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Abbiamo sempre più buone notizie sull'aviazione nel nostro paese, ma quali voli diretti mancano per l'Ecuador??
Il Mercato aereo ecuadoriano inizio, dopo anni difficili, recuperare e mostrare segni di una crescita marcata, il che rende tutti noi che siamo coinvolti nel settore ottimisti in un modo o nell'altro.
Come lui Aeroporto di Quito, Come la Aeroporto di Guayaquil, lavorare sodo per attrarre nuove rotte e compagnie aeree, Qui faremo un elenco di quelle destinazioni che potrebbero essere utilizzate per connettersi all'Ecuador, indipendentemente dalla città in cui questi voli potrebbero avere origine o destinazioni.
la cosa importante, è avere un paese altamente connesso al mondo, che beneficerà commercialmente e turisticamente tutti gli attori, indipendente dall'aeroporto. Va notato che queste destinazioni sono solo idee o potenziali progetti per il futuro..
Europa
Questo continente è uno dei principali emettitori di turisti in Ecuador e ha diverse importanti colonie di ecuadoriani. Attualmente connesso con 2 capitali europee, presto lo saranno 3, c'è il potenziale per questi percorsi, tra l'altro:
Barcellona
Attualmente, esistere 4 compagnie aeree che volano da Madrid con Iberia, LATAM Ecuador e Aria Europa e Più Ultra.
Alcuni vivono a Barcellona 90.000 ecuadoriani, il che lo rende potenzialmente interessante per qualsiasi compagnia aerea che cerchi di sfruttare nuovi mercati.
francoforte
Una destinazione aerea naturale in tutto il mondo, il Compagnia aerea tedesca Condor voleva già farlo volare 2018 a Quito, ma è stato sospeso, speriamo di vederti su 2019.
Parigi
Sarà collegato da maggio con Jon e 3 voli settimanali da Parigi a Quito.
Roma o Milano
In tutta Italia vivono più di 130.000 ecuadoriani, quale potrebbe essere una destinazione attraente, più il potenziale turistico tra le due nazioni.
Decisamente, se l'obbligo del visto Schengen viene rimosso, il traffico tra l'Ecuador e l'Unione Europea riprenderà e verranno realizzati nuovi collegamenti.
Londra
Sogno, non costa niente.
Istanbul
Stavano dormendo, Turkish Airlines sta crescendo nella regione (Türkiye è sia in Asia che in Europa).
Asia
Parlare di Asia è qualcosa che si desiderava da molti anni, soprattutto per il commercio, più il potenziale turistico.
Per raggiungere più direttamente, le autorità aeronautiche hanno creato a via aerea diretta a Tahiti, cosa potenzialmente, potrebbe indurre le compagnie aeree ad avviare studi per collegarci.
Personalmente, Vedo che l'Asia è ancora una meta molto lontana per la realtà del nostro Paese, quindi non approfondirò, ma potremmo potenzialmente avere collegamenti con questi paesi:
- Corea del Sud
- Giappone
- Singapore
- Cina
medio Oriente
Molto simile al caso dell'Asia, Il Medio Oriente è troppo lontano per l'Ecuador, sia per autonomia del velivolo che per interesse turistico e commerciale.
Le grandi compagnie aeree del Medio Oriente hanno iniziato ad arrivare America latina, volare in colombia, Brasile, Argentina, Brasile, Panama e Cile, quindi per ora, il nostro mercato rimane troppo piccolo per attirarli, ma non è molto irragionevole pensarci e sognarlo.
Quelli che potrebbero essere in un certo momento:
- Qatar
- Arabia Saudita
- Emirati Arabi Uniti
Nord America
Il principale mercato di origine per i turisti in Ecuador, qui, abbiamo diverse opzioni:
Orlando
Questa destinazione sarebbe ottima su base stagionale, volando solo durante le festività natalizie in montagna e sulla costa.
Tutto il traffico attuale è diretto a Miami e Forte Lauderadale, ma la stragrande maggioranza degli ecuadoriani che visitano la Florida, trasferirsi a Orlando per lo shopping e le attrazioni, così alcuni 3 o 4 frequenze settimanali, sarebbe molto fattibile.
