Ogni volta che abbiamo máCi sono buone notizie per l'aviazioneón nel nostro paíS, ma ¿Quelloé mancano i voli diretti per l'Ecuador?
Il mercato aéPrigioniero ecuadoriano inizio, Dopoés di difíquale años, recuperare e mostrare segni di una crescita marcata, il che rende tutti noi che siamo coinvolti nel settore ottimisti in un modo o nell'altro.
Come lui Aeroporto di Quito, Come la Aeroporto di Guayaquil, Lavorano duramente per attirare nuove rotte e ariaínega, Quií Faremo un elenco di quelle destinazioni che possono essereíancora lavorando per collegare l'Ecuador, indipendentemente dalla città in cui puoiíhanno ancora questi voli come origine o destinazione.
la cosa importante, sta avendo un papàíÈ altamente connesso al mondo, cosa trarne beneficioá commerciale e turisticoíesteticamente a tutti gli attori, indipendente dall'aeroporto. Va notato che queste destinazioni sono solo idee o potenziali progetti per il futuro..
Europa
Questo continente è uno dei principali emettitori di turisti in Ecuador e ha diverse importanti colonie di ecuadoriani. Attualmente connesso con 2 capitali europee, presto lo saràán 3, c'è il potenziale per questi percorsi, tra l'altro:
Barcellona
Attualmente, esistere 4 aerolívoli che volano da Madrid con Iberia, LATAM Ecuador e Aria Europa e Più Ultra.
Alcuni vivono a Barcellona 90.000 ecuadoriani, il che lo rende potenzialmente interessante per alcuni aerolíazienda che cerca di sfruttare nuovi mercati.
Fránfort
Un destino natural aéprigioniero in tutto il mondo, il aerolínuovo Condor tedesco voleva già farlo volare 2018 a Quito, ma è rimastoó sospeso, speriamo di vederti su 2019.
Parigi
Essereá collegato da maggio con Jon e 3 voli settimanali da Parigi a Quito.
Roma o Milán
In tutta Italia vivono máè il 130.000 ecuadoriani, che cosa puòíessere una destinazione attraente, más il potenziale turístic tra le due nazioni.
Decisamente, se l'obbligo del visto viene eliminato Schengen, il trátra Ecuador e Unión Rimbalzo europeoá e verranno effettuate nuove connessioniíUN.
Londra
COSÌñar, non costa niente.
Istanbul
COSÌñemo, Turkish Airlines Está in crescita nella regioneón (Turquía èá sia in Asia che in Europa).
Asia
Parlare di Asia è qualcosa che desideriamo da molti anni.ños, soprattutto per il commercio, más il potenziale turístic.
Per raggiungere máè diretto, le autorità volaronoáuticas ha creato a aerovídiretto a Tahití, cosa potenzialmente, Potevoíper generare l'aerosolíneas inizia gli studi di connessione.
Personalmente, Vedo che l'Asia lo èún una destinazione molto lontana dalla realtà del nostro PaeseíS, quindi non andare più in profonditàé, ma potrebbeíPotenzialmente abbiamo collegamenti con questi países:
- Corea del Sud
- giapponeseón
- Singapore
- Cina
medio Oriente
Molto simile al caso dell'Asia, Il Medio Oriente lo èá molto lontano dall'Ecuador, entrambi indipendentementeíagli aerei come interéE' il turnoíestetico e commerciale.
I grandi aerosolíhanno cominciato ad arrivare linee dal Medio Oriente Latinoamérica, volare in colombia, Brasile, Argentina, Brasile, Panamaá e Cile, quindi per ora, il nostro mercato sta diventando molto piccoloño per attirarli, ma non è così inverosimile pensarci e cosìñarlo.
Quelli che possonoíessere in un certo momento:
- Qatar
- Arabia Saudita
- Emirati ÁArabi Uniti
Nord América
Il principale mercato di origine per i turisti in Ecuador, Quií, abbiamo diverse opzioni:
Orlando
Questo destino saràía eccellente su base stagionale, volare úsolo durante le festività natalizie in montagna e sulla costa.
Tutto il trála cifra attuale èá diretto a Miami e Forte Lauderadale, ma gli ecuadoriani nella loro forma miglioreíperché visitano la Florida, trasferirsi a Orlando per lo shopping e le attrazioni, comeí che alcuni 3 o 4 frequenze settimanali, essereímolto fattibile.
