O grupo Lufthansa Lesteá adquiriendo 22 aviõesás de larga distancia de úúltima geraçãoón para reemplazar los Boeing 747 y Airbus A340.
Lufthansa espagueteén éá negociando por adelantado la adquisición de nuevos aviones de larga distancia que podrían ponerse a disposición en un plazo más breve.
Novo pedido da Lufthansa
Entre los aviones solicitados están:
- dez aeronaves de passageiros Airbus A350-1000
- cinco aeronaves de passageiros Airbus A350-900
- sete aviões da Boeing 787-9 “Dreamliner”
Las órdenes fueron aprobadas hoy por el Consejo de Supervisión de la empresa matriz Deutsche Lufthansa AG. Baixoándose en los precios de lista, a encomenda tem um valor total de cerca de 7.500 milhões de dólares estadounidenses y está em euínea con la planificación financiera a medio plazo del Grupo.
Com as encomendas de hoje incluídas, a Grupo Lufthansa receberá 108 aviones de largo recorrido de úúltima geraçãoón, como ele Airbus A350-1000, o Airbus A350-900, a Boeing 787-9 e ele Boeing 777-9, no prónós vamos paraños. Com ele, el Grupo operará los aviones de larga distancia máestá em silêncio, rentables y económicos que estén actualmente en servicio. Em média, os novos aviões consomem apenas 2,5 litros de combustível por passageiro para cada 100 matarómetros, e 30 por cento menos do que os tipos de aeronaves anteriores.
O novo avión de larga distancia también reemplazará a los tipos de aviones mávelhos. No futuro a médio prazo, seis de estas subflotas serán retiradas del servicio: aviões com quatro motores Boeing 747-400, Airbus A340-600 y Airbus A340-300 e os outros com dois motores como o Boeing 777-200, Boeing 767-300 y Airbus A330-200. Isto irá reduzirá el contingente de quadjets dentro de la flota del Grupo Lufthansa a menos del 15 por cento: antes da pandemia, os quadjets responderam por cerca de 50 por cento da frota de aeronaves de todo o grupo.
Además del acuerdo sobre la compra de la nueva aeronave, Airbus y Lufthansa espagueteén han firmado un “Memorándum de Acuerdo” para reforzar aún-más su cooperación no ámbito de la sostenibilidad y las tecnologías futuras. Esto incluye el uso intensificado de combustibles de aviación sustentável, otimizarón de las operaciones a través de una gestión de vuelo más eficiente y la exploración en el uso de hidrógênero.
No total, e incluindo as aeronaves avançadas de curta e média distância da família Airbus A320neo, el Grupo Lufthansa tiene actualmente más de 200 pedidos firmes de nuevos aviones de úúltima geraçãoóo que serán entregados en los prónós vamos paraños.
El Airbus A350-1000
o Airbus A350-1000 será una nueva incorporación a la flota del Grupo Lufthansa. o avôón tiene 73,8 metros de comprimento e oferece 15 por cento más de capacidad que el Airbus A350-900. Los diez A350-1000 en pedido deberían implementarse principalmente en mercados con un alto nivel de ventas. Portanto, todos estos aviones estarán equipados con una cabina de primera clase.
El Airbus A350-900
A Lufthansa da ópera 21 de estos aviones con un éxito considerable. Com todas as cinco aeronaves encomendadas hoje, el Grupo Lufthansa recibirá 33 nuevos aviones de este tipo de aviólonga distância f.
El Boeing 787-9
Tres Boeing 787-9 Lesteán actualmente en servicio del Grupo Lufthansa. Com a encomenda de hoje incluída, outros 36 Boeing 787-9 juntarán a la flota del Grupo en los prónós vamos paraños.