Gli angeli
Attraente per le sue grandi opzioni per i collegamenti con l'Asia, non avendo voli diretti, le opzioni attuali più fattibili sono per l'Europa. La limitazione, l'autonomia degli aerei per volare dall'Ecuador a Los Angeles.
Tutto questo, per non parlare della colonia ecuadoriana.
Chicago
Attrazione turistica con migliaia di collegamenti in tutti gli Stati Uniti e in Europa.
Newark
Un'interessante alternativa ai voli per New York da Tame EP e LATAM Ecuador. Più vicino per il trasferimento della massiccia colonia di ecuadoriani, sicuramente sarebbe un successo, qui United Airlines potrebbe sorprenderci, solo una idea.
Toronto
con l'accordo aerocommerciale implementato con il Canada, i voli inizieranno a dicembre con Air Canada Rouge.
cancun
proprio come Orlando, sarebbe una destinazione interessante per le festività natalizie con alcuni 3 voli settimanali. Con il lavoro congiunto con grossisti e operatori del turismo, sicuramente funzionerebbe a lungo termine.
La compagnia aerea tra getto Ha commentato il suo interesse a gestire questa rotta per Guayaquil.
Dallas
È percorso operato e già chiuso, ma sarebbe molto importante che tutte le opzioni di connessione tornassero in futuro.
America Centrale
dalla vicinanza, basso scambio commerciale e turistico, pochissime destinazioni potrebbero essere sfruttate oltre il Costa Rica. Attualmente, esistere 1 volo giornaliero da Quito e Guayaquil a El Salvador e 8 voli giornalieri per Panama, quindi per ora siamo ben coperti.
A proposito di America
Il successo sarebbe per l'Ecuador agire come a Centro e avere almeno un volo diretto verso tutte le capitali del Sud America.
La realtà impone che siamo attualmente connessi solo a 5 capitali direttamente.
San Paolo
Questa connessione diretta ripresa con GOL il 27 da dicembre 2018.
Rio de Janeiro
Sicuramente se il San Paolo decolla e ha buoni risultati, Rio sarebbe il passo logico per qualsiasi compagnia aerea per aumentare la connettività tra i due paesi.
Buenos Aires
anche se attualmente, c'è un volo giornaliero LATAM Ecuador a Buenos Aires via Lima, i voli diretti saranno sempre migliori.
Ci sono varie parti interessate da Avianca Ecuador, al volo bondi, vedremo di sicuro presto questo volo diretto.
Cusco
Destinazione turistica mondiale preferita, quello accanto Galapagos sarebbe un collegamento turistico interessante Cusco – Quito – Galapagos, Sicuramente sarebbe un percorso interessante..
Medellin
Una destinazione tradizionale diretta che l'Ecuador ha perso negli ultimi anni, è venuto ad operare sia da Quito che da Guayaquil, Speriamo di rivederti presto.
Assunzione, Montevideo e La Paz
Poco scambio commerciale e turistico, quindi i voli diretti aiuterebbero a stimolare, Ma per ora, non c'è mercato, ma dovremmo aspirare ad averli.
Caribe
Punta Cana
È una delle mete turistiche preferite nei Caraibi dagli ecuadoriani, così alcuni 3 voli settimanali permanenti, potrebbe funzionare senza problemi.
L'Avana
Questo destino lo ha operato Domare per 3 anni e aveva un buon lavoro che è andato giù, ma con la grande migrazione che esiste da Cuba all'Ecuador, sarebbe un volo che potrebbe funzionare di nuovo, che insieme al turismo ecuadoriano, potrebbe essere sostenuto nel tempo.
Aruba o Curazao
Queste destinazioni erano già sfruttate da InselAir prima della chiusura temporanea delle attività, mentre funzionava con 2 voli settimanali per Quito, aveva una richiesta importante e interessante, quindi non sarebbe irragionevole rivederlo in futuro.
