Mais de 5 milhões de passageiros pelo Aeroporto de Quito em 2019

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eram mais do que 5 milhões de passageiros que passaram pelo Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre durante o ano todo 2019.

Depois de um ótimo ano para o principal aeroporto do Equador, onde o retorno histórico de Ar francês mais voos Air Canada Rouge, chegar Mais Ultra, jato inter e outras companhias aéreas aumentaram destinos e frequências, É hora de rever o que aconteceu em termos de estatísticas.

Depois de ter ultrapassado mais uma vez a barreira do 5 milhões de passageiros anualmente no que foi o 2018 no aeroporto de Quito, No ano passado foram vários os desafios para a indústria aérea local e especialmente para o aeroporto localizado em Tababela., tendo durante o 2019 o número de passageiros caiu:

No ano analisado, houve uma queda no tráfego 4%, gerado por fatores influentes, como notícias econômicas do país, o encerramento da rota Tame entre Quito e Nova York, Lima y Bogotá mais toda a redução de suas frequências domésticas e a greve de outubro como atores deste baixo.

Estatisticas 2019

A tendência ascendente após o 2018 foi mantido durante os meses de janeiro, fevereiro e março, enquanto a partir de abril começou a tendência de queda.

Comparativamente, durante o 2019 eles transportaram 33.852 menos passageiros em voos internacionais e 156.570 menos passageiros domésticos, sendo o principal fator desacelerador voos internos no Equador.

movimentos

Esperava-se um crescimento interessante com a chegada de novas companhias aéreas, mas sem dúvidas, os fatores acima mencionados afetaram as projeções esperadas, então o desafio para isso 2020 também será importante.

Também é importante pelas complicações que surgem de frente, como a coronavírus e todos os desafios negativos que isso trará para a indústria de viagens, turismo e economia mundial. Supere esta crise, o objetivo será recuperar o mercado que pode ser perdido em voos internacionais e domésticos.

O suporte deve passar por um plano turístico como país integral para este caminho ser capaz de manter as novas companhias aéreas que chegaram e os que aumentaram voos.

*Fonte DGAC.

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