Mais de 5 milhões de passageiros pelo Aeroporto de Quito em 2019

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eram mais do que 5 millones de pasajeros los que pasaron por el Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre durante o ano todo 2019.

Tras un gran año para el principal aeropuerto del Ecuador, donde se concretó el regreso histórico de Ar francês más los vuelos de Air Canada Rouge, chegar Mais Ultra, jato inter y otras aerolíneas incrementaron destinos y frecuencias, es momento de repasar qué pasó en cuanto a estadísticas.

Tras haber vuelto a pasar la barrera de los 5 millones de pasajeros anuales en lo que fue el 2018 no aeroporto de Quito, el año pasado se presentaron varios desafíos para la industria aérea local y sobretodo para el aeropuerto ubicado en Tababela, habiendo durante el 2019 caído el número de pasajeros:

En el año analizado, houve uma queda no tráfego 4%, gerado por fatores influentes, como notícias econômicas do país, o encerramento da rota Tame entre Quito e Nova York, Lima y Bogotá mais toda a redução de suas frequências domésticas e a greve de outubro como atores deste baixo.

Estatisticas 2019

A tendência ascendente após o 2018 foi mantido durante os meses de janeiro, fevereiro e março, enquanto a partir de abril começou a tendência de queda.

Comparativamente, durante o 2019 eles transportaram 33.852 menos passageiros em voos internacionais e 156.570 menos passageiros domésticos, sendo o principal fator desacelerador voos internos no Equador.

movimentos

Esperava-se um crescimento interessante com a chegada de novas companhias aéreas, mas sem dúvidas, os fatores acima mencionados afetaram as projeções esperadas, então o desafio para isso 2020 também será importante.

Também é importante pelas complicações que surgem de frente, como a coronavírus e todos os desafios negativos que isso trará para a indústria de viagens, turismo e economia mundial. Supere esta crise, o objetivo será recuperar o mercado que pode ser perdido em voos internacionais e domésticos.

O suporte deve passar por um plano turístico como país integral para este caminho ser capaz de manter as novas companhias aéreas que chegaram e os que aumentaram voos.

*Fonte DGAC.

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