Il denaro è a digiuno, Ho fatto un sondaggio sui miei social network, qui puoi vedere le risposte:
Quale volo diretto da o per? #Ecuador prende? se la risposta è un'altra, lasciatelo nei commenti ✈️
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) ottobre 8, 2018
Speriamo col tempo di vedere come più di una delle destinazioni di questo “sogno” si realizzi., Li vedremo sicuramente realizzati a beneficio di tutto l'Ecuador.
Quale altro volo diretto aggiungeresti alla lista??
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È ora che rientrino i voli da Quito a Medellín!!
Totalmente, e c'era un piano per farlo con Avianca, ma sono rimasti in sospeso.
È stato anche positivo che i prezzi fossero interessanti in modo da poter sempre fare un viaggio, che c'era un accordo con alcuni paesi per entrare senza visto, successo, come dici tu sognare non costa nulla.
I prezzi scenderanno per gli ecuadoriani, quando l'EcoDelta verrà gradualmente eliminato, aiuterà l'intero settore.
Caro Nicola:
ottimo post, È bello avere già la proiezione delle possibili rotte e delle compagnie aeree che possono già operare in Ecuador. Sono più che sicuro che Qatar Airways, Emirates o Turkish Airlines ad un certo punto rileveranno uno di loro 3 operare nel paese. Nel caso delle compagnie aeree europee è redditizio ed è bene sapere che Air France con Joon tornerà; L'idea è che rimangano almeno frequentemente per pochi 3 voli settimanali. Lufthansa ha affermato con enfasi che sia l'Ecuador che il Perù mancano di passeggeri ed è per questo che non hanno ancora preso in considerazione l'idea di venire. L'idea che hanno i dirigenti di Francoforte è di centralizzare l'operazione a Panama e Bogotà, e quindi espandere gradualmente i voli verso questi due paesi. Il mercato asiatico non entra in discussione, siamo collegati con il Messico tramite Aeromexico grazie a Dio, e con scali a Città del Messico possiamo volare in Asia poiché negli ultimi anni il Benito Juárez si è riempito di compagnie aeree asiatiche che operano voli verso quella parte del mondo, incluso Aeromexico. Avere voli per Città del Messico se fosse urgente.
A mio parere, quello che serve urgentemente è che i seguenti voli riprendano immediatamente: DFW con americano, EWR con United, MIA con Latam (Su questa rotta, le compagnie aeree devono agire insieme perché Jetblue è diventato un mal di testa per questa rotta, che era tradizionale e aveva quasi 3 Voli giornalieri), Los Angeles, sarebbe un bene per Latam prendere il sopravvento, Sarebbe una buona strategia per Latam per la sua filiale in Ecuador operare su quella rotta poiché è già stata effettuata con Lima e Santiago. Non abbiamo voli diretti lì e la verità è che è necessario perché c'è domanda. Buenos Aires, per favore….. Senza bilancia. E il progetto Aerolíneas Argentinas dove sarebbe????? l'ultimo sogno….. Toronto con AirCanada!!!!! Tre voli settimanali e con il Boeing 737-8MAX non andrebbe male. Medellin e Cali….. Cosa è successo ai partner di Avianca!!!!!
commento molto buono, Sono sicuro che alcuni di questi percorsi si concretizzeranno.
Milano sarebbe ottima e si potrebbe sfruttare il massiccio traffico di collegamenti provenienti da Lima e Santiago. Anche più voli per l'area di New York JFK o EWR sarebbero fantastici.
Pienamente d'accordo.
La crescita del traffico aereo e delle nuove compagnie aeree è funzione dell'attrattività economica del Paese, delle sue infrastrutture e sicurezza per i viaggiatori.
Ovviamente, Quito e Guayaquil hanno fatto molti sforzi e pubblicità per attirare più compagnie aeree. Dobbiamo continuare a lavorare e con più pubblicità attrarre prima le compagnie aeree dalle destinazioni vicine, compagnie aeree argentine, poi dall'Africa Egypt Air al Cairo o dal Sudafrica a Johnannesburg. L'Europa e l'Asia sono sulla buona strada, Le compagnie aeree cinesi come Air China hanno già Airbus A350 o Boeing 787 nelle loro flotte per collegare almeno Guayaquil ed evitare così i limiti di altezza a Quito.
Speriamo presto nuove notizie.