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Heute sage ich Ihnen, was die Gründe dafür sind Flugzeuge und Flüge vermeiden den Flug über Tibet und seine riesigen Berge.
Neulich sah ich in den sozialen Medien ein sehr interessantes Bild und sie sprachen darüber, warum Flugzeuge nicht über Tibet und diese riesige Bergkette fliegen., Ich fand es ein sehr interessantes Thema, das ich noch nie zuvor auf dem Blog behandelt hatte..
Wirklich, Vermeiden sie es, dorthin zu fliegen?? Was das Überfliegen betrifft, Knochen gehen als solche über die Berge, Jawohl, aber es gibt Flüge, die die wenigen Flughäfen in diesem riesigen Gebiet verbinden.
Mit diesem Kontext, Lassen Sie uns über die Gründe dafür sprechen Flugzeuge sie meiden überfliegen diese hohen Berge, Vielleicht ist es für einige von Ihnen sehr logisch, aber es schadet nie, es genauer zu lesen.
Warum fliegen Flugzeuge nicht über Tibet??
Bei anderen Gelegenheiten haben wir gesprochen auf Flugzeugkondensstreifen, der Grund warum Flugzeuge versuchen, so hoch wie möglich zu fliegen und verschiedene Themen Luftsicherheit, aber das heutige Thema ist sehr merkwürdig und zweifellos auffällig..
Tibet ist eine Region Asien zentral mit einer Fläche von 1,2 Millionen Quadratkilometer RIESIG! und eine Bevölkerung von mehr als 3 Millionen Einwohner. Nichtsdestotrotz, trotz seiner Größe und Bevölkerung, Tibet ist eine der am schwersten per Flugzeug erreichbaren Regionen der Welt.
Sie werden sich sicherlich an Bilder von erinnern Flugradar 24 wo von „Überflugverbotszonen“ die Rede ist, wie im Fall von Ukraine und Umgebung, die in diesem Moment geschlossen ist Luftraum wegen des bewaffneten Konflikts und Tibet sieht genauso aus, als ob es niemand schaffen könnte.
Der Hauptgrund für diese Situation ist die Höhe. Die Region Tibet hat eine durchschnittliche Höhe von 4.900 Meter, und einige seiner höchsten Gipfel überschreiten 8.800 Meter, Als die Everest.
Die überwiegende Mehrheit der Passagierflugzeuge kann in darüber liegenden Höhen problemlos fliegen 5.000 Meter. Nichtsdestotrotz, im Notfall, Flugzeuge müssen auf eine niedrigere Höhe absinken, damit die Passagiere normal atmen können, was in der Praxis auch der Fall sein sollte 3.048 Meter über dem Boden, wo wir können ruhig atmen ohne es zu müssen Sauerstoffmasken.
In Tibet, Der größte Teil der Oberfläche liegt in Höhenlagen höher als 3.000 Meter, also im Notfall, Die Flugzeuge hätten keinen Platz, um auf eine sichere Höhe abzusteigen.
Deshalb, Die meisten internationalen Flüge, die nicht für einen der acht tibetischen Flughäfen bestimmt sind, vermeiden den Überflug über die Region. stattdessen, Sie entscheiden sich für einen Umweg über Indien oder Nepal, Sie umrunden buchstäblich die hohen Berge, so dass im Falle eines Notfall kann in niedrigere Bereiche umgeleitet werden und bietet mehr Alternativen für a Landung ohne Rückschläge.
Eine weitere Schwierigkeit ist die Turbulenz Hierbei handelt es sich um ein meteorologisches Phänomen, das zu starken Erschütterungen im Flugzeug führen kann. Meistens, Turbulenzen treten in Berggebieten aufgrund der plötzlichen Windwechsel, die im Osten entstehen können und auf Erhebungen oder Schluchten treffen, häufiger auf., und das Tibet-Gebirge ist eine Region, die anfällig für Turbulenzen ist, wenn alle diese Bedingungen erfüllt sind.
Dieses Problem der Luftzugänglichkeit hat erhebliche Auswirkungen auf die Entwicklung Tibets. Die Region ist reich an natürlichen Ressourcen, aber seine Isolation erschwert den Transport von Gütern und Personen, obwohl berühmter Flughafen wie Lukla Sie ermöglichen Abenteuertourismus in der Region mit großer Bedeutung.
Momentan, In Tibet gibt es zwei große Flughäfen, die für internationale kommerzielle Flüge geöffnet sind.. Diese Flughäfen sind der Lhasa Gonggar International Airport (LXAG) und Internationaler Flughafen Nyingchi Mainling (ZYCC). Beide Flughäfen liegen auf einer Höhe von mehr als 100.000 Metern 4.000 Meter.
In den vergangenen Jahren, Der Bau eines neuen Flughafens in Tibet, der tiefer gelegen wäre, wurde vorgeschlagen, was es für Verkehrsflugzeuge zugänglicher machen würde. Nichtsdestotrotz, Es gibt noch keine konkreten Pläne für den Bau dieses Flughafens, der in Notsituationen von Flugzeugen, die das Gebiet überfliegen, als Alternative dienen könnte..
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