette, Hinzu kamen der ständige Anstieg der Wartungskosten und die Betriebsrisiken, die mit der Verwaltung von Flugzeugen außerhalb der Montagelinie verbunden sind, haben die Unternehmensleitung dazu veranlasst, einen klaren Austrittstermin festzulegen.
Was ist mehr, Qantas hat heute völlige Gewissheit über die Lieferpläne seiner neuen Ersatzflugzeuge. Aus 2027, Die Fluggesellschaft wird beginnen, das Neue zu erhalten Airbus A350-1000ULR Entwickelt für die Projekt Sonnenaufgang, zusammen mit zusätzlichen Einheiten der Boeing 787-9, Gewährleistung eines geordneten Übergangs ohne Verlust der Marktpräsenz.
Positive Auswirkungen auf das Geschäftsmodell, Rentabilität und Personal
Der Ersatz von A380 durch Doppelmotoren der neuesten Generation ermöglicht Qantas Maximieren Sie die Effizienz im Kapital- und Cashflow-Management. Der Eingang von A350 Aufrechterhaltung einer vollständigen globalen Netzwerkabdeckung und Steigerung des Gewinnwachstums durch Anpassung an aktuelle Markttrends, die einen größeren Anteil an Sitzplätzen in der Kabine erfordern Prämie.
Gleichzeitig, Durch die rechtzeitige Kommunikation dieser Entscheidung soll der Belegschaft der Fluggesellschaft Transparenz geboten werden.. Mit dieser frühzeitigen Ankündigung, die Piloten, Kabinenpersonal und technisches Wartungspersonal können die Entwicklung ihrer beruflichen Laufbahn und ihren Übergang zu den neuen Flugplattformen planen.
Um die wirtschaftlichen Vorteile dieses Übergangs zu veranschaulichen, Qantas analysierte die geschätzte Leistung auf einer seiner längsten Strecken: der Flug zwischen Sydney (SYD) und Dallas/Fort Worth (DFW). Beim Vergleich der Funktionsweise von A380 der Zukunft entgegensehen Airbus A350-1000ULR, Die Zahlen spiegeln eine erhebliche Veränderung der Rentabilität pro Flug wider:
- Steigerung des Einkommens pro Einheit (+10 S): Der A350-1000ULR wird eine Steigerung erreichen 10 Prozentpunkte bei der Leistung dank einer Konfiguration mit einem größeren Kabinenangebot Prämie und bessere Tarifleistung in der Economy Class.
- Höherer Deckungsbeitrag (+12 S): Jede Leistung des neuen Zweimotors wird eine Leistungssteigerung von verzeichnen 12 Prozentpunkte beim Deckungsbeitrag pro Flug im Vergleich zum Superjumbo.
Konsolidiert für den Konzern Qantas, Die Flottenvereinfachung wird mittelfristig erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen:
- Netto-Cashflow-Gewinn von ca. 300 Millionen US-Dollar: Wird aufgrund der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs kumulativ zwischen den Geschäftsjahren GJ28 und GJ31 generiert, niedrigere Betriebskosten und Gesamtanlagenoptimierung.
- Betriebseinsparungen von ca. 40 Millionen Dollar: Direktes Ergebnis der Vereinfachung der Besatzungsschulungsprogramme und der Standardisierung der Flugzeugplattformen innerhalb der Gruppe.
mit dieser Anzeige, Qantas markiert den Beginn eines historischen Übergangs zu einer flexibleren und nachhaltigeren Flotte, Nach und nach verabschiedete man sich vom Quadjet, der eine Ära im Langstreckenbetrieb einläutete.
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