Il Ásbavando
Attraente per le sue grandi opzioni per i collegamenti con l'Asia, non avendo voli diretti, opzioni attuali máquelli fattibili sono in Europa. La limitazione, ad autonomoíuno degli aerei per volare dall'Ecuador a Los Ásbavando.
Tutto questo, per non parlare della colonia ecuadoriana.
Chicago
Attrazione turisticaístic e con migliaia di collegamenti verso tutti gli Stati Uniti e l'Europa.
Newark
Un'interessante alternativa ai voli per New York da Tame EP e LATAM Ecuador. MáÈ vicino il trasferimento della massiccia colonia di ecuadoriani, sicuramente lo saràíAncora ésuccesso, Quií pod. United Airlinesíper sorprenderci, solo una idea.
Toronto
con l'accordo aerocommerciale implementato con il Canada, Inizioán voli nel mese di dicembre con Air Canada Rouge.
Cancún
proprio come Orlando, essereíverso un'interessante destinazione per le festività natalizie con 3 voli settimanali. Con il lavoro congiunto con grossisti e operatori del turismo, sicuro per lavorareía lungo termine.
l'ariaíno tra getto commentoó sono dell'Interés per operare questa rotta per Guayaquil.
Dallas
È percorso operativoó ed è già chiuso, ma siiímolto importante per tutte le opzioni di connessioneón tornare in futuro.
Centro América
Vicino al recintoíun, nell’ambito degli scambi commerciali e del turismoístic, pochissime destinazioni possono farloícontinua a sfruttarmiáviene dalla Costa Rica. Attualmente, esistere 1 volo giornaliero da Quito e Guayaquil a El Salvador e 8 voli giornalieri per Panamaá, quindi per ora siamo ben coperti.
L'américa
Il ésuccesso per essereía cui agisce l’Ecuadorúe come a Centro e avere almeno un volo diretto per tutte le capitali del Sud Americaérica.
La realtà impone che siamo attualmente connessi solo a 5 capitali direttamente.
San Paolo
Questo è connessoón ripresa la direttaó con OBIETTIVO il 27 da dicembre 2018.
Rio de Janeiro
Sicuramente se il San Paolo decolla e ha buoni risultati, fiume essereíal ritmoólogico per qualsiasi aerosolíne per aumentare la connettività tra i due paesiíses.
Buenos Aires
anche se attualmente, c'è un volo giornaliero LATAM Ecuador a Buenos Aires cía Lima, essere sempreáMeglio i voli diretti.
Ci sono varie parti interessate da Avianca Ecuador, al volo bondi, vedremo di sicuro presto questo volo diretto.
Cusco
Destinazione turistica preferitaímondo, quello accanto Galápagato essereíad un collegamento interessanteóa turnoístic Cusco – Quito – Galápagato, sicuramente lo saràíad un percorso interessante.
Mediaín
Una destinazione tradizionale diretta che l'Ecuador ha persoó nel úultimo años, arrivatoó per operare sia da Quito che da Guayaquil, Speriamo di rivederti presto.
Asunción, Montevideo e La Paz
Pochi scambi commerciali e turisticiístic, quindi i voli diretti aiutanoístimoleranno, Ma per ora, non c'è mercato, ma dovereíamiamo aspirare ad averli.
Caribe
Punta Cana
È una delle destinazioni turisticheíestetica preferita nei Caraibi dagli ecuadoriani, così alcuni 3 voli settimanali permanenti, Potevoíper lavorare senza problemi.
L'Avana
Questo destino ha operatoó Domare per 3 unñsì, questoíad un'occupazioneóNon è stato un bene che sia andata giù, ma con la grande migrazioneón che esiste da Cuba all'Ecuador, essereía un volo che puòíper lavorare di nuovo, che insieme al turismo ecuadoriano, Potevoíper restare nel tempo.
Aruba o Curazao
Queste destinazioni erano già sfruttate da InselAir prima della chiusura temporanea delle attività, mentre funzionavaó insieme a 2 voli settimanali per Quito, dieciíad una richiesta importante ed interessante, quindi non esserloíè pazzesco rivederlo in futuro.
