L'Associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale (ECCOLO) ha publicado su Informe Anual de Seguridad 2025, revelando un panorama de contrastes […]
Sicurezza aerea 2025 con menos accidentes, pero más fatalidades Leggi l'ingresso »
¿CuáQueste sono le rotte e gli aeroporti con más presenza di turbolenze mondiali? Esaminiamo i dati del 2025. La turbolenza
Le rotte e gli aeroporti con più turbolenze al mondo Leggi l'ingresso »
Esaminiamo le informazionión della relazione finale sull'incidente aéprigioniero a Washington tra un CRJ700 della PSA Airlines e un nero
Rapporto finale dell'indagine: Collisione aerea a Washington Leggi l'ingresso »
Dopo l'incidente mortale aédetenuto a Louisville, UPS veloceó il ritiro di tutti i suoi aerei MD-11, ponendo fine a
UPS ha annunciato il pensionamento anticipato dei suoi MD-11 Leggi l'ingresso »
¿È ancora sicuro volare? Esaminiamo i dati di sicurezzaézona dentro 2025, UNño segnato da meno incidenti, ma
Sicurezza aerea 2025: meno incidenti, ma maggiore letalità Leggi l'ingresso »
La FAA ha istituito un seríun NOTAM e avvertenze per gli operatori aéprigionieri che volano negli spaziéprigionieri di
La FAA stabilisce un avviso di volo nelle aree dell'Ecuador, Messico, Colombia Leggi l'ingresso »
Vedi pubblicoó la seconda relazione preliminare dell'incidente aéprigioniero tra un Airbus A350 della Japan Airlines e un Dash 8
Secondo rapporto preliminare sull'incidente dell'A350 e del Dash 8 in Giappone Leggi l'ingresso »
La NTSB presenteó Il rapporto preliminare dell'incidente aéUPS MD-11F reo decollatoó da Louisville a Hawáio, il
Rapporto preliminare sull'incidente UPS MD-11F a Louisville Leggi l'ingresso »
Sia UPS che FedEx, principali operatori mondiali dell’MD-11F, Hanno deciso di mettere a terra l'intera flotta di questo aereoón
UPS e FedEx hanno messo a terra tutti i loro MD-11F Leggi l'ingresso »
Le turbolenze improvvise sono preoccupantión in aumento nel settoreérea, per questo, gli aerosolíle aziende lavorano in diversi
nell'aviazioneón, la sicurezza viene sempre al primo posto, comeí che oggi esaminiamo cosaé lo è e per cosaé serve il sistema
NON LO È: Sicurezza alle estremità della pista Leggi l'ingresso »
The Eruptions VolcáNicas influisce molto más che alle regioni vicino al CRáter. Un evento estremo non è sempre necessario
Eruzioni vulcaniche: Impatto sui voli e aggiustamenti delle rotte commerciali Leggi l'ingresso »
Le preoccupazioni di Airulars sono aumentateíNEAS prima dell'uso della pastellaícome portoáPiastrelle o banche elettriche all'interno degli aerei,
Aumentano i divieti e le restrizioni alle banche di alimentazione negli aeroplani Leggi l'ingresso »
Cenipa pubblicaó Il rapporto finale del grave incidente del Boeing 737 Gol Max nel fiume Janeiro con
Incidente di incidente GOL finale a Rio de Janeiro Leggi l'ingresso »
India pubblicoó Il rapporto preliminare dell'incidente aéreo del Boeing 787 da Air India decollando dall'aeroporto di Ahmedabad
Rapporto preliminare sull'incidente di Boeing 787 da AirIndia Leggi l'ingresso »
La NTSB pubblicaó Il rapporto finale di un incidente di Boeing 737 MASSIMO 9 dalle compagnie aeree dell'Alaska a cui
Rapporto sugli incidenti finali con la porta di emergenza dell'Alaska Airlines Leggi l'ingresso »
Oggi risponderemo alla domanda su cosaé Cosa succede con il carburante quando un aereoón lo rilascia, lo scarico lo fa
Quando un aereo rilascia carburante, Quello che succede veramente? Leggi l'ingresso »
Si voltòó Per rendere virale l'idea che molto presto inizieremo a volare quasi in piedi o PRácticamente, Sospeso
