O grupo Lufthansa Lesteá adquirindo 22 aviõesáé de longa distância úúltima geraçãoón para substituir o Boeing 747 y Airbus A340.
Lufthansa espagueteén éá negociando a aquisição com antecedênciaón de novas aeronaves de longo curso que poderiamíe coloque-se à nossa disposiçãoón em um período máé breve.
Novo pedido da Lufthansa
Entre as aeronaves solicitadas estáán:
- dez aeronaves de passageiros Airbus A350-1000
- cinco aeronaves de passageiros Airbus A350-900
- sete aviões da Boeing 787-9 “Dreamliner”
Las óordens foram aprovadas hoje pelo Conselho Fiscalón da controladora Deutsche Lufthansa AG. Baixoáindo pelos preços de tabela, a encomenda tem um valor total de cerca de 7.500 milhões de dóEUA lares e éá em euíalinhado com o planejamentoón posição financeira de médio prazo do Grupo.
Com as encomendas de hoje incluídas, a Grupo Lufthansa receberá 108 aeronave de longo curso úúltima geraçãoón, como ele Airbus A350-1000, o Airbus A350-900, a Boeing 787-9 e ele Boeing 777-9, no prónós vamos paraños. Com ele, o Grupo operaá aviões de longa distânciaáestá em silêncio, rentável e econômicoómacacos que sãoén atualmente em serviço. Em média, os novos aviões consomem apenas 2,5 litros de combustível por passageiro para cada 100 matarómetros, e 30 por cento menos do que os tipos de aeronaves anteriores.
O novo aviólonga distância tambémée substituirá para os tipos de aeronaves mávelhos. No futuro a médio prazo, seis dessas subfrotas serãoán retiradas do serviço: aviões com quatro motores Boeing 747-400, Airbus A340-600 y Airbus A340-300 e os outros com dois motores como o Boeing 777-200, Boeing 767-300 y Airbus A330-200. Isto irá reduzirá o contingente de quadrijatos na frota do Grupo Lufthansa para menos de 15 por cento: antes da pandemia, os quadjets responderam por cerca de 50 por cento da frota de aeronaves de todo o grupo.
Además do acordo de compra da nova aeronave, Airbus y Lufthansa espagueteén han firmado un “Memorándum de Acuerdo” para reforzar aún-más su cooperación no ámbito de la sostenibilidad y las tecnologías futuras. Esto incluye el uso intensificado de combustibles de aviación sustentável, otimizarón de las operaciones a través de una gestión de vuelo más eficiente y la exploración en el uso de hidrógênero.
No total, e incluindo as aeronaves avançadas de curta e média distância da família Airbus A320neo, el Grupo Lufthansa tiene actualmente más de 200 pedidos firmes de nuevos aviones de úúltima geraçãoóo que serán entregados en los prónós vamos paraños.
El Airbus A350-1000
o Airbus A350-1000 será una nueva incorporación a la flota del Grupo Lufthansa. o avôón tiene 73,8 metros de comprimento e oferece 15 por cento más de capacidad que el Airbus A350-900. Los diez A350-1000 en pedido deberían implementarse principalmente en mercados con un alto nivel de ventas. Portanto, todos estos aviones estarán equipados con una cabina de primera clase.
El Airbus A350-900
A Lufthansa da ópera 21 de estos aviones con un éxito considerable. Com todas as cinco aeronaves encomendadas hoje, el Grupo Lufthansa recibirá 33 nuevos aviones de este tipo de aviólonga distância f.
El Boeing 787-9
Tres Boeing 787-9 Lesteán actualmente en servicio del Grupo Lufthansa. Com a encomenda de hoje incluída, outros 36 Boeing 787-9 juntarán à frota do Grupo no prónós vamos paraños.