Il denaro è a digiuno, Ho fatto un sondaggio sui miei social network, Quií puoi vedere le risposte:
¿Che cosaé volo diretto da o per #Ecuador prende? se la risposta è un'altra, déLo inserisco nei commenti ✈️
— Nicolaás Larenas ✈️ (@n_larena) ottobre 8, 2018
Speriamo col tempo di vedere come más di una delle destinazioni di questo «citare in giudizioño» sono appaganti, Li vedremo sicuramente realizzati a beneficio di tutto l'Ecuador.
¿Cuál altro volo diretto aggiungereíasso alla lista?
È ora che rientrino i voli da Quito a Medellín!!
Totalmente, e c'era un piano per farlo con Avianca, ma sono rimasti in sospeso.
È stato anche positivo che i prezzi fossero interessanti in modo da poter sempre fare un viaggio, che c'era un accordo con alcuni paesi per entrare senza visto, successo, come dici tu sognare non costa nulla.
I prezzi scenderanno per gli ecuadoriani, quando l'EcoDelta verrà gradualmente eliminato, aiuterà l'intero settore.
Caro Nicola:
ottimo post, È bello avere già la proiezione delle possibili rotte e delle compagnie aeree che possono già operare in Ecuador. Sono più che sicuro che Qatar Airways, Emirates o Turkish Airlines ad un certo punto rileveranno uno di loro 3 operare nel paese. Nel caso delle compagnie aeree europee è redditizio ed è bene sapere che Air France con Joon tornerà; L'idea è che rimangano almeno frequentemente per pochi 3 voli settimanali. Lufthansa ha affermato con enfasi che sia l'Ecuador che il Perù mancano di passeggeri ed è per questo che non hanno ancora preso in considerazione l'idea di venire. L'idea che hanno i dirigenti di Francoforte è di centralizzare l'operazione a Panama e Bogotà, e quindi espandere gradualmente i voli verso questi due paesi. Il mercato asiatico non entra in discussione, siamo collegati con il Messico tramite Aeromexico grazie a Dio, e con scali a Città del Messico possiamo volare in Asia poiché negli ultimi anni il Benito Juárez si è riempito di compagnie aeree asiatiche che operano voli verso quella parte del mondo, incluso Aeromexico. Avere voli per Città del Messico se fosse urgente.
A mio parere, quello che serve urgentemente è che i seguenti voli riprendano immediatamente: DFW con americano, EWR con United, MIA con Latam (Su questa rotta, le compagnie aeree devono agire insieme perché Jetblue è diventato un mal di testa per questa rotta, che era tradizionale e aveva quasi 3 Voli giornalieri), Los Angeles, sarebbe un bene per Latam prendere il sopravvento, Sarebbe una buona strategia per Latam per la sua filiale in Ecuador operare su quella rotta poiché è già stata effettuata con Lima e Santiago. Non abbiamo voli diretti lì e la verità è che è necessario perché c'è domanda. Buenos Aires, per favore….. Senza bilancia. E il progetto Aerolíneas Argentinas dove sarebbe????? l'ultimo sogno….. Toronto con AirCanada!!!!! Tre voli settimanali e con il Boeing 737-8MAX non andrebbe male. Medellin e Cali….. Cosa è successo ai partner di Avianca!!!!!
commento molto buono, Sono sicuro che alcuni di questi percorsi si concretizzeranno.
Milano sarebbe ottima e si potrebbe sfruttare il massiccio traffico di collegamenti provenienti da Lima e Santiago. Anche più voli per l'area di New York JFK o EWR sarebbero fantastici.
Pienamente d'accordo.
La crescita del traffico aereo e delle nuove compagnie aeree è funzione dell'attrattività economica del Paese, delle sue infrastrutture e sicurezza per i viaggiatori.
Ovviamente, Quito e Guayaquil hanno fatto molti sforzi e pubblicità per attirare più compagnie aeree. Dobbiamo continuare a lavorare e con più pubblicità attrarre prima le compagnie aeree dalle destinazioni vicine, compagnie aeree argentine, poi dall'Africa Egypt Air al Cairo o dal Sudafrica a Johnannesburg. L'Europa e l'Asia sono sulla buona strada, Le compagnie aeree cinesi come Air China hanno già Airbus A350 o Boeing 787 nelle loro flotte per collegare almeno Guayaquil ed evitare così i limiti di altezza a Quito.
Speriamo presto nuove notizie.