✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.
Avianca apresentou sua quinta aeronave retrô, desta vez em homenagem à companhia aérea equatoriana aerogal em um Airbus A320neo.
Avianca apresentou o quinto avião da coleção retrô com que a companhia aérea comemora a origem e a história da aviação latino-americana e que desta vez traz a imagem que a AeroGal -hoje Avianca Equador– olhou desde o ano 2008. Trata-se de um Airbus A320neo, com registro N776AV (ele entrou 2018) que destaca em sua cauda a icônica iguana de Galápagos, sobre um fundo azul com fragatas voadoras.
Anteriormente, a companhia aérea também revelou modelos vintage de TACA, Salmão, Avianca y aviateca.
A história do AeroGal
antes de seguir em frente, Convido você a curtir um novo Aero Report onde mostro mais detalhes e informações sobre o avião retrô em homenagem ao AeroGal no YouTube:
aerogal é uma companhia aérea equatoriana fundada em 1985 pelo empresário Carlos Serrano Lusetti, operando inicialmente com dois Curtis C-46 e Douglas C-54, e posteriormente incorporou duas aeronaves Dornier D28 para ampliar o serviço voltado ao transporte aéreo de cargas e passageiros dentro do país e Galápagos.
Anos depois, a companhia aérea consolidou sua posição no mercado com três Fokker Fairchild F-27 para o segmento de petróleo em a coca y Lago Azedo, ganhando aceitação e recursos para incorporar sua primeira e única Boeing 727-200 que funcionaria.
Dentro 2002, aerogal começou a se expandir incorporando sua primeira Boeing 737-200 voar para Baltra e depois estabelecer rotas para destinos em Colômbia y Peru. Dentro 2005, a companhia aérea incorporou sua primeira aeronave maior, como o Boeing 757 e mais tarde no 2009 Boeing 767 para a rota entre Guayaquil e Nova York, todo esto último como los primero «coqueteos» con Avianca.
Dentro 2010, A compra de aerogal por parte de Avianca – TACA, que passou a ser o acionista majoritário da empresa.
Um ano depois, a empresa se tornou a maior companhia aérea do Equador em número de aeronaves, tendo 14 Aeronaves Boeing e 3 Dornier 328. Que posteriormente foram substituídos por sete A319 que chegaram da antiga Mexicana de Aviación e unificando assim a frota apenas em aviões. Airbus.
Dentro 2014, a empresa mudou seu nome para Avianca Equador, no âmbito da integração da Aerogal na companhia aérea Avianca, chegando o primeiro avião com a pintura deste em abril de 2015 no Airbus A319 HC-CKN.
O nome comercial e a rádio Aerogal acabam por desaparecer na 17 Julho 2018, concluindo assim a integração das empresas e fechando 33 anos de história de uma marca que representou o Ilhas Galápagos em toda a região.
Hoje em dia, Avianca Equador opera voos para mais de 6 destinos no Equador e oferece conexões internacionais para 14 destinos na América Latina, América do Norte mais conexões para a Europa e através da rede Avianca.
o processo de pintura
No Avianca MRO, no Aeroporto Internacional José María Córdova, a companhia aérea realizou o processo de pintar que exigia o trabalho de 12 técnicos especializados em pintura de aeronaves que contavam com a pintura de 2008, que já havia sido aplicado anos atrás nessas mesmas instalações nos aviões AeroGal que foram transferidos para a companhia aérea equatoriana na época.
depois de mais de 4 dias de trabalho e mais de 15 galões de pintar especial para aviões, que finalizou com a aplicação de um verniz para um melhor acabamento, Avião retrô da Avianca em homenagem à Aerogal está prestes a entrar em serviço.
Como dados adicionais, para a tinta secar completamente requer 120 horas, decorrido este tempo, o avião poderá passar ao seu novo operador, Avianca Equador para cobrir destinos nacionais e internacionais com capacidade para 180 passageiros e consumindo 20% menos combustível por assento do que as versões anteriores do Airbus A320.
Este avião que será baseado no Equador, A previsão é que chegue ao país no mês de maio, antes do início dos voos entre Quito e Nova York.
✈️ Benefícios exclusivos para leitores
Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.
Que lindo poder ver esse rabo de novo, para mim é uma das melhores e mais marcantes pinturas do mundo da aviação.
Estou de acordo.
A bandeira foi vendida por meio da figura de compra da empresa equatoriana a estrangeiros para convertê-la em avianca, mas o que eles realmente compraram foram as rotas da empresa nacional e, portanto, os direitos da bandeira do Equador patrocinados pelo DAC
por favor nos responda, Qual é o problema de uma atividade de compra e venda de uma empresa que é permitida no Equador e no mundo?