l'airínea KLM se prépare à voler avec lui Airbus A350 sur ses lignes long-courriers, bien que pourún, sans date précise de début d’exploitation.
le Groupe Air France KLM fermeó au 2023 un accord avec Airbus pour un total de 50 Avions Airbus A350-900 et A350-1000, avec optión / A 40 más. Les 50 les avions ont déjà été commandés et seront attribuésán entre KLM et Air France eux-mêmesún à partir deámica du marché local et des conditions réglementaires.
De tous ces avions, KLM précédenté commencer à utiliser le Airbus A350 sur les vols intercontinentaux à partir de 2026 (même si je pourraisíil y a des retards), en remplacementón de leur Boeing 777-200er, Airbus A330-200 et Airbus A330-300.
KLM se prépare pour l'A350
Oui ok, il n'y a pas de certitude exacteáOui KLM recevoirá son premier A350 en raison de retards connus chez le fabricant européen de múplusieurs facteurs, l'airíNea prépare son arrivée prévue pour le próximo unñO, au moins légalement.
¿A qué Je veux dire? le A350-900 remplacerá Al Boeing 777-200er qui par exemple volent vers Équateur sur toutes les fréquences aériennesínea (moins nous quelques díles spécificationsíficos), pour ce remplacement imminent, puisque je peux dire que le Boeing 787 ne sera pasá, c'est que KLM a entamé le processus local pour intégrer le moderne 350 et su permiso de fonctionnementón.
concrètement, la 14 août dernier, son représentant légal a demandéó incorporer le Airbus A350 et ses séries au permis d'exploitationón de KLM, donner leí étape vers votre futur atterrissage dans Équateur et je suis sûr qu'ils ont commencé à le faire dans d'autresápapaíses pour volerán.
Je ne peux pas garantir que cet aviótout neufán pris l'avion pour Quito et Guayaquil, mais ouií penseíparce que l'un des premiers itinéraires longue distance depuis Ávoyage à msterdamíêtre notre pèreís, nous verrons le próximo unñO.
Il y a quelques mois, il semblaitíà quoi KLM changé le 777 pour lui Boeing 787 eux-mêmesún votre système de réservation, mais ce changement ne s'est pas concrétiséó, au moins pour l'instant, mais avec la clôtureíau 350, peut-être que ça n'arrivera pas.
L'Airbus A350
Le nouveau Airbus A350 représente une grande avancée dans la constructionón d'une flotte mác'est propre et calme, puisqu'il produit un 40% moins de bruit et consomme 25% moins de carburant que les avions de génération similaireón antérieur. La coque de l'avion está composé principalement de matériaux renforcés et légers (composites et titane), ce qui garantit que m distances peuvent être couvertesáde longs trajets avec moins de carburant. En combinaisonón avec l'utilisation de carburant d'aviationón durable (PUR) et d'autres innovations opérationnelles et améliorations de l'efficacité, Ces nouveaux avions contribuentán de manière significative aux opérations étant mác'est propre, silencieux et économe en carburant. le Airbus A350 spaghettién est important dans tétermes d'expérience client, confort et efficacité.
¿et la charge? Pour KLM Le fret dans le ventre des avions est très important en paítu sais comment Équateur, donc le 777 a été pourñc'est l'avión pour rentabiliser vos vols entre passagers et marchandisesícomme. C'est ahí où l'A350 est l'avión parfait pour le remplacer, puisqu'en terme de charge abdominale, la «raton laveur» peut porter 36 LD3u 11 copainés contre 32× Conteneurs LD3 Boeing 777